T31 дизель после ночи не заводится

[Den-djan 2010]

Только что, Hot Ice сказал:

Понимаю, что многое что надо было сделать перед зимой не сделала, каюсь, как говорится "пока петух не клюнул..."

Спасибо! Еще вопрос, можно ли солярку залить в пластиковую канистру, это я к тому, не пошлют меня с ней с АЗС....? И как проверить зимняя солярка или нет, я просто тоже стараюсь заправляться на проверенных АЗС, в основном Лук и Газпром...? И надо ли что-либо добавлять в топливо? Спасибо!

ну на АЗС конечно могут и послать, на глаз отличить зимнюю солярку от летней на заправке думаю что очень проблематично, но у продавца лучше уточнить, по поводу добавок в топливо, однозначного мнения нет, я ничего не добавляю, если в машине топливная аппаратура исправна, фильтр не забит и нормальная солярка то заводиться будет в любой мороз 

[Hot Ice 5]

3 часа назад, DizHariK сказал:

Эфир продают в виде спрея в баллончиках. Впрыскивать надо в воздухозаборник для двигателя, проще, где воздушный фильтр. Только не весь баллончик!!! А пару пшиков.

Спасибо, попробую.

[Hot Ice 5]

4 часа назад, DizHariK сказал:

Эфир продают в виде спрея в баллончиках. Впрыскивать надо в воздухозаборник для двигателя, проще, где воздушный фильтр. Только не весь баллончик!!! А пару пшиков.

а таким как пользоваться?

хотела спросить пользовался ли кто-нибудь этим, и каков результат, как пользоваться, я думаю на баллончике написано:)

Изменено 2 декабря 2016 пользователем Lau
оверквотинг

[Den-djan 2010]

@Hot Ice если его залить в бак (а больше и некуда) то там он солярку возможно разморозит (если она там замерзла), а что дальше???, топливопровод и фильтр как им разморозить??? в них солярка быстрее замерзает, объем меньше.

[DizHariK 161]

5 часов назад, Hot Ice сказал:

как пользоваться?

Им можно пользоваться, когда Дт теплое, в замерзшее - бесполезно.

[Hot Ice 5]

44 минуты назад, DizHariK сказал:

Им можно пользоваться, когда Дт теплое, в замерзшее - бесполезно.

так это именно для уже замершего топлива "размораживатель", разве нет?

[DizHariK 161]

Можешь пробовать, но эффекта не будет. Проверено. Грузи на эвакуатор, по пути на заправку и в тепло, в автосервис, лучше в клубный. Не теряй время.

[rubberdick 330]

2 часа назад, Hot Ice сказал:

так это именно для уже замершего топлива "размораживатель", разве нет?

 

Бокс не нужен. Нужно машину на мойку и помыть горяченьким. Полчаса и отогреется всё. На мойке +15 минимум.

Затем как заведется, плавно и срочно на АЗС зимнюю солярку заправить.

[Серёга(Наро-фоминск) 16]

9 часов назад, rubberdick сказал:

 

Бокс не нужен. Нужно машину на мойку и помыть горяченьким. Полчаса и отогреется всё. На мойке +15 минимум.

Затем как заведется, плавно и срочно на АЗС зимнюю солярку заправить.

Да тоже идея!!! 

Веселая картина выйдет на мойку на эвакуаторе я бы посмотрел))

Изменено 3 декабря 2016 пользователем Серёга(Наро-фоминск)

[Den-djan 2010]

8 часов назад, rubberdick сказал:

 

Бокс не нужен. Нужно машину на мойку и помыть горяченьким. Полчаса и отогреется всё. На мойке +15 минимум.

Затем как заведется, плавно и срочно на АЗС зимнюю солярку заправить.

Ну так то мойка это это конечно не бокс)), речь идет о любом теплом помещении, и обязательно поменять топливный фильтр, парафин от летней солярки полностью не отогреть 

вообще (на дизельной машине) с собой всегда должен быть новый фильтр топливный, места он много не занимает, а спасти ситуацию может

[rubberdick 330]

4 часа назад, Den-djan сказал:

Ну так то мойка это это конечно не бокс)), речь идет о любом теплом помещении, и обязательно поменять топливный фильтр

 

Мойку найти на порядок проще и договориться с гастарбайтерами чтобы часик там попарилась.

Фильтр менять не обязательно, его теплоемкость больше он менее подвержен морозу и прихватывает чаще трубки под днищем.

Керхером горячим в него шурануть на мойке и нет проблем.

Говорю не голословно - всё проверено на опыте.

[Den-djan 2010]

Только что, rubberdick сказал:

Фильтр менять не обязательно, его теплоемкость больше он менее подвержен морозу и прихватывает чаще трубки под днищем.

Керхером горячим в него шурануть на мойке и нет проблем.

Говорю не голословно - всё проверено на опыте.

 

фильтрующий элемент забивается парафином быстрее чем шланги топливопровода и зачастую достаточно поменять фильтр залив туда хорошую солярку что бы машина поехала

спор ниочем

так то можно вообще снять шланги подачи топлива и обратки кинуть их в баклашку с топливом и ехать дальше, я так километров двести до Салехарда ехал, канистра стояла в ногах пассажира а удлиненные шланги через окно под капот шли к ТНВД 

 

[arkan 6]

Но есть еще одна проблема зимой, это набравшаяся за лето "грязь" в баке и с приходом зимы, после -10, эта "грязь" поступает в фильтр и забивает его.  Так случилось у меня, поменял фильтр и поехал.   В прошлом году вторая машина после -20 вставала из за парафина, а хитрый ездил без проблем.

[Den-djan 2010]

9 часов назад, arkan сказал:

Но есть еще одна проблема зимой, это набравшаяся за лето "грязь" в баке и с приходом зимы, после -10, эта "грязь" поступает в фильтр и забивает его.  Так случилось у меня, поменял фильтр и поехал.   В прошлом году вторая машина после -20 вставала из за парафина, а хитрый ездил без проблем.

Конечно же, даже слегка забитый фильтр забивается парафином быстрее, что уж говорить о давно не меняном

 

 

[Hot Ice 5]

У меня еще одна проблема: машину так просто не эвакуируешь, я плотненько припарковалась, да к тому же на тратуаре (там есть карман для машин).... хочу попробовать с предварительной зарядкой аккумулятора, горячей водой, теплым одеялом в виде "автоодеяло", предварительно прогретым, размораживателем и новым зимнем дизелем.... ну и потом с заменой топливного фильтра...

[Серёга(Наро-фоминск) 16]

37 минут назад, Hot Ice сказал:

У меня еще одна проблема: машину так просто не эвакуируешь, я плотненько припарковалась, да к тому же на тратуаре (там есть карман для машин).... хочу попробовать с предварительной зарядкой аккумулятора, горячей водой, теплым одеялом в виде "автоодеяло", предварительно прогретым, размораживателем и новым зимнем дизелем.... ну и потом с заменой топливного фильтра...

Я бы посоветовал начать с конца списка...

[Hot Ice 5]

я за, только не уверена смогу ли я сама его пометь на морозе...

[Серёга(Наро-фоминск) 16]

Открыть капот, трещотка и головка на 13 , 5 минут снять 5 минут поставить...

Ну обязательно в перчатках одноразовых а то солярка дело вонючее)))

[Fern 17]

Подскажите по симптомам, в какую сторону искать...

Ситуация, после дневной стоянки (правда с уменьшением температуры с -5 до -15) дизеляка не заводится.

Сначала завелся, секунд 20 поработал, заглох и все. Стартер крутит. Грушей раз 8 качнулось и все, дальше не жмется.

Фильтр замерз? Или чего похуже?

Принадлежность солярки не известна, т.к. первая зима на дизеле и не подумал, но залита на луке 2 дня назад

[DizHariK 161]

@Fern  Начните с "заменить фильтр".