"Колхозный" ксенон от ОД.Умер наполовину.Вопросы.

[Tragg 7]

   Всем здравствуйте!После полутора лет и 56 000 км безмятежной езды появилась первая проблема и проблема эта-ксенон.

  На машине установлен ксенон в фарах ближнего света, устанавливался у ОД вместе с сигналкой,ходовыми огнями  и сеточками в бампер.Примерно три месяца назад лампа начала помигивать при езде по неровностям, а три дня назад умерла окончательно.

   Посмотрев тему данного форума, вчера снял лампы и поменял местами, лампы оказались рабочими, но радость была недолгой, попытки воткнуть лампы назад столкнулись с упорным нежеланием этих самых ламп втыкаться назад.После того как сопротивление ламп оказалось сломленным, одна из ламп работать перестала  , причем как раз та, которая и мигала,внутри лампы есть некий стеклянный шарик, так вот в нём образовалось розовое пятно с белой каёмкой в рабочей лампе все чисто.По поиску лампа идентифицировалась как вот эта http://avtoprofi.ru/Xenonovaya-lampa-H11-Galaxy-Sho-me-Xvisual.html .

    Теперь нужно покупать любой блок розжига и две новые лампы? 600 рублей на замену ламп это еще куда не шло.Но что то не  хочется тратить около 3000 рублей на более менее нормальный блок розжига.Если "колхозный" ксенон установлен у ОД может и гарантия тогда на блок розжига есть?Вот только устанавливали ксенон мне в другом регионе.

      Может вообще расколхозить эту систему и поставить галоген?Может у кого то есть подобный опыт.Мне ближний свет нужен один раз в пятилетку, по городу стоят ходовые Филипсы, а межгород крайне редко и галогена вполне хватит.

Буду благодарен за совет.С уважением Tragg.

[Chiper 209]

Так вы ж сами ответили себе на вопрос если вам ксенон не нужен поставьте галоген и забудьте о проблеме.

[Tragg 7]

Так вы ж сами ответили себе на вопрос если вам ксенон не нужен поставьте галоген и забудьте о проблеме.

Интересует процесс инсталляции галогена назад.Просто покупаю лампы и они встают на эти же места без всяких переделок?Понятно, что проводка требует переделки.

[Chiper 209]

Ни каких переделок не требуется просто отсоединяйте блоки втыкаете галогеновые лампы и все и ни каких проводов тоже переделывать ненадо там все элементарно.

[Tragg 7]

Ни каких переделок не требуется просто отсоединяйте блоки втыкаете галогеновые лампы и все и ни каких проводов тоже переделывать ненадо там все элементарно.

Как это никаких проводов не нужно переделывать?!!Там 35 вольт на лампы приходит.Вернее на одну 35 приходит, а на вторую ничего не приходит.И галогенки в те посадочные места, в которых стоят ксеноновые лампы не встанут по любому.

[mutabor 1934]

имелось в виду - исключить блок розжига из проводки, заменить лампы и подключить галогеновые лампы штатными проводами. Если у вас изначально стоял галоген, то посадочные места (цоколь) не изменился

[Explorer 2726]

Как это никаких проводов не нужно переделывать?

Возможно лишь два варианта:

1. У вас все таки ксенон штатный, посадочные места в блоке фары D2S (вроде) 

2. У вас штатный галоген с колхозным ксеноном. В этом случае отсоединяете фишки для Н11 (насколько помню в рестайлах) от колхозных блок розжига, ставите галогенку Н11. Разумеется посадочное место под Н11. 

Кстати, если стоял колхозный ксен, возможно при постановке галогена светить то уже и не будет. Галогеновая линза с колхозксеноном выгорает как раз примерно за год.

[Tragg 7]

Возможно лишь два варианта:

1. У вас все таки ксенон штатный, посадочные места в блоке фары D2S (вроде) 

2. У вас штатный галоген с колхозным ксеноном. В этом случае отсоединяете фишки для Н11 (насколько помню в рестайлах) от колхозных блок розжига, ставите галогенку Н11. Разумеется посадочное место под Н11. 

Кстати, если стоял колхозный ксен, возможно при постановке галогена светить то уже и не будет. Галогеновая линза с колхозксеноном выгорает как раз примерно за год.

Да, посмотрел, похоже на то что описано в п.2...Отдал блок местному спецу электронщику, может сделает.А выгореть это вряд ли, стоят ходовые огни поэтому ближний пользую крайне редко.