Что это было?

[MHz 7]

Добрый день.

 

Прошу помощи в расшифровке произошедшего.

В выходные первый раз "сел" на Иксе. Первый не потому, что до сих пор проезжал везде с первого раза в силу громадного опыта езды по бездорожью, а потому, что никуда особо не лазил. В общем совсем нет подобного опыта. 

Восстанавливаю события: Поехал за грибами, чтобы подъехать к нужному месту, нужно съехать с дороги на поле и по полю уже проехать около 1 км. Подъехав увидел, что сразу после съезда ямы с водой. Не стал туда лезть, съехал под углом к дороге и сбоку от ям по траве пробрался.

Когда шел назад, то угол не позволял занести всю тушку Икса на траву, по которой объехал лужи в первый раз и задницу потащило по колее. Но остановок не было и в таком виде (боком) доехал до выезда на дорогу. Как только передние колеса попали на глиняный подъем, не доехав см 50-60 до жесткого грунта я встал. Вперед двинуться не получилось. Сдал назад для разгона, сел задницей в колею. Вода по порог. Глушитель в воде. Что делать? Жену за руль, сам в лужу, толкать. В общем вытолкали раза с 15, НО наблюдал следующее. Сдаем назад, на сколько есть возможность (около 2-3 метров). Вперед, сначала потихоньку, потом газ в пол. И как только доходим до подъема передними колесами, падают обороты, Икс делает рывок, снова просадка оборотов, сенова рывок и так пока не бросишь газ. Полное ощущение, как на ручной коробке идешь на второй-третьей без газа, и в момент снижения скорости ниже необходимой начинаются рывки. Или когда на первой трогаешься и резко бросаешь сцепление и машина начинает дергаться. Один в один. Причем это все сопровождалось глухими ударными звуками в момент рывков. Но двигатель не глох. Самое обидное, что если бы не эти просадки оборотов, то Икс выехал бы без проблем. 

Все это происходило в режиме блокировки муфты с выключенным ESP.

Смущает еще один момент. Когда села жена, я обратил внимание, что колеса не крутятся, когда она газовала. Оказалось, что не сняла с ручника и 3-4 попытки тронуться были на тормозе.

До этого от леса до места засады тоже проехал в режиме блокировки.

После выезда на асфальт никаких изменений в динамике и вообще в поведении автомобиля не заметил. Попробовал воссоздать, потом уже, ситуацию с газом в пол (только без луж и глины  ). И в 2Д и в 4Д набирает скорость и никаких рывков и провалов оборотов.

Помогите добрым мудрым советом -  что это было? Ну и как подобного избегать в будущем?

 

 

[IRON G'irl 6188]

А когда вы на подъем въезжали ESP был в каком состоянии? выключенном или включенном?

И заащиты по днищу какие какие стоят?

[MHz 7]

ESP был выключен. Защита картера двигателя (большая).

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[MHz 7]

 А при перегреве ничего "голосить" об этом не должно?

Изменено 25 июля 2016 пользователем MHz

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[MHz 7]

Сколько нужно "пилить" и в каком режиме, чтобы перегреть муфту?

В принципе особо и не буксовал.

[Alex Puff 3960]

Муфта "перегревается" не по температуре и не по датчикам а просто по времени использования. Датчиков в муфте нет.

[MHz 7]

Как это, интересно? Если датчиков нет, то кто считает время, по которому она должна перегреться?

[Alex Puff 3960]

Блок управления трансмиссией. TCU. Так и жгут муфту. Едешь пока она не отключится. Потом зажигание выключил-включил и время заново пошло. Раза три стоит перезапустить таймер и муфта готова. Завоняла.

[Tazer 93]

Попробуйте в следующий раз на авто-режиме с включенным ЕСП.

 

Удивительно, но на песке это меня спасало от закапывания.

 

в лок+выкл.есп были такие же удары, обороты падают, машина не едет. в авто все ОК.

[MHz 7]

Все таки хотелось бы понять, работой или отказом какого из узлов стали эти удары-толчки.

Пытаясь вылезти я пробовал включать ЕСП (безрезультатно), но в Авто не переходил.

[Tazer 93]

Электроника душит мотор, чтобы избежать повреждения трансмиссии.

Для серьезных приключений, другую тачку надо брать.... На ручке...

[MHz 7]

Если это

 

Электроника душит мотор, чтобы избежать повреждения трансмиссии.

 

то уж как-то слишком по варварски  Муфта по идее должна просто отключиться и оставить меня на переднем приводе, а не скидывать обороты.

 

Для серьезных приключений, другую тачку надо брать....

 

Ну уж не хотелось бы думать, что Икс ни на что не способен. Дело скорее в отсутствии личного опыта по преодолению подобных ситуаций.

Самое обидное, что если бы не эти непонятные провалы в оборотах, то я бы выехал без проблем. Надо было подождать и попробовать минут через 10. Но глушить не хотелось, ибо глушитель ушел под воду, побоялся не завестись потом  .

[tim_rubop 379]

Да ерунда, завелся бы без проблем )))

[MHz 7]

Муфта "перегревается" не по температуре и не по датчикам а просто по времени использования

 

А эта информация проверенная? Если да, то какое время использования считается перегревом?

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[Tazer 93]

Если это

 

 

то уж как-то слишком по варварски  Муфта по идее должна просто отключиться и оставить меня на переднем приводе, а не скидывать обороты.

 

 

Ну уж не хотелось бы думать, что Икс ни на что не способен. Дело скорее в отсутствии личного опыта по преодолению подобных ситуаций.

Самое обидное, что если бы не эти непонятные провалы в оборотах, то я бы выехал без проблем. Надо было подождать и попробовать минут через 10. Но глушить не хотелось, ибо глушитель ушел под воду, побоялся не завестись потом  .

 

 

я сам в шоке. до этого иногда катался на рыбалки-за грибами на старом сузуки гранд витара. который еще рамный был, с понижайкой, 2.5. Вот это настоящий ДЖИП. с потрясающей честной проходимостью даже на автомате.

 

А ниссан- так, универсал повышенной проходимости. У меня сердце кровью обливается, когда некоторые товарищи (здесь на клубе в том числе) намеренно изображают из себя крутых джиперов, залезая в серьезные говны, а потом удивляясь- ну как так то, ёпта?

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[Николай Николаевич 143]

Помогите добрым мудрым советом -  что это было? Ну и как подобного избегать в будущем?

Икс не джип, блокировки псевдо,поэтому не сильно-то где полазить в грязи и снегу можно; наглядный пример на видео   http://x-trail-club.ru/topic/16701-peregrevaetsia-variator/page-3