Перегрел двигатель - что ожидать?

[chuk78 2658]

Прям вам сразу все менять и разбирать. Двигатель наверняка заглушила электроника. Остудили, устранили причину, сбросили ошибки и катайтесь дальше.

ни какая электроника не глушет перегрев,как заглушешь сам так и будет,или сам заглохнет когда уже все

[MaxFM 20]

Для тех у кого комплектация с монитором - зайдите в расширенное меню и сможете увидеть в каких случаях электроника глушит двигатель

Точно список не скажу но там точно есть

- возгорание

- перевертыш

[sepa 265]

Вы наверное никогда не перегревались?)

Сам нет, машину да. Смайлики что то не включаются.В грузовой как то помпа развалилась на ходу , тоже пар, стрелки до небес.На Софийской в Питере дело было , взял две канистры двадцатки, набрал в речке воды , дороботал день периодически подливая жидкость,на следующий день еле нашел помпу (попал как раз на 4 праздничных дня) , поменял, и все работает по сей день тысячь 150 уже.

Вспомнил еще , была у нас как то Газель с 402 двигателем, так она за лето столько раз кипела, что и не сосчитать. Так что все дело случая, хотя конечно ничего хорошего в этом нет.

[Слонёнык 385]

ни какая электроника не глушет перегрев,как заглушешь сам так и будет,или сам заглохнет когда уже все

У меня была Вольво 740 1985 г.в. Так вот она сразу же глохла как только стрелка температуры двигателя заходила в красную зону. Так несколько раз было, и ничего с движком не случилось. Неужели на более современных машинах это не предусмотрено?

[SeregaR 1]

причины перегрева разные бывают....

не уверен, что электроника глушит двиг только "по стрелке"

ибо если перегрев связан с плохой теплоотдачей (стояние в пробке, грязный радиатор....), то глушить дрыг совсем не нужно - надо наоборот увеличить обороты до 2-2,5, чтоб помпа бодрей вращалась и поднять напряжение бортовой сети, чтоб вентилятор веселей крутился....

а что там меряет электроника - надо смотреть мануалы... может стоит датчик вращения помпы, может датчик давления в системе охлаждения.... я, если честно, не слышал про такое....

 

тс, так что с вашим двигателем?

[Maverick112 19]

Вполне возможно и электроника могла движок заглушить. все зависит от того как двигатель с повышенной температурой работал - если с перебоями и медленно глох то скорее всего от перегрева заглох, а если при повышенной температуре работал ровно и резко заглох через короткое время после загорания "деки чана" то электроника сработала вовремя и соответственно все после устранения причины перегрева и снятия ошибки все должно восстановиться.

[Deni793879 0]

Так же история 

[goraleksey 0]

Простите за молчание! Буду краток. Сняли ГБЦ, замерили - прогнуло больше 0.7 мм, клапана в сёдлах с зазором 2-3 мм, блок смотреть не стал. Пока приценивался к ремонту ГБЦ или её замене(прикидывал денежные затраты) подвернулся контрактный ДВС за очень приятную цену с пробегом 60 т.(у моего 125). Купил, день на замену, день на наведение марафета. Затраты - 80 т.р.(ДВС, работы, масла(двс и варик), антифриз). Вариатор не пострадал. А ещё радиатор 4 т.р. Пострадавший двигатель попытаюсь восстановить или продам под восстановление. Както так. 

[BoJIaHD 141]

Че там восстанавливать, один блок с кшм в сборе и навесное с башки, продай на вес и забудь.