MrDead 10 Опубликовано: 5 апреля 2009 Все у него в норме, у него кузов Т-30, а не Т-31. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sedoy 0 Опубликовано: 5 апреля 2009 http://video.mail.ru/mail/b767semenov/_myvideo/17.html А как вам такое видео,друзья форумчане?! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kak-ni-kruti 942 Опубликовано: 5 апреля 2009 видео как видео, чтот подобное уже где-то показывалось здесь. я это, если что перекур у меня там был, а вы столпились вокруг а бампер до этого даавно был порват http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=7401 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
faraon 33 Опубликовано: 6 апреля 2009 да я тоже пожалел, что не фотографировал свой авто когда поехал в лес просто водки на природе попить снегу по пояс, а он лезет пока совсем колеса не оторвуться от земли. Даже на бок приложился, подкопал и он сам вылез, правда немного бок ветками поцарапал, да и бог с ним. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nizamy 79 Опубликовано: 6 апреля 2009 нашёл вот такой сайт slide.com сделал там такой вот слайд альбом на нашу тему,когда делал думал пригодится а сейчас незнаю зачем http://www.slide.com/mscd?bnc=bnc&pxci...vVacdf&nc=1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Strelok75 3 Опубликовано: 8 мая 2009 Вот мое видио с охоты.В первом случае ездил по этому месту несколько раз в день ,потом на видио решил снять,на третьем дубле сасел в свою же колею,выйхал сам при помощи лопаты.Во второй раз лужу в поле прозевал,спасибо домкрату и пиле... http://rutube.ru/tracks/1872059.html?v=624...0f03a8d54d92db1 http://rutube.ru/tracks/1872093.html?v=47c...50f7a8a4ae1a30b Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migel 678 Опубликовано: 8 мая 2009 на третьем дубле сасел в свою же колею Хорошее видео. Тоже подобное было, только не в свою колею. На поле протоптал сам себе лунки в мягком липком глиногрунте. Ну и все - приехали... Стою, шлифую всеми четырьмя колесами, фонтаны брызг вокруг - а не сместа! Две человечексие силы допом не помогли также.... Вначале еще немного удавалось туда-сюда на полметра дернуться, а потом и этого уже - увы... :-( УАЗик выдернул с легкостью взад... Может на зимней резине бы чего и удалось, а на штатной - швах полный... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Strelok75 3 Опубликовано: 8 мая 2009 Ну да,примерно так по описанию,только выйхал говорю сам,резина якохама стоит G012,хочу Гудрих поставить! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STIONE 0 Опубликовано: 21 июня 2009 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TRIEMER 177 Опубликовано: 21 июня 2009 да... я там кучу роликов посмотрел с Трейлом - наша машинка рулит!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Denis468 37 Опубликовано: 21 июня 2009 Ржал долго, во как тесты надо делать! http://www.autopilotnews.com/?Section=News&ID=2221 Штатная резина дерьмо Замыливается моментально. Сам неоднократно это проходил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nep 9 Опубликовано: 22 июня 2009 Имхо и по круче резина в этих говнах не помогла Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Старик Пафнутий 174 Опубликовано: 23 июня 2009 Ржал долго, во как тесты надо делать! http://www.autopilotnews.com/?Section=News&ID=2221 Штатная резина дерьмо Замыливается моментально. Сам неоднократно это проходил Ну а чего они ждали от паркетника ? Проходимости L-200 (или чем там они дергали)? , Пониженной же нет- значит надо ходом, как они всю трассу почти проехали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GlebAl 75 Опубликовано: 23 июня 2009 Пониженной же нет- значит надо ходомImho не так важна пониженная, особенно на автомате, как хорошая резина. Разве нет? В клипе видно, что колёса крутились - а что ещё нужно от полноприводного авто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Старик Пафнутий 174 Опубликовано: 23 июня 2009 Imho не так важна пониженная, особенно на автомате, как хорошая резина. Разве нет? В клипе видно, что колёса крутились - а что ещё нужно от полноприводного авто Резина штука очень важная, но пониженная дает больший момент на колеса при меньшем числе их оборотов соответсвенно меньше вероятность пробуковки и больше мощность (а сопротивление движению в грязи очень большое). А "ходом " они тупо за счет инерции лучше ехали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GlebAl 75 Опубликовано: 23 июня 2009 Ты хочешь сказать при неизменности прочих параметров Х с понижайкой проехал бы первую лужу, а без - застрял? Imho тут не тот случай и мощности ему вполне хватало, а вот сцепления с дорогой нет... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Старик Пафнутий 174 Опубликовано: 24 июня 2009 Ты хочешь сказать при неизменности прочих параметров Х с понижайкой проехал бы первую лужу, а без - застрял? Imho тут не тот случай и мощности ему вполне хватало, а вот сцепления с дорогой нет... В грязи надо больше мощности , мощнсть=обороты на момент , только вот высокие обороты в грязи вредны , больше вероятность срыва в пробуксовку. Соответсвенно чтобы идти "внатяг" надо больше момента , что пониженная и дает . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GlebAl 75 Опубликовано: 24 июня 2009 Мне кажется автомат в грязи ведёт себя не плохо - неплохой момент при низкой скорости движения. А вот без нормальной резины такую грязь не проедешь imho Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Старик Пафнутий 174 Опубликовано: 26 июня 2009 Мне кажется автомат в грязи ведёт себя не плохо - неплохой момент при низкой скорости движения. А вот без нормальной резины такую грязь не проедешь imho И чего эти производителю заморачиваются с полным приводом , пониженными , неразрезными мостами, рамами? Взял любой монопривод - увеличил клиренс, поставил шины "позубастей" , воткнул электронно-управляемый дифф (типа как на Пежо 3008) , какого-нибудь пластикового обвеса для "маркетингу" и перед вами супер-пупер вездеход Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladGor 956 Опубликовано: 26 июня 2009 И чего эти производителю заморачиваются с полным приводом , пониженными , неразрезными мостами, рамами? Взял любой монопривод - увеличил клиренс, поставил шины "позубастей" , воткнул электронно-управляемый дифф (типа как на Пежо 3008) , какого-нибудь пластикового обвеса для "маркетингу" и перед вами супер-пупер вездеход Чисто теоретически вездеходу достаточно и 2 колес. Помню проект вездехода, сделанного русским инженером - 2 колеса диаметром около 30 м. Стальные шипы по полметра. Сзади одно колесо для рулежки диаметром метров 10. Он должен был ехать в Сибири прямо по тайге. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах