Штатная резина в зимний период

[GlebAl 75]

А зачем покупать ещё и диски - это хоть как то оправдывается?

[Migel 678]

16-й + литье= 45 тыр.

Прошлый год в январе уложился вот так на 16'':

3100х4 (СКАД Апогей) + 4200х4 (Gislaved NF5) + 1000гайки=30200р.

Ну и плюс шиномонтаж чего-то там тоже... Все равно чего-то много как-то 45 то... Практически на 33% все выросло что ли?!...

Хотя сейчас, правда, может цены выросли уже... А Нокиан еще и никогда не была бюджетной, даже в 16-м радиусе...

[GlebAl 75]

Одна перебортировка стоит примерно 1000. В год нужно два раза делать. Диски (если бюджетные) себя окупят примерно за 6 лет. Оно нужно?

[Андрей Владимирович 50]

Oleg_SS, с ценами явно перебор...

в прошлом году поставил 16" шипованый гисловет на штамповку, примерно за 25к руб (со скидками)

по теме: на штатной ездить можно, но осторожно (читай с головой), отъездил на ней прошлый декабрь, но т.к. езжу за город и не медленно, то поставил нормальную шиповку.

[Добрыня Никитич 54]

Господа, да нормально все с ценами 30-40 тыщ. в зависимости от резины и дисков.

Сам брал пару месяцев назад...

[Добрыня Никитич 54]

И ещё - у всесезонки нет острой кромки на краю колеса - это может сыграть плохую шутку...

Что дает эта острая кромка?

[GlebAl 75]

Колёса из колеи не выбираются а как на санках обратно скатываются, да и на повороте на снегу не держит - лыжа одним словом.

[Uss 61]

Спешу сообщить

Усётаки заменил штатный Грандтэк СТ20 на Dunlop SJ6.

Запарилсо чета я с ней, да и на выездах клубных пять раз подумаешь лезть или нет. :ph34r:

Покупал кста в Москве в "шинатут", Максим Купыч помог с покупкой и доставкой

На деле пока не проверял, тока вчера поставил.

Ну как опробую, обяз отпишусь.

[Oleg_SS 66]

А зачем покупать ещё и диски - это хоть как то оправдывается?

Наверное непонятки именно из-за этого...

Поясняю: новые хитрюши выпускаются с дисками на 17". Если покупать 16-ю резину, для экономии, то надо покупать и диски.

А по цене 16" резина + 16" диски равны 17" резине и все это у нас в Новосибирске стоит 45 тыр. +- 2 тыр.

Как товарищь умудрился купить за 25 тыр. не понимаю (даже в Москве)

[GlebAl 75]

А почему для экономии не купить просто резину на 17 диски?

[Captain_X 4154]

Спешу сообщить

Усётаки заменил штатный Грандтэк СТ20 на Dunlop SJ6.

В каком размере?

[Uss 61]

225х65х17 - по калькулятору она на 17мм выше по сравнению со штатной.

[Oleg_SS 66]

А почему для экономии не купить просто резину на 17 диски?

Ну, господа, ну прямо не удобно уже... честное слово...ну почитайте повнимательней, что я пишу...

ну нету у меня 45 тысячь... ЭТО БЕЗ ДИСКОВ!

стоимость 16-й резины С ДИСКАМИ такая же как и 17-Й БЕЗ ДИСКОВ

где можно сэкономить?

[GlebAl 75]

Понял. Сенкс за объяснение

[равиль 0]

При температуре -10 до -20 градусов еще можно, а ниже не советую ОПАСНО!!! - резина дубеет, сцепления практически нет!!! (я не смог подняться на подъем угол примерно 10 - 15 градусов, может меньше)

На следующую зиму хочу взять шипы...

Во как...

[savelka 87]

2 зимы практически откатал, резина конечно так себе зимой, но в пробках и в основном по городу вполне сносно

[Oleg_SS 66]

2 зимы практически откатал, резина конечно так себе зимой, но в пробках и в основном по городу вполне сносно

И мое мнение точно такое же

И еще:

1. все фирмы (даже ТАЗ), прежде чем ставить резину проводят конкурс. Значит эта резина лучшая в соотношении цена/качество. Склонен доверять японцам.

2. На мой взгляд ниссан в отношении резины оправдывает свой слоган "превосходя ожидания"

Вывод: если на ней ездить так как ты ожидаешь (в данном случае спокойно и размеренно), то будешь приятно удивлен...

И что бы закрыть эту тему, еще раз подведу итог:

ДА! Зимой надо ездить на шипах, это без спорно, и думаю все согласны. Тут, как уже писадось, лучше переб...ть, чем недоб...ть.

НО! За не имением лучшего можно ездить на штатной резине. Она ведет себя вполне сносно.

Теперь о "превосходя ожидания" и приятных сюрпризах:

У меня рядом с домом есть небольшая горка. Угол определить не берусь, но длина склона 10-12 метров, а высота 2,5-3 метра. В общем довольно круто и очень сильно укатано детьми. На эту горку выезд от моего дома с поворотом, т.е. поворачиваем и сразу на подъем (разогнаться нельзя, к тому же дети бегают). Если не удается, то можно откатиться прямо назад и тогда уже с разгона.

И вот смотрю поднимается тойота ипсум, переднеприводная и на шипах. И что я вижу - она не может подняться, буксует. Потом сдает задом, берет разгон и только с разгона берет это препятствие.

Я же спокойно, медленно и без пробуксовки, не включая заднего моста поднимаюсь на эту горку.

В чем причина не знаю. Может он газанул и пошел на юз, а может еще чего было, например, прокладка дырявая между рулем и сиденьем, но факт остается фактом.

Так вот это было для меня очень приятным сюрпризом. Да, чуть не забыл, температура воздуха была примерно минус 10-12 градусов.

Так что катайтесь люди, но будьте осторожны! Впрочем, осторожным надо быть всегда, даже если у тебя шипованная резина. ШИПЫ НЕ ПАНАЦЕЯ!!! Железный вариант - машина в гараже, ключи у жены

Удачи на дорогах!!!

[Добрыня Никитич 54]

И мое мнение точно такое же

И еще:

1. все фирмы (даже ТАЗ), прежде чем ставить резину проводят конкурс. Значит эта резина лучшая в соотношении цена/качество. Склонен доверять японцам.

Конкурсы на 90% за откаты выигрываются, в противном случае мы бы не ездили на таком "г", которое столько стоит (посмотрите, что можно купить за такие деньги и сделайте выводы).

[Сэм 6772]

Я полагаю, что дело тут даже не в "откатах", а в обычной "экономии"...

Просто резина, идущая на машине с завода оооочень отличается от такой же марки резины, купленной отдельно от машины

Не редки случаи, когда "заводские" машины обувают в не совсем кондиционную резину....т.е. не в полный брак конечно (при всех откатах, вопрос безопасности думаю всё же производителя волнует), но и не в "новьё".

[Добрыня Никитич 54]

Сэм

По сути ты перефразировал откат, другими словами... ))

Ну кто просто так будет ставить тут резину которую ты описал!