Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3308]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[СергейЕ 57]

5 часов назад, a-ha сказал:

машина (еще раз напомню - 1.4 турбомотор с прямым впрыском, мощностью 150 л.с., т.е. 100 коней с литра объема) с салона на «низковязе»

В мурзилке какое масло прописано?

[a-ha 3308]

@СергейЕ от 0/20 508/509 до 5/30 504/507

но эту мурзилку для рынка РФ переписывали несколько раз - начинали с 5/40 502/503, потом перешли на 0/30 504/507, потом на 5/30 504/507, потом снова на 5/40 502/503 и под конец уже жостко 0/20 508/509

но несмотря на это, ОД и автовладельцы в 90% льют 5/40 с допуском 502/503

[СергейЕ 57]

MIRAX MX9 SAE 0W-20, SP, ILSAC GF-6A  -  4л., 1476р.

https://www.wildberries.ru/catalog/166097431/detail.aspx?targetUrl=EX

[iGunia 224]

56 минут назад, СергейЕ сказал:

 

Del

Изменено В субботу в 18:44 пользователем iGunia

[СергейЕ 57]

1 минуту назад, iGunia сказал:

А так дешевле даже.

И значительно гуще  

 

[iGunia 224]

@СергейЕ Я ошибся и хотел удалить сообщение. 

[СергейЕ 57]

1 минуту назад, iGunia сказал:

хотел удалить сообщение

Не удаляйте! На лето 5-30 шикарный вариант  

[СергейЕ 57]

12 минут назад, iGunia сказал:

Del

 

https://www.wildberries.ru/catalog/156434516/detail.aspx?targetUrl=SG

[Ровермен 11851]

1 час назад, iGunia сказал:

@СергейЕ Я ошибся и хотел удалить сообщение. 

 

1 час назад, СергейЕ сказал:

 

https://www.wildberries.ru/catalog/156434516/detail.aspx?targetUrl=SG

5 литров за 1800₽ годного летнего масла

2 часа назад, СергейЕ сказал:

MIRAX MX9 SAE 0W-20, SP, ILSAC GF-6A  -  4л., 1476р.

https://www.wildberries.ru/catalog/166097431/detail.aspx?targetUrl=EX

1562₽ за 5 литров - вполне! 

ЗЫ. У меня пара таких наборов. 

[СергейЕ 57]

56 минут назад, Ровермен сказал:

вполне! 

До кучи к маслу, за 349р.   

https://market.yandex.ru/search?text=4ND110&hid=90442&rs=eJwz0gpgrGLhOHWI9RMjBweDBIMCkPmXsat2k20vkwwXt_1UphVvvO1WMAGFASaEDnM%2C&rt=9&glfilter=7893318%3A28395490&glfilter=21194330%3A34057636&merchant-filter=886432

 

[Ровермен 11851]

8 часов назад, СергейЕ сказал:

8 часов назад, Ровермен сказал:

вполне! 

До кучи к маслу, за 349р

Я на прошлой неделе пару по 326₽ взял. 

[СергейЕ 57]

Наткнулся на оилклабе на масло SAVSOL SYNTH RACETRACK ZENITH, SP/SN PLUS/ILSAC GF-6A, 5W-30. "Производитель заявляет Лубризол+ корейские базовые масла от SK" 

По отработке, на Крете и Церато показало себя достойно. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/78981-savsol-synth-racetrack-zenith-5w-30-svezhee/

 

Цена гуманная  

https://www.ozon.ru/search/?brand=100790576&brand_was_predicted=true&from_global=true&text=SAVSOL+ZENITH+5W-30+API+SP%2FSN+Plus%2C+ILSAC+GF-6A+%2C1+л+SRZ-00

 

Как вариант на лето стоит рассматривать?

 

 

 

Изменено В воскресенье в 16:30 пользователем СергейЕ

[a-ha 3308]

11 часов назад, СергейЕ сказал:

Как вариант на лето стоит рассматривать?

вполне да

[a-ha 3308]

по поводу зависимости температуры двигателя от вязкости:

12 часов назад, Alexandr65 сказал:

Чем ниже вязкость тем ниже температура.... по крайней мере у сына так на шкоде с таким мотором

у "немцев" БК показывает температуру масла (он же еще и уровень масла отслеживает)

так что эти водители воочию видят эту зависимость

 

вот еще один:

10 часов назад, alex323 сказал:

лично у меня максимальные значения Т масла 118 градусов на Новус Гравити 5-30 (504 допуск), 108 градусов Экстрим (508 допуск). Причём эти значения были получены на одном и том же участке дороги Алушта - Симферополь, с разницей 1 год и при Т воздуха на 7 градусов ниже (27 против 34), когда было залито 5-30.

"переведу" чтобы понятно было:

- владелец этого Тигуана (CZDA 1.4 TSI, 4*4, чип-тюнинг двигла и коробки) каждый год практически в одно и то же время, одним и тем же составом, на одно и то же количество дней ездит в Крым

- маршрут движения, время и скорость проезда того или иного участка выверена годами, фактически как стенограмма у штурмана в раллийных гонках

- при температуре окружающего воздуха +27 на масле 5w-30 (Novus Gravity 5w-30 ACEA C3) температура масла по БК на участке Алушта-Симферополь достигала 118 градусов

- при температуре окружающего воздуха +34 на масле 0(5)w-20 (Extreme AMG VRS 0W-5W-20 GTW) температура масла по БК на участке Алушта-Симферополь достигала 108 градусов

 

делайте выводы...

 

* с alex323 опосредованно знаком порядка 7 лет, переписываемся с ним в ТГ,

фотки с температурами он мне скидывал прямо по ходу движения

[СергейЕ 57]

2 часа назад, a-ha сказал:

- при температуре окружающего воздуха +27 на масле 5w-30 (Novus Gravity 5w-30 ACEA C3) температура масла по БК на участке Алушта-Симферополь достигала 118 градусов

Высокая трипература)) Какая скорость была? Участок не гористый?

.

2 часа назад, a-ha сказал:

делайте выводы...

При одной забортной температуре разница будет более 10*.  Сильно  

[a-ha 3308]

14 минут назад, СергейЕ сказал:

Какая скорость была? Участок не гористый?

этого я не уточнял, но знаю, что 140-150 для владельца - это "обычный" режим езды  

там вроде как Ангарский перевал где-то посередине

наверное на нем он разогрел свой "самовар"

 

15 минут назад, СергейЕ сказал:

При одной забортной температуре разница будет более 10*

для данного мотора

для других - могут быть нюансы, но вектор будет тот же

[СергейЕ 57]

4 минуты назад, a-ha сказал:

140-150 для владельца - это "обычный" режим езды  

Если дорога и обстановка позволяют, надо пользоваться))) По работе, иногда езжу Москва-Тверь-Москва, по платной, на некоторых участках и 189 бывает (когда время поджимает)  

.

7 минут назад, a-ha сказал:

могут быть нюансы, но вектор будет тот же

Анализ очено полезный, спасибо. Но мне кажется, все хорошо в меру. Не стоит при прописанном 5-40, зажигать на 0-16 и наоборот   

[Surt47 7]

Подходит очередная замена масла в двигателе. Прикупил данное масло на замену https://www.wildberries.ru/catalog/202629285/detail.aspx?targetUrl=SN. По результатам эксплуатации отпишусь

[ТЭН 1086]

Из Симферополя до Алушты дорога идёт через перевал. Часто бывают пробки, много поворотов, плотный траффик.  Там 140-150 никак не разгонишься, дай Бог 90. И то кусками

Изменено В понедельник в 18:57 пользователем ТЭН

[a-ha 3308]

@ТЭН получается ещё более нагруженный режим, нежели просто езда 140-150

и я как бы не утверждал, что 140-150 именно на перевале