Как разобрать крышу?

[abik 0]

Такая ситуация на жаре на целый день оставил машину с открытой шторкой люка, но закрытым люком.

Под вечер сел в машину пытался закрыть ее, а нет что-то держало. Дергал-дергал оторвал шторку в конце хода шторки прицепился какая-то смола не смола черная, как битум и порвалась ткань?!

вообщем понимаю что там какая-то изоляция видать расплавилась и за ткань шторки зацепилась...

теперь вопрос как-разобрать крышу посмотреть что там да как... ? ну и достать шторку и отдать чтоб ее перетянули в новую ткань.

[uchar 163]

Подробно не скажу, но : геморроя много будет. Придется снять облицовки средних стоек и задних крыльев и вытащить почти весь пластик из габажника.. А также противосолнечные козырьки, плафоны освещения и очечник.

[Absolutist 21]

А у меня шторка люка жесткая! Или люки они разные бывают?

[abik 0]

Жесткая шторка, но она же тканью обтянута...

[edimm 9]

кроме пластика еще нужно будет отсоединить колодки проводов от ламп освещения водителя и переднего пассажира (задние не надо). Не забудьте снять окантовку-уплотнитель люка (это уже в последнюю очередь можно, она тоже придерживает крышу.

В задней части крыша крепится на подобие шведской липучки (осторожнее, может оторваться, если сильно и неаккуратно тянуть.

Для снятия крышки люка нужно будет после снятия крыши отвинтить штук 6 боковых болтов, которые держат салазки. + из салазок вытащить платиковые ограничители. Они видны с багажника, прямо с краю, черные небольшие. Толкать вверх. На самом деле самый геморрой, кажется это разбор багажника.

Будут вопросы задавайте или стучитесь в личку (эту тему могу и пропустить), я неделю назад шумку делал, половину машины разобрал, включая крышу ))

[Lexa51 27]

Всем добрый вечер, подскажите, как снять передние плафоны с очечником?

[edimm 9]

Добрый! давно было уже... насколько помню - вытаскиваются пластиковые рассеиватели плафонов (на защелках), а там саморезы откручиваем и все.

[Lexa51 27]

Вчера расеиватели снимал и рамку с лампочками, саморезов не видел.

[btu 1]

На самом деле самый геморрой, кажется это разбор багажника. Будут вопросы задавайте или стучитесь в личку (эту тему могу и пропустить), я неделю назад шумку делал, половину машины разобрал, включая крышу ))

 

Скажите, не разбирая багажник (сняв только козырьки, плафон, разъём, накладки на стойках) и приопустив переднюю часть крыши будет ли доступ через открытую шторку люка к регулировочным болтам ?  Снять стекло \ отрегулировать углы люка?  Эти гофрированные резинки по бокам ограничивающие доступ они крепятся к крыше? Как снимаются?     

[ASD 52]

Может быть поможет немного.

t31_english_07t31e_int_0025.pdf

[btu 1]

Может быть поможет немного.

Спасибо большое, есть у меня полный service manual, но он даёт оч общее представление о разборке.

Вообщем так, для регулировки углов люка (его герметичности) ничего разбирать не нужно. Гофрированные декоративные резинки по бокам вытаскиваются так. Потянуть за верхний правый угол (возле стекла) на себя и она выпрыгивает из фиксирующих пазов на люке. Далее получаете доступ к регулировочным болтам с обоих сторон. Можно правильно выставить углы люка так что он будет закраваться идеально. Подозреваю что у кого люк лопнул на морозе именно от напряжения при перекосе как следствие умелого производственного монтажа.

[btu 1]

Далее, при проблеме с закрытием \ открытием люка (люк без перекоса, направляющие чистые, питание подаётся, клавиша функционирует) если калибровка описанная производителем  не помогает либо двигатель не "тянет" меняем сборку эл. мотора в нём же мозги (CPU). 

1. Снимаем солнцезащитные козырьки - два винта на шарнире под декор пластиком на защёлках и фиксатор козырька выкручивается против час. стрелки. 

2. Снимаем мишуру с плафона\люстры - поддеть отвёрткой с краю  стекляшки и накладка на клавишу люка выпрыгивают в руки.

3. Оголяем передние стойки - на клипсах (дёргать резко), полностью не вытаскивать достаточно отодвинуть по сторонам.

4. Демонтируем ручки - болты под декор накладками, ручку не дёргать,тонкой отвёрткой отжать крючкообразные клипсы. 

5. Снять резиновый обод по периметру люка.

6. Извлечь крышу из под средних стоек - приподнимая одной рукой крышу цепляя отвёрткой не деформируя крышу аккуратно вытащить края.( Для прямых рук, в противном случае снять накладки на средние стойки предварительно выкрутив анкерные болты ремней.......)

7. Отделить крышу - резко дёргаем за плафон (внутри пластиковый фиксатор удерживающий плафон с крышей на липучке), и передняя часть крыши опускается вниз.

8. Демонтировать сборку двигателя - на трёх болтах, демонтаж только при полностью закрытом люке.

 

Собирать в обратном порядке. Новая сборка двигателя 12-13 тыс. рублей. С разборки 3-5 тыс. но это лотерея.

 

P.S. Да, забыл про разъём под козырьком водителя, нужно непременно отсоединить.