Повышается расход топлива на холостом ходу

[alex_1978 0]

Доброе утро всем форумчанам! Помогите пожалуйста новичку. В декабре 13-го года купил новый дизельный 2-х литровый икстрейл, все в принципе устраивает, машинка чудо!, но есть некоторые моменты которые настораживают, а именно:

1. При прогреве, да и вообще на холостых оборотах авто начинает возрастать на глазах расход топлива, это особенно заметно в очень холодную погоду.

2. Непонятное дребезжание при движении, понимания нет откуда идет,пока это заметил опять же в холодную погоду..может это пластик от холода деревянеет?

3. Откатал уже 1300км, а расход средний 13л/100км, нормально это или нет?

4. в мануале написано при запуске двигателя необходимо полностью выжать тормоз, иногда слычается, что это сделать невозможно..тормоз как камень. Не часто,но такое случается. Что это могло быть?

Всем заранее спасибо!

[a_m_p 99]

п.4 тоже редко бывает. Причину не знаю. Нажать все-же на сантиметр можно и этого достаточно для завода двигателя.

[Borism1 1269]

1 - а может у него механика?

2-  расход без показа средней скорости движения  ни о чем не говорит... 

при 12км\час - очень даже (стоите в пробках), при 50 км\час - дофига (в основном трасса) и так далее...

[Borism1 1269]

ну и сам дизель довольно сильно сильно вибронагружен. Вибрация практически становится незаметна после 1000 об\мин. Ну и дребезжание. сверчки у меня только сейчас начали появляться (после почти 3-х летнего использования и пробега 70 тыс... У вас где-то что-то откручено, болтается. Надо искать. 

[alex_1978 0]

1 - а может у него механика?

2-  расход без показа средней скорости движения  ни о чем не говорит... 

при 12км\час - очень даже (стоите в пробках), при 50 км\час - дофига (в основном трасса) и так далее...

Извините не уточнил, коробка АКПП

[Borism1 1269]

Просто к педали прикаснуться надо. Буквально нажатие на пол-один см... Будет небольшой щелчок (при заведенном). 

У меня так автозапуск стоит - меня вообще в салоне нет и ничего не выжимается    ....

Ну и расход на холостых оборотах тоже довольно значителен. Специально конечно не мерял. НО!!!  По мануалу он где-то 0.5 литров в час, (если правильно считаю),  но видимо Нисссановцы бо-о-о-ольшие фантазеры. 

Да и зимой расход всегда больше чем в теплое время - прогреваете больше, медленне едешь на болеее низких передачах, где-то буксуешь, обогреватели стекол, подогрев сидений, светом чаще пользуешься... все это по-немногу, но добавляют в итоге уже заметную циферку к расходу....

[alex_1978 0]

Просто к педали прикаснуться надо. Буквально нажатие на пол-один см... Будет небольшой щелчок (при заведенном). 

У меня так автозапуск стоит - меня вообще в салоне нет и ничего не выжимается    ....

Ну и расход на холостых оборотах тоже довольно значителен. Специально конечно не мерял. НО!!!  По мануалу он где-то 0.5 литров в час, (если правильно считаю),  но видимо Нисссановцы бо-о-о-ольшие фантазеры. 

Да и зимой расход всегда больше чем в теплое время - прогреваете больше, медленне едешь на болеее низких передачах, где-то буксуешь, обогреватели стекол, подогрев сидений, светом чаще пользуешься... все это по-немногу, но добавляют в итоге уже заметную циферку к расходу....

Подогрев сидений и обогрев зеркал сейчас в такую погоду (-20С) у меня почти постоянно включены..В итоге полный бак соляры уходит за 490км

[rubberdick 330]

выжать тормоз, иногда слычается, что это сделать невозможно..тормоз как камень.

 

Такое может быть при уходящем вакууме из шланга усилителя тормоза.

Или если при исправном нажать раз этак 3-5 на тормоз, то он станет колом.

[Borism1 1269]

Подогрев сидений и обогрев зеркал сейчас в такую погоду (-20С) у меня почти постоянно включены..В итоге полный бак соляры уходит за 490км

Для зимы это нормально.   У меня так-же .....  Сказки производителя про расход о-о-о-очень сильно фильтровать надо.... особенно про городской режим! Из опыта- можно сразу 2-3 литра смело добавлять. А по трассе почти сходится, ежели же без фанатизму по скорости  ехать.

[alex_1978 0]

Для зимы это нормально.   У меня так-же .....  Сказки производителя про расход о-о-о-очень сильно фильтровать надо.... особенно про городской режим! Из опыта- можно сразу 2-3 литра смело добавлять. А по трассе почти сходится, ежели же без фанатизму по скорости  ехать.

К тому же зимняя солярка как я понимаю тоже расход увеличивает, она же очищается от парафина

[DaVinci 315]

сегодня когда грел, расход дошел от 13.5  до 14.4 по компу за минут 5-7. потом поехал, все опять вернулось назад.

что-то этой зимой ниже 12 л не опускается... а в прошлую выше 11 л не поднимался. странно...

[Borism1 1269]

Ну и для успокоения - служебка 2,5 вариатор, так вот даже летом в смешаном режиме ниже 13,5 расход не опускается.....

[alex_1978 0]

А сколько вообще рекомендуется прогревать дизельный движок в "дубак"? в мануале этого не нашел. Мне обычно терпения хватает на минут 5 :-)

[alex_1978 0]

Всем спасибо! Реально успокоили) Я уже думал дилеру звонить :-) Просто до этого на бензинках катался всегда, там на холостых с расходом все иначе

[Borism1 1269]

А сколько вообще рекомендуется прогревать дизельный движок в "дубак"? в мануале этого не нашел. Мне обычно терпения хватает на минут 5 :-)

да ежели не ошибаюсь, то вообще про прогрев там ничего не сказано. Типа - завел и поехал.

У нас сегодня минус 17, так автозапуском из дома завел, работала 15 минут. Сел , в салоне уже вполне комфортно (спасибо подогреву сиденья и тэну в воздуховоде. С вечера оставляю, чтоб включено было когда заведется) и поехал. Мотор сам прогрелся минут через 10-15 тошненькой езды (еще и снег выпал...). Но! Заметил, что ежели минут 5-7-10 прогревается, то потом намного тише работает даже в прогретом состоянии. Форсунок не слышно. А ежели завел и поехал. то даже когда прогреется, то форсунки звенят. Барабашка????

[rubberdick 330]

А сколько вообще рекомендуется прогревать дизельный движок в "дубак"?

 

Ну дизель прогреть в мороз на стоянке невозможно. Так что минут 5 постоял масло в АКПП или КПП немного размешалось и поехал.

Но только тихонько не газуя и не насилуя двигатель, коробку и, так скажем, "мосты", в дифференциалах которых, масло тоже полный "дубак".

[alex_1978 0]

Ну дизель прогреть в мороз на стоянке невозможно. Так что минут 5 постоял масло в АКПП или КПП немного размешалось и поехал.

Но только тихонько не газуя и не насилуя двигатель, коробку и, так скажем, "мосты", в дифференциалах которых, масло тоже полный "дубак".

Глушить дизелек сразу тоже я так понимаю нельзя?

[rubberdick 330]

Глушить дизелек сразу тоже я так понимаю нельзя?

 

Наш как и другой турбодизель после активной езды при остановке дать 1-2 мин поработать, чтобы турбина остыла а потом глушить.

Активная езда для меня от 90 км\ч. Хотя если дать помолотить на ХХ 1 мин  всегда - хуже не будет

[Borism1 1269]

Ну тут вы правы и не совсем правы. Как оказалось на наших M9R стоит система, которая после того, как мотор заглушишь в течении  какого-то времени подает масло на подшипники турбины для их охлаждения. Такие негромкие щелчки из под капота....

Официалы настолько в этом деле "продвинуты", что как правило об этом и не знают.... 

Вот из-за этого (одна из причин) отсоединять аккумулятор и проводить работы с электроникой нельзя ранее чем через 4 минуты после того, как мотор заглушишь. 

Это так, случайно узнал при "докапывании" электронщика.....  благо он продвинутый оказался. Бумагу даже какую-то нашли по этому поводу..

Но я согласен- дать поработать на холостом ходу перед глушением - не повредит. К слову- у меня турботаймер работает всегда. Стоит на 3 минуты.

Но в принципе, исходя из вышеизложенного можно и глушить сразу, но лучше наверное пусть чуть-чуть потарахтит..... 

[Arkadich 66]

У нас в Мух...ке пробок нет. расход 8.5 литров. Заводиться не нажимая тормоз.