Плохо работает люк (щелчки)

[ilyamarsh 4]

Народ, помогите, кто может. Недавно столкнулся с проблемой, начал плохо закрываться люк, потом появились громкие щелчки за плафоном. Также заметил, что люк стал подниматься неравномерно. Подозреваю, что щелчки связаны с тем, что срезало зубцы у какой-нибудь шестеренки, а неровность люка из-за того же (не доводит до конца), либо что-то с направляющими. Кто сталкивался, можно ли самому исправить?

[Alex Korv 690]

Самому можно исправить все, но возни будет много. Расположение исполнительных механизмов очень неудобное для ремонта. Самое простое - попробуйте очистить и смазать направляющие люка, иногда и такой вариант помогает.

[Николай 64 916]

У моего друга на Трейле точно такое же явление, причем образовалось оно. После ремонта вмятины на крыше от упавшей ветки по КАСКО у официалов. Именно после того, как на "Оводе" снимали люк, ремонтировали вмятину (она была перед алюминевой поперечиной сзади) начались проблемы с работой люка. Сначала он просто стал работать "туго", периодически отьезжая в момент упора в ветровой экран, после обращения по гарантии люк обильно (даже слишком обильно!) смазали, стал заедать реже, но в итоге начались именно те громкие прямо-таки металлические щелчки где-то в районе привода люка. Когда люк перестал закрываться вообще автоматом, а можно только короткими нажатиями довести его до конца и закрыть, снова посетил официалов, там наконец-то разобрали привод, и обнаружили ИЗНОС зубьев на шестерне и (!!) зубчатом ремне привода люка (так, по крайней мере, обозвали хозяину этот элемент). В итоге все сфотографировали, и послали куда-то наверх для принятия решения. А ему порекомендовали пока не пользоваться люком вообще. В общем ждет решения...

Немаловажный момент - у меня машина старше его машины, но подобных проблем нет вообще. Что говорит о том, что шаловливые ручки работников официальных сервисов главный источник проблем в подобных случаях. Или я не прав?)))

[ilyamarsh 4]

Самое простое - попробуйте очистить и смазать направляющие люка, иногда и такой вариант помогает.

 

делал несколько раз, не помогло

 

 

 

  обнаружили ИЗНОС зубьев на шестерне и (!!) зубчатом ремне привода люка (так, по крайней мере, обозвали хозяину этот элемент).

 

 

Вот именно так все, все-таки зубцы... интересна теперь цена вопроса... 

 

Народ, кто разбирал? Что там за зубцы и легко ли их заменить?

[Николай 64 916]

Насколько я понял, именно "тугая" работа люка приводит к явно ускоренному износу зубьев на моторчике и на ремне привода. То есть важно обращать на эти моменты внимание, дабы не попасть впоследствии на бОльшие затраты в случае ремонта. Пробег Трейла друга в районе всего 50 тысяч, у меня уже за 110, но проблем (ттт!!!) нет.

[ilyamarsh 4]

Насколько я понял, именно "тугая" работа люка приводит к явно ускоренному износу зубьев на моторчике и на ремне привода. То есть важно обращать на эти моменты внимание, дабы не попасть впоследствии на бОльшие затраты в случае ремонта. Пробег Трейла друга в районе всего 50 тысяч, у меня уже за 110, но проблем (ттт!!!) нет.

 

Тугой ход ближе к закрытию был всегда. Пробег сейчас 120 

[Николай 64 916]

Тугой ход нормален, когда люк уже упирается в полозья "ветровика", там по настоящему тугая пружина, так что это вполне закономерно. А у друга примерно так же туго ходил от середины хода уже!!! А в момент касания в полозья уж совсем тормозил и отьезжал...

[ilyamarsh 4]

Тугой ход нормален, когда люк уже упирается в полозья "ветровика", там по настоящему тугая пружина, так что это вполне закономерно. А у друга примерно так же туго ходил от середины хода уже!!! А в момент касания в полозья уж совсем тормозил и отьезжал...

 

вот у меня ближе к второму варианту, сейчас сам не закрывается, приходится помогать рукой, что, наверное, ухудшает ситуацию... Причем, повторюсь, чистил несколько раз, все вытирать насухо и смазывал все направляющие. Думаю, что если бы все зубцы были бы на месте, сейчас закрывался бы нормально.

 

Кто разбирал??? 

[Валдис 9]

я разбирал несколько раз когда ковырялся с антеной. Чтоб снять антену надо открутить механизм люка с движком. Там червячная, мож смазать давно пора.

Поищи тему о снятии антены там с фото показано.

[ilyamarsh 4]

я разбирал несколько раз когда ковырялся с антеной. Чтоб снять антену надо открутить механизм люка с движком. Там червячная, мож смазать давно пора. Поищи тему о снятии антены там с фото показано.

 

ок, попробую, спасибо!

[btu 1]

Кому данная тема актуальна под лето. При щелчках и тяжёлом ходе люка. Снимаете двигатель, и на червяк вдоволь льёте WD40, ставите двигатель на место и проверяете работу люка по всем режимам. Желательно повторить данную процедуру несколько раз - после люк работает как часы.

[Alex Puff 3960]

И потом оно совсем закиснет. ВД - не смазка. После такого мытья надо мазать нормальной консистентной смазкой.

[dragon1020 178]

Думаю, что в этом случае спасет смазка Wurth HHS 2000 - она после разбрызгивания очень текучая (почти как ВДшка), затем густеет и превращается в консистентную. Шикарная штука, рекомендую.