CVT откатывается назад

[Casper 3]

В общем получилось тут в горку трогаться. Ну я как обычно, тормоз, драйв, отпустил тормоз и ... покатился назад. Это нормально????

На классическом автомате назад не откатывался.

И че делать, если это нормально??? Ну тормоз я, не могу быстро переставить ногу с тормоза на газ, на механике всегда в таком случае трогался, как учили - с ручника.

[Denny 45]

В общем получилось тут в горку трогаться. Ну я как обычно, тормоз, драйв, отпустил тормоз и ... покатился назад. Это нормально????

На классическом автомате назад не откатывался.

Не замечал такого, просто стоит на месте, как правило.

Хотя смотря какая горка, наверное..)

[Casper 3]

Не замечал такого, просто стоит на месте, как правило.

Хотя смотря какая горка, наверное..)

Горка достаточно крутая. Но фишка в том, что классический автомат на той же горке стоял как вкопаный.

[Digital Overdose 1]

Горка достаточно крутая. Но фишка в том, что классический автомат на той же горке стоял как вкопаный.

+ должна была включится сестемема помощи при подъеме... Но правда у меня иногда тоже скатывается назда, на пежо 206 автомат тож откатывался назад... так что считаю это нормальным

[Casper 3]

Хмм. А как она работает? Что надо для ее включения???

Классический автомат - FordFusion - там нету никаких систем

[hunter 0]

Мне кажеться всё нормально у меня тоже пару раз немного назад тянуло !

[Inhabitant 0]

Да хоть в гору или под гору. Стоит как вкопанный.

[AVYRT 2]

При переводе в положение D как на прямой (ровной) поверхности,так и на спуске при отпускании педали тормоза (не нажимая газ) как автомат,так и вариатор начинает двигаться вперёд,это нормальное явление (так и должно быть,показатель хорошего давления масла в гидротрансформаторе),гораздо хуже,если будет обратное-к ОД по зелёному!

При подъёме в горку давление масла в гидротрансформаторе будет до определённого значения "силы скатывания назад" удерживать автомобиль неподвижным,соответственно,чем круче горка,тем большее давление масла должно быть в гидротрансформаторе,чтобы удерживать автомобиль.Одно дело если машины катится назад на небольшом уклоне-опять прямая дорога к ОД,другое когда на очень крутом подёме.

"классический автомат на той же горке стоял как вкопаный"-автомат и CVT всё таки разные механизмы и машины соответственно тоже разные.Если есть сомнения лучше съездить к оффицалам,пусть разбируться,это их работа.

[Феликс 18]

Просто тормознутый у нас ЦВТ, при переключении режимов надо делать небольшую паузу, иначе он просто не успевает включаться. Система помощи при старте в гору начинает работать с определенного угла наклона. С какого не помню, но точно работает только после полной остановки.

[AVYRT 2]

Да нормальный у CVT,на других машинах он вообще никакой,просто япы его так настроили,оно может и к лучшему,Х2 всё таки никакой-нибудь там спорт-болид,а почти полноценный внедорожник,так что для своего сегмента вполне достойно и по динамике и по расходу топлива.

[Феликс 18]

Да нормальный у CVT,на других машинах он вообще никакой,просто япы его так настроили,оно может и к лучшему,Х2 всё таки никакой-нибудь там спорт-болид,а почти полноценный внедорожник,так что для своего сегмента вполне достойно и по динамике и по расходу топлива.

НЕ ты меня не правильно понял! ЦВТ отличный, просто при переключении селектора, например из паркинга в драйв он немного тормозит. Также как и при переключении драйв - реверс. А в остальном все просто супер.

[Casper 3]

Про торможение согласен. С ОД подождем. Покатаемся. К своему не поеду совсем. Хватит с меня геморроя при выбивании ПТС с них.

А вот на ТО попрошу посмотреть. Все-таки варик первый и сравнивать не с чем, вот и не могу быть на 100% уверен в ошибке.

Про тормознутость варика - согласен. Видимо сказывается электронная ручка. ВСе-таки на класике (ну я форд фьюжен в сравнение беру) механическая передача ручки, видимо как-то сказывается это на сработке, но там почти мгновенно включается в работу.

Да, еще, Москвичи, подскажите нормальный сервис, где можно ТО пройти поближе к Лен шоссе (можно личкой, что бы тему не загромождать)...

[xpeh 154]

у мну тож катится, и не при переключении режимов:

встал на горке, реж "Д", нога=на педали тормоз...

трогаться-плавно снимаю ногу с педали тормоза...катится назад!

(на двух Х-сах проверял!)

горка градусов 15 имхо.

2 Casper:

имхо нормаль пересечение Дмитровки и 800 лет Мск

(название забыл)

тока одна фича есть: надо назалуN@Tbся сначала на них=тада у них просыпается уважабма к Вам

мне так сама старшая манагер по персоналу звонила: ой мы так больше не будем, не сдавайте нас в НМР...приезжайте еще бум вас в попу целовать бесплатна!

(про попу=шутка )

[Casper 3]

Окей, принято.

А на Ленинградке, вроде в районе химок только салон? Там сервиса нету или там отстой???

[Excalibur 752]

тока одна фича есть: надо назалуN@Tbся сначала на них=тада у них просыпается уважабма к Вам

мне так сама старшая манагер по персоналу звонила: ой мы так больше не будем, не сдавайте нас в НМР...приезжайте еще бум вас в попу целовать бесплатна!

(про попу=шутка )

ну вот терь знаем кто за одноклубников если чё за@%#ся будет

ну не все же так умеют

[xpeh 154]

2 Casper:

в районе Химок=видел, но не знаю как там...проверишь?

2 Excalibur:

покупаю я значит первую машину в салоне...выморозил все какие можно скидки, машина пришла с музыкой=заказывал без, грю= ну, снимайте тада ее нафик...(голова штатная=потом фик куда вставиш)=что-то около 500уе тока на музыке вышло? тк она осталась в конце обчения ради прикола накинул (САМ) на машину 5 баксов=чисто над манагером постебацца...прокатило.

;-D

в моем понимании за@%#ся=не орать с пеной у рта, а монотонным голосом, ковыряя пальцем в носу доводить продавца (гаишника) до белого каления задавая вопросы.

имхо: задаешь вопросы=управляешь ситуацией

сорри за off

[IgorNN 0]

На любой горке из всех, где бывал за 3 мес эксплуатации, машина стоит как вкопанная. Например, многократно показывал жене и детям на Волжском откосе в Горьком. Там град 30. Причем столько, сколько надо по времени.

[Casper 3]

проверишь?

Посмотрим.

не орать с пеной у рта, а монотонным голосом

У меня было круче. Со среды никак не могли привезти ПТС на полностью оплаченую, при заказе 3 месяца назад, машину до субботы. Вот тогда и устроил им бег с препятствиями. К 10 приехал, до 12 выбивал показать машину, там надоело, нашел тел генерального, вызвонил его, только тогда зашевелились, ПТС привезли к 6 вечера, а закрылись в 4. С 4 до 6 устроил им байкот и отказался покинуть ресепшн до выдачи мне ПТС. Чел, который пришел на пол часа раньше меня и загнал им машину на ТО, при получении мною ПТС поинтересовался, как это я смог такого добиться. Про то, сколько пены, монотонности, и вообще ругани было - молчу. Менеджер, который должен был меня обслуживать, но сбежал в отгул на тот день до сих пор в восторге, ибо его с шашлыков сам генеральный вытащил

[Casper 3]

То ли лыжи не едут, то ли я ... как бы это полюбезней выразиться...

В общем, сегодня спецом встал на горку, на этакаду, на которой учился. Стою, ручник, нейтраль. Тормоз, ручник, драйв, тормоз отпустил .... пополз назад и так уверенно, метра 3 сполз и встал.

Далее, все то же самое, но, драйв, дождался характерного рывка (Включение гидрика), отпускаю тормоз - стоит как вкопаная, но в момент отпускания тормоза, ощутил повышение нагрузки на двигатель, то есть сей момент он отработал как надо, значит все у меня в норме, да?

[AVYRT 2]

В норме