Гул и вибрация при движении

[Хрюшкин 51]

Не понял, вы до сих пор на шипах гоняете по столице? Может пора переобуться?

На Т30 стоит Нокиан Хаккапелиитта 5, шипы. Поначалу тоже гул пугал, а потом... привык.

Полагаю, что в вашем случае до переобувки на летнюю резину смысла куда-то ехать нет.

Разумеется переобулся и уже как две недели назад. 

Вы цитируете мое январское сообщение.

Поставил летнюю Йоку G055, гула нет, отличная резина.

[Arnold 3]

Приобрел Nissan X-Trail 2008 г.в. QR25 пробег 67 тыс. км. При покупке не придал значения легкой вибрации на ХХ, в результате когда ехал по трассе то заметил  гул двигателя на оборотах более 2000. Обратившись к спецам в автосервисе получил ответ, что накрылась медным тазом правая опора двигателя. Кстати еще сказали, что рулевая левая тяга болтается. Заказал в Экзисте (опора 4300 р.), получил и поехал ставить к тем же спецам. При повторном осмотре сказали, что тяги все нормальные, это шаровая левая стучит.   Опору поменяли, завели и с радостью заметили, что стало лучше. Я пока ездил за новой шаровой не заметил большой разницы по гулу и вибрации в лучшую сторону, в общем все осталось как было, кроме новой шаровой опоры.

Сделал диагностику у ОД и получил ответ, что судя по свежему герметику на поддоне двигателя был какой-то ремонт и скорей всего не правильно установили балансировочные валы, так и написали в выводе "Не корректная установка балансировочных валов в верхнем поддоне". Я в шоке, вроде не значительная вибрация и такая серьезная проблема.

Скажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался с проблемами связанными с балансировочным блоком? Для переустановки его по меткам нужно снимать двигатель или достаточно вскрыть поддон. Позвонил местным умельцам, говорят, что можно сделать без демонтажа ДВС не дорого и быстро.

[Штурман-77 34]

Герметик это не нормально. Если вскрывался поддон, то авто явно были какие-то проблемы. Может поддон просто стукнули (что очень просто), и началась течь. Логично было бы вскрыть и сделать осмотр для начала.

 

Что касается спецов. Спецов много, профессионалов нет ( Т.е. сейчас такие спецы, что полмашины переберут, пока докапаются до проблемы. Ес-но, за счет клиента Так что при поиске неисправности советую просить у них сразу гарантии (оговаривать условия) на тот случай, если проблему не устранят. Я в свое время решал это просто - за запчасти, естественно, платил, а вот за работы нет. С ОД проще (нев плане спецов) - у них склад ЗЧ под рукой, так что возможности по диагностике путем замены зч намного шире, но и стоимость не деЦкая. Плюс ко всему гораздо больше опыта по конкретным авто и болячкам.

 

Т.е. если левые спецы (не ОД) наскидку с проблемой не справятся, то лучше идти к ОД.

[Arnold 3]

На сайте и в интернете вообще не нашел ни чего про балансировочные валы X-Trail, возможно из-за того, что у него не ремень а цепь и в ГРМ ни кто без веской причины не лазит. А вот про валы Ауди и Санта Фе материал есть. Теперь думаю, какая же веская причина была нужна для того, чтоб снять верхний поддон и снять толи блок балансиров, толи его цепь, ну как то же сбили метки. Вообще сильно переживаю, а вдруг причина не в этом, вдруг надо промыть топливную систему или поменять свечи. Но симптомы очень похожи на описанные в проблемах с балансировочными валами в Ауди. Сейчас прочитал в результатах диагностики, что вибрация проявляется при оборотах от 2000 до 4600.

[SAS 10]

По опыту владения Chery Tiggo с двигателем Mitsubishi (там как раз 2 балансировочных вала) могу подтвердить, что при неверной установке балансировочных валов будет вибрация и такой гул двигателя после 2000 оборотов, что будет ощущаться даже на зубах. Причём гул хорошо чувствуется даже на стоящей машине, просто когда газуешь и чётко после 2000 оборотов, при этом вибрация на ХХ практически не ощущается, на уровне интуиции. При такой проблеме раскрутить двигатель выше 3500 тысяч страшно, т.к. гудит и вибрирует так, что в зеркале заднего вида ничего не видно из-за дрожи, по рулю ощущение как от виброзвонка телефона.

Поэтому если есть сомнения в балансировочных валах (есть ли они в Иксе я не знаю), то это Вы заметите и на стоящей машине, раскручивая двигатель и прислушиваясь к своим ощущениям.

[Arnold 3]

Так я на месте и проверяю, а на ходу это еще усугубляется функцией "торможение двигателем", когда при отпускании педали обороты поднимаются, бывает, до 3200. Даже появилось желание отключить эту функцию.

[Смотритель 353]

Разумеется переобулся и уже как две недели назад. Вы цитируете мое январское сообщение. Поставил летнюю Йоку G055, гула нет, отличная резина

 

Понял. Проблема решена?

[Сергей-17 1178]

Всем доброго времени суток.У меня Х-Трейл ещё только неделю а дороги не разгонишься.В выходные поехали с женой в Кострому один участок дороги километров 5 из 40 хороший я стал разгоняться и тут такой гул аж испугался.Но потом сказал себе"а чего ты хочешь от квадратного автомобиля".Теперь езжу и не парюсь.

[Arnold 3]

Квадратный, круглый какая разница, должен же быть какой то источник этого гула. Я завтра гоню к ОД выставлять балансировочные валы в надежде, что причина в них.

[Сергей-17 1178]

Так я на месте и проверяю, а на ходу это еще усугубляется функцией "торможение двигателем", когда при отпускании педали обороты поднимаются, бывает, до 3200. Даже появилось желание отключить эту функцию.

В итоге-то в чём причина ?

[Arnold 3]

Пока не знаю, авто сегодня загнал к ОД. Молчат, прошло 12 часов.

[Arnold 3]

Забрал Икса с ремонта, вибрации как и не было. Не замечаю когда обороты вырастают до 4 тысяч. Не могу нарадоваться. Цена вопроса 13 тысяч рублей.