Диски для Т-32 стандартные и кто какие ставит.

[PilotOcean 354]

Обсуждаем какие у кого. А с фото будет наглядней. 

Размеры стандартных дисков установленных с завода

1. D17xB7.0J  PCD 5x114,3  DIA66,1  ET45   Гайка 12х1.25
2. D18xB7.0J  PCD 5x114,3  DIA66,1  ET45    Гайка 12х1.25
3. D19xB7.0J  PCD 5x114,3  DIA66,1  ET40    Гайка 12х1.25
   
   Запасное колесо 
   D17 х B4T  ET30 (стальная докатка)

Расшифровка 

1. D - диаметр диска в дюймах
2. X - знак означающий нераздельность диска;
3. B - ширина диска в дюймах
4. PCD - Количество отверстий для болтов и Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия
5. DIA - Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
6. ET -  Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

  

[АБС 195]

Согласно мануалу для 18x7J вылет должен быть ET45. На желаемой Каррере ET47, отклонение в 2мм нормальные

Формально отклонение допустимое, но в чем смысл сужения колеи на 4 мм? От этого ездить лучше не будет.

[Вадим из Дд 282]

Думаю, что вопрос изначально ставился по причине того, что Zigalin по факту имеет возможность купить Карреру именно с ET47. Ну нет других, скажем, в магазине за углом!

Поэтому, не понимаю последнего вашего вопроса про колею.

И собственно, как поступить правильно, тоже написал. Добавлю еще, что при установке проставочных колец частенько возникают анекдотичные ситуации, наподобие этой http://www.renault-russia.ru/index.php?showtopic=400

Но в подобной ситуации мы берем мануал, открываем табличку с рекомендованными параметрами , тыкаем в нее носом дилера, затем в выбитые на диске в точности соответствующие таблице параметры 18x7J ET45, а на открытие рта по поводу DIA и проставочного кольца, отправляем дилера в пешее эротичекское путешествие.

А вот при ET47 туда его отправить уже не получится. Как-то так!

Изменено 19 мая 2015 пользователем Вадим из Дд

[BRUT 3 27]

Так до конца и не понял. На 18 радиусе диаметр центровочного отверстия 66,1 или 67,1?

[Вадим из Дд 282]

На 18 радиусе диаметр центровочного отверстия 66,1 или 67,1

DIA 66.1, как и PCD 5*114.3 параметры неизменные, заложенные в конструкцию ступицы и их значения грубо говоря зависят от типа транспортного средства и традиций компании производителя. Примите их как данность.

Ну и R18 - это все-таки не радиус, а R - маркировка шины радиальной конструкции, 18 - внутренний диаметр в дюймах.

[Вадим из Дд 282]

В плане DIA скорее всего вас смутили сообщения #96 и #98, в которых описан частный случай о том как поступить, если понравившийся в магазине диск отсутствует с точным совпадением всех параметров, но имеется с отклонениями либо DIA, либо вылета. Повторюсь еще раз, что во избежании проблем по гарантии, вылет лучше сохранить штатным, а взять диск с большим DIA и установить центровочные/проставочные переходные кольца.

[OperaSinger-SM 5]

Да, это я в курсе, специально приезжал к продавцу перед заказом комплекта, чтобы примерить. Прикидывали, правда, только на одно колесо. Неужели задние могут как-то отличаться?!

Ничего, колеса перекидывать приеду в тот же сервис - колеса нулячие, если что - сами пусть и заменят.

 

А диски R17 - вот такие:

 

Отлично выглядит....) А сколько стоит комплект?

[BRUT 3 27]

Спасибо! Теперь разобрался по штатным параметрам восемнадцатых дисков.

[guardsw 0]

Посоветуйте для зимы шины и диски на 17 радиусе. Шины с шипами. Чтоб оптимально по качеству и цене.

[BRUT 3 27]

А выбор дисков 18R со штатными параметрами очень ограничен. Печально.

[OperaSinger-SM 5]

Понравились вот такие диски: http://replica-legeartis-concept.shiny.ru/nissan/ns_515_bkfrs

Теперь дело за шинами.... Есть ли смысл заморачиваться на Нокиан Хаккапелитта Сув 7? Или Мишлены и Йокогамы не сильно проигрывают по езде по снегу,  каше, и льду?

Очень, очень, прошу помощи разбирающихся автолюбителей....!

[OperaSinger-SM 5]

И,  я просто в этом вопросе ну совершеннейший чайник....ET - это ширина диска? то есть  ЕТ-45 по отношению к ЕТ-40 будет выпирать по ширине? Спасибо заранее за помощь и ответы.

[Вадим из Дд 282]

для зимы шины и диски на 17. Шины с шипами. Чтоб оптимально....

Понравились вот такие диски: http://replica-legeartis-concept.shiny.ru/nissan/ns_515_bkfrs

Теперь дело за шинами.... Есть ли смысл заморачиваться на Нокиан Хаккапелитта Сув 7?

Отлично выглядит....) А сколько стоит комплект?

Легеартис советую лучше не брать. Из реплики брать стоит Реплику Реплей. Очень удобно их подбирать вот по этой ссылке http://replicareplay.ru/poisk-po-razmeram.html?pages=all&discbrand=33&discdiametr=17&etmin=45&etmax=45&pcdnum=5&pcddia=114.3&dia=66.1

Обращаю ваше внимание, что в данном подборе попадают 6.5 и 7". Отбирайте 7". Выбор диска у Gesha33 поддерживаю, по моей ссылке он есть http://replicareplay.ru/diski-replica-replay-nissan-ns138.html?size=4305

Еще рекомендую КиК и Скад. Выбирайте их на офф. сайтах, есть по 3-4 подходящих вам варианта у каждого производителя.

Сам 4 года зимой езжу на Скад Апогей + Нокиан Хаккапелитта 7. Последние очень рекомендую.

[Вадим из Дд 282]

Внесу конкретики во вчерашнее ночное сообщение, а то писал с планшета - не больно то оно удобно, да и спать хотелось.

1) Не забываем, что параметры 17" дисков для Nissan X-Trail T32 должны быть 7Jх17, ЕТ45, PCD 5х114.3, DIA 66.1

С учетом того, что автомобили у вас на гарантии, постарайтесь выбрать диски в соответствии со штатными параметрами. На дворе кризис, и как будут вести себя дилеры в этих условиях, можно только гадать.

ET - это ширина диска? то есть  ЕТ-45 по отношению к ЕТ-40 будет выпирать по ширине?

Ширина 7J, где 7 - ширина в дюймах, J - форма закраины диска. ET - это вылет в мм, и то как написали вы получается вообще отрицательный вылет. У нас же он положительный ET45. Ну а по вопросу о выпирании, грубо говоря, чем ниже значение вылета, тем сильнее выдвигается наружу. Очень яркий пример выпирания - установка штампованных дисков от Волги с нулевым вылетом на Ниву, сейчас очень редко встречаются такие экземпляры, но кто застал те времена, тот думаю помнит.

Параметры дисков и расшифровка маркировки хорошо описана вот здесь https://www.drive2.ru/b/235265/ Спасибо автору за труд по подборке и объединению материалов по теме.

2) Немного о LegeArtis или Replica LA. Не скажу, что о них ходят легенды, но та или иная статистика, ИМХО, собрана любым шиномонтажным сервисом. Причем они как правило не разбираются в конкретике марок, для них все это Реплика. Диски с трещинами на спицах, разломы и трещины при правке замятого диска. Как правило на пузотерках, либо на низкопрофильных катках. Ну и тест от АвтоРевю "Не битьем, так катаньем!" тому дополнительное подтверждение.

3) Почему я в предыдущем сообщении начал с Replica Replay, а только потом сказал про K&K и SKAD ? Ответ прост - реплику и купить проще, и выбор фломастеров почти на любой вкус. И туда завиток и сюда, и почти вышедшая из моду снежинка и подкова и почти копия с оригиналов. Нормальные диски. Сам откатал на NS32 3 зимних сезона на Кашаке, потом еще на 1 зиму поставил их на Бегемот. За модой не гнался, брал по соотношению минимально доступная на тот момент цена /качество. Комплект тот заменил и 4 зимы прошел на SKAD Апогей + Nokian Hakkapeliitta 7 XL

4) у Gesha33 Replica Replay Nissan NS138 в цвете GMF (Насыщенный темно-серый полностью полированный), по ссылке, которую я дал в наличии только цвет SF (Серебристый полностью полированный).

5) Отборка K&K для T32 http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/?arWheelsFilter_pf%5Bwheel_size%5D=37&arWheelsFilter_pf%5Brim%5D=45&arWheelsFilter_pf%5Blz_1%5D=103&arWheelsFilter_pf%5Bpcd_1%5D=111&arWheelsFilter_pf%5Bet%5D=80&arWheelsFilter_pf%5Bdia%5D=132&arWheelsFilter_cf%5B1%5D%5BLEFT%5D=&arWheelsFilter_cf%5B1%5D%5BRIGHT%5D=&set_filter=Y&set_filter=submit

6) Отборка SKAD для T32: SKAD Мельбурн, SKAD Одиссей.

[OperaSinger-SM 5]

 Хочу выразить огромную благодарность за просвещение новичка) Вариант с NS-138  и с Хаккой 7 - понравился...Будем проверять на совместимость и ждать лишних 50-ти тысяч....а то и больше((

 

Изменено 17 июля 2015 пользователем Lau
оверквотинг

[OperaSinger-SM 5]

Да,  кстати - тут пока что все приводили в пример только литые диски... А как насчет кованых? Я пока тоже только начинаю вникать в этот вопрос,  но уже знаю, что одним из преимуществ кованых дисков является снижение неподрессоренной массы автомобиля. А какими преимуществами обладают литые диски? Жду комментариев, друзья - хитрецы))

Изменено 17 июля 2015 пользователем OperaSinger-SM

[Вадим из Дд 282]

Преимущество литья перед ковкой в разнообразии выбора (большем кол-ве фирм производителей, ассортименте форм и расцветок), возможности подбора диска под штатные заводские параметры и более низкой стоимости.

[Mansurkaa 8]

кто подскажет, можно поставить такие диски на т32? (смущает вылет 47, вместо указанных в мануале 45) 7x17 PCD 5x114.3 ET47 DIA66.1

[Вадим из Дд 282]

смущает вылет 47, вместо указанных в мануале 45

Почитайте внимательно 5-ю страницу темы, начиная с сообщения #94 , а на 6-ой странице в моих ответах снова повторение. Случай описан ваш, на диаметр внимание можно не обращать, суть вопроса не меняет. Ради прикола, можете анонимно позвонить дилеру и спросить как он отнесется к отличиям вылета, либо установке проставочных переходных колец при совпадении остальных параметров.

Все ли правильно с размерами

Как понимаю, выбор делался на основе моих ссылок. Да. Правильно.

[Mansurkaa 8]

Почитайте внимательно 5-ю страницу темы, начиная с сообщения #94 , а на 6-ой странице в моих ответах снова повторение. Случай описан ваш, на диаметр внимание можно не обращать, суть вопроса не меняет. Ради прикола, можете анонимно позвонить дилеру и спросить как он отнесется к отличиям вылета, либо установке проставочных переходных колец при совпадении остальных параметров.

 

 

Как понимаю, выбор делался на основе моих ссылок. Да. Правильно.

танец с бубнами, ладно выберу другие, спасибо

[Вадим из Дд 282]

Кому какие нравятся?

ИМХО, конечно, тем более как владелец T31 я смотрю на T32 немного с другой колокольни, но мне кажется, что T32 имеет стремительный облик и ему больше подходят диски с радиальным изгибом спиц. На мой взгляд прямые спицы простят T32.

Безусловно хороши "франкфуртские" диски, т.е. с первой официальной презентации во Франкфурте - стройны и красивы. Соответственно, копии с них в лице K&K КС699 и Replica Replay NS146

ИМХО, очень недурны Replica Replay NS138, как у Gesha33, спасибо ему за фото колеса в сборе