Старички-владельцы т30 помогите.

[Asdor27 0]

В общем пару дней назад приобрёл я себе т30 2002г.в. двигатель QR20, пробег 150000. Первое впечатление было неописуемое, на педаль откликается сразу с подрывом, просто зверь. Но поездил пару дней и выбрался на трассу, так вот до 80 педаль даже почти нажимать не надо разгоняется моментально но дальше чтоб разогнать до 120 пришлось топить её почти в пол и то еле еле разогнал, при этом на 120км/у меня было 4500 оборотов. Так же заметил что задний бампер вокруг выхлопной трубы весь стал чёрный от выхлопа за 2 дня, иногда после запуска двигателя на панели мигает лампочка овердрайва не долго и гаснет. Заправил на днях 27 литров, скинул счётчик и запомнил положение стрелки, так вот сегодня по стрелке скатал ровно половину т.е. 13,5 литров на 62 километра по счётчику на спидометре. Подскажите что с ним, не ужели и двигатель и коробка мёртвые? Не говоря конечно о никаком развале и плохо работающих дверных ручках.

[Alex Puff 3960]

Похоже что-то не так с АКПП. Надо считать код ошибки с нее. Тогда будет ясно.

 

Очень похоже что не включается 4 передача.

[Asdor27 0]

Так там стоит автомат или вариатор?

[Explorer 2726]

Автомат

[Николай Николаевич 143]

 Подскажите что с ним, не ужели и двигатель и коробка мёртвые? Не говоря конечно о никаком развале и плохо работающих дверных ручках.

Если никто в него не нырял, то каты в этих движках (до 2004 г.) керамичекие, обгарая и  рассыпаясь попадают на цилиндр,царапая  его  зеркало, о чём,возможно, "сигнализирует" чёрное пятно вокруг выхлопной. Одно но!   1. Если чёрное пятно -копоть, то это сильно богатая смесь, из за чего заливает свечи и автошка не бежит   2. - Если чёрное пятно ни что иное, как брызги маслица - значит жрёт его из за указанной вначале причины; т.е выбиваем каты и меняем,как минимум, кольца.  С АКПП тоже непорядок, скорее всего масло давно не меняно, фильтр забит, давления не хватает, вот и ездишь на 3 передаче.

  Я,когда беру неизвестный авто, меняю,как правило, все жижи, если по ним нет инфы....

[Карболид 313]

Если никто в него не нырял, то каты в этих движках (до 2004 г.) керамичекие, обгарая и  рассыпаясь попадают на цилиндр,царапая  его  зеркало ...

 

Вот сколько слышу эту версию, столько пытаюсь достучаться до её автора - всё бесполезно!

 

КАКИМ ПУТЁМ КЕРАМИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР, РАССЫПАЯСЬ, ПОПАДАЕТ В ЦИЛИНДРЫ?

 

До сих пор считаю эту версию бредом сивой кобылы. Если не трудно, развейте мои сомнения, уважаемый Николай Николаевич! 

[Николай Николаевич 143]

Вот сколько слышу эту версию, столько пытаюсь достучаться до её автора - всё бесполезно!

 

КАКИМ ПУТЁМ КЕРАМИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР, РАССЫПАЯСЬ, ПОПАДАЕТ В ЦИЛИНДРЫ?

 

До сих пор считаю эту версию бредом сивой кобылы. Если не трудно, развейте мои сомнения, уважаемый Николай Николаевич! 

Добрый вечер, уважаемый Сергей! За что купил-за то продал! Читните  на досуге, Вы же специалист по двигателям, а очевидное отрицаете; это, да и многое другое по случаю не я писал! Вы же  знаете как работает ГРМ с VVT в наших автошках! Когда поршень ещё не дошёл до ВМТ, начинают приоткрываться всасывающие клапана, а выхлоп забит неисправными катами, вот керамическая пыль и влетает в цилиндры, со всемы "вытекающими последствиями" поэтому с 2004 года их и заменили........ http://glushiteli.clubturbo.ru/problemu_katalizator.html   

  Больше добавить нечего,да и незачем!    http://www.vincast.ru/wiki/143    http://belbmw.ru/techfls/cataliz2.htm    Сдайтесь ,на этот раз и согласитесь, а то спор не будет "иметь границ"....

Изменено 4 декабря 2015 пользователем Николай Николаевич

[Карболид 313]

..., так вот до 80 педаль даже почти нажимать не надо разгоняется моментально но дальше чтоб разогнать до 120 пришлось топить её почти в пол и то еле еле разогнал...

 

Проблема с АКПП. Не включается 4 передача.Разрушение катализатора то-же не исключено. Нужно показаться спецу...

 

Бывают случаи, когда подобная неисправность АКПП устраняется промывкой или заменой гидравлических клапанов. Одного скорее всего.Работа эта тонкая - нужен спец.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем Карболид

[Карболид 313]

.... Сдайтесь ,на этот раз и согласитесь, а то спор не будет "иметь границ"....

 

Я спорить и не собираюсь. Бытует такое мнение про керамическую пыль в цилиндрах, но это относится к двигателям с инеционно-циркуляционной системой - там есть клапан сообщающий впускной и выпускной тракты (Мицубиши, Тойоты, некоторые Опели и т.д.). Дело в том, что в нашем двигателе такой системы нет и попасть разрушеный катализатор в цилиндры не может. 

   То, что отозвал Ниссан все машины с 2001 по 2004 год - правда, но только потому, что керамические катализаторы, действительно разрушались. Их повально меняли на всех машинах, посещающих ТО по гарантии. Во всей автопромышленности с 2003 года стали устанавливать металлические катализаторы.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем Карболид

[Николай Николаевич 143]

Я спорить и не собираюсь. 

[Asdor27 0]

Сегодня на заведёном приоткрутил заливную крышку масла, меня чуть не сдуло, сапунит как паравоз. А на бампере и в трубе чёрная копоть, видать бензин с ведра бежит в цилиндр.

[Asdor27 0]

Понятно одно что надо ехать к спецам, но у нас в Братске я таких не знаю.

[Orel1984 13]

пар будет из под заливной крышки тем более на заведеном так как масло грееться и ему надо куда то девать пары, вот сначала диагностика, компьютерная если мигает овердрайв скорее всего мозги сохранили ошибку и будет видно, далее компрессию померить, далее почистить форсунки, по пробовать раскоксовку (если нет компресии),далее капиталка ну это по жиланию ((( у меня на 110 км/ч оборотов 2500 сегодня только на работу ехал!!!

[YACHESLAV 192]

2002 год и 150 т.км - что то слабо верится. Лучше посмотреть что за ошибка по АКПП. А потом уже разбираться. А 4-я передача может не включаться из за слабого движка или недоуровня масла. Может и масло в АКПП уже давно надо менять.

[Orel1984 13]

конечно нужно все проверить что сам сможешь сядь выпиши на листик под пунктами проверить масло, проверить компресию. вычеркни что сделал далее уже к компьютерщикам пусть проверят ошибки а далее уже напишешь что сказали!

[Alex Puff 3960]

Да ошибки-то, в том числе и с коробки, нетрудно самому прочитать. Алгоритмы лежат на форуме.

[Vergissmeinnicht 469]

2002 год и 150 т.км - что то слабо верится. 

 ну почему же.. смотря как эксплуатировать...

у меня 2003 и 165 тыщ...

за 3,5 года накатала всего 38 тыщ, это всреднем примерно по 12 тыщ в год. НО. в первые 1,5 года я вообще наездила всего 8-10 тыщ...

вот и считайте..

 

а так.. в сервис...

мы в NN сервисе все-все прочистили недавно , и даж по подвеске все поменяли )

Изменено 5 декабря 2015 пользователем Vergissmeinnicht

[Asdor27 0]

Сегодня залез под капот, катализаторы стоят новые, двигатель в герметике, позвонил бывшему владельцу, он говорит что поменял цепи грм, вкладыши, колпачки и сделал раскоксовку, одного не пойму если он на 150 менял вкладыши почему кольца сразу не поменял, либо он олень либо меня лечит. Сейчас думаю стоит ли заморачиваться с этими ремонтами? Смотрел во владике контрактный двигатель с навесным с коробкой в сборе и с эбу стоит 40т.р. может проще взять контрактник а не ремонтировать эти убитые агрегаты?

[Reksman 1317]

до 80 педаль даже почти нажимать не надо разгоняется моментально но дальше чтоб разогнать до 120 пришлось топить её почти в пол

У меня, правда на МКПП, была похожая ситуация. Поменял топливный фильтр - машинку как подменили! Оказалось всё просто!

П.С. Старый топливный фильтр был грязнючий!!! Похоже его не меняли никогда... Сейчас пробег 141000. 

[Asdor27 0]

Поменял топливный фильтр - машинку как подменили! Оказалось всё просто!

П.С. Старый топливный фильтр был грязнючий!!! Похоже его не меняли никогда.

Надо попробовать.