Пружины. Когда менять?

[Ыть 20]

Добрый день. Пришла пора менять стойки (стойки вытекли), в связи с этим возник вопрос: менять или не менять пружины? Как это определить: снимать пружины мерить или в этом нет смысла, так как важно поведение пружины под нагрузкой? Пробег 115 тысяч км. Машина явно просела, но есть ли в этом вклад пружин не понятно.

[Карболид 313]

Добрый день. Пришла пора менять стойки (стойки вытекли), в связи с этим возник вопрос: менять или не менять пружины? Как это определить: снимать пружины мерить или в этом нет смысла, так как важно поведение пружины под нагрузкой? Пробег 115 тысяч км. Машина явно просела, но есть ли в этом вклад пружин не понятно.

Дело в том, что родные пружины в любом случае лучше, чем купленные в магазине, даже самые оригинальные. На 115 тыс. пробега они не должны просесть так сильно, чтобы их менять. Новые за пол- года больше просядут!

Сейчас посоветую замерить расстояние от верхней точки арки крыла: спереди долно быть ~760мм, а сзади ~780мм. Если эти замеры не отличаются более чем на 3-5%, то не стоит менять пружины (ИМХО). Другое дело - под задние пружины проставки поставить - не помешает.По желанию и под передние. Есть такое правило: с родными пружинами расстаются , когда она лопнет по витку.

Удачи!

[Burstman 36]

Если быть точным то здесь же на форуме была инфа что перед 773 мм а зад 786 и не забыть при это что размер шин должен быть стандартным.

[Карболид 313]

... и не забыть при это что размер шин должен быть стандартным.

Само собой , разумеется.

[Alex Puff 3960]

Ну не знаю... Я поменял задние на ОВК на пробеге 170 тысяч. Машина явно сразу поднялась и пока проседать (год почти прошел) не собирается.

Передние родные пока.

[Карболид 313]

Ну не знаю... Я поменял задние на ОВК на пробеге 170 тысяч. Машина явно сразу поднялась и пока проседать (год почти прошел) не собирается.

Передние родные пока.

Задние за 170 тыс. на сколько просели?

Или:на сколько поднялась машина на новых по сравнению со старыми?

[Alex Puff 3960]

Не помню по миллиметрам - где-то писал это. Попробую найти.

Поднялась ощутимо. Перестало пробивать груженую машину на неровностях.

[Карболид 313]

Не помню по миллиметрам - где-то писал это. Попробую найти.

Вот интересно было-бы. У меня пробег 207 тыс. , пружины родные, просело почти на 20мм сзади. Я поставил проставки по 30мм.

Получилось вот так.

Колёса на 17"

[Alex Puff 3960]

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151...#post1123723391

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151...#post1123696137

Сегодня поменял задние пружины (штатные, родные, пробег 166 тыс. км) на ОВК C4N-88502. Зад авто при одинаковой нагрузке поднялся на 4 см. Был 745 мм, стал - 785 мм. Машина НЕ пустая - в багажнике всякий шмурдяк и инструмент.

Кто там говорил про жесткость ОВК?? Машина стала ехать значительно мягче и тише! Правда, стала чуть более валкой на поворотах. Стойки - Токико с пробегом около 50 тыс. км. ОВК оказались сантиметров на 5-6 выше старых пружин. Ну и, как тут уже говорили, на ОВК 4 витка вместо 5 на оригинале. Да и пруток чуточку потоньше. Фото сделал - завтра выложу.

Это я писал.

[Карболид 313]

Дык родные пружины пятивитковые, а новые - четырёх! Это какойто парадокс. А диаметр проволоки? Наверняка больше.По боьшому счёту это хуже, она должна больше прогибаться, следовательно, пружина слабее. Вернее "кривая" жесткости у неё будет более линейная.

[Alex Puff 3960]

Диаметр проволоки на ОВК - МЕНЬШЕ!!! Вероятно - металл другой.

[Карболид 313]

Диаметр проволоки на ОВК - МЕНЬШЕ!!! Вероятно - металл другой.

Ну, а поведение машины каково? Имею ввиду, если три здоровяка посадить на зад.

[Alex Korv 690]

Сейчас пробег чуть больше 170 000 км.

Сегодня специально замерял просветы: передний, от арки до грунта, где-то 760 мм; задний - 780 мм. Колеса стандартные 215/65 R16. Пружины все "родные", передние стойки тоже, задние уже замененные на Kayba (где-то 40 000 км уже прошли), по причине потеков. Машина была с почти пустым баком и разным шмурдяком в багажнике.

Недавно отметил для себя, что часто стал ширкать защитой об бордюры, однозначного вывода так и не сделал - толи я водить разучился, толи бордюры подросли с зимы или еще что-то

[Александрр 18]

Сегодня то же шеркнулся защитой ДВС и задумался пока о простаках, т.к. вариант менее затратный по деньгам и не так сильно отразится на шрусах. Подскажите кто где брал проставки на Т31 2,5 LE. Заранее спасибо. Кстати к слову сегодня буду переобуваться с зимы, на лето взамент штатного Dunlop поставлю Toyo OPAT 225/65/17 посмотрю насколько внешний вид изменится и соответственно клиренс.

[Alex Puff 3960]

Во-первых - тема-то про Т30...

Во-вторых - проставки тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=17549

В-третьих - про колеса и резину в соответствующем разделе...

[Смотритель 353]

Старый ПР-Хитрила решил в прошлую субботу отомстить за покупку нового - через 2 км после выезда от ОД на приличной скорости на очередной кочке почувствовал удар и далее появился сильный скрежет сзади. Проехал метров 100, остановился, оба на - отвалился кусок правой задней пружины. На фото видно, что в малом куске на сколе ржавчина - видимо трещина была давно, ржавела потихоньку, увеличивалась и в один прекрасный момент пружина треснула. Пока ехал, остаток пружины острым краем рвал колесо (слава Богу до бандажа не дорвал, только протектор повредил). Еле-еле заправил остатки пружины в чашку, поехал с малой скоростью до сервиса. Час дорога, час замена и проверка развала-схождения. Теперь у меня новые пружины, испорченный день и новый автоопыт.

 

Пробег 126 т.км, ни пружины, ни амортизаторы не менялись ни разу.

В СТО сказали - одна замена пружин делается раз в четыре замены амортизаторов.

 

 

 

 

 

[Карболид 313]

 

В СТО сказали - одна замена пружин делается раз в четыре замены амортизаторов.

 

 

 

 

Странная закономерность. Откуда только она взята?

 

Амортизатор (стойка) может выйти из строя несколько раз за срок службы пружины и наоборот.

 

Пружина может лопнуть на следующий день после установки, а может пережить сам автомобиль и его хозяина  .

[Смотритель 353]

Странная закономерность. Откуда только она взята? Амортизатор (стойка) может выйти из строя несколько раз за срок службы пружины и наоборот. Пружина может лопнуть на следующий день после установки, а может пережить сам автомобиль и его хозяина .

 

Я ХЗ откуда он это взял, просто привожу информацию.

 

Вопрос - существуют какие-то варианты диагностики состояния пружин кроме визуального.

[Alex Puff 3960]

Разумных - никаких, кроме измерения высоты от земли до контрольной точки арки колеса.

[Карболид 313]

 

Вопрос - существуют какие-то варианты диагностики состояния пружин кроме визуального.

Разумных - никаких, согласен с Алексеем.

 

Как не странно, но сильно просевшая пружина больше уже не просядет и не лопнет никогда.Наверное дело в кристаллической решетке металла. Так вот, если с такой пружиной соорудить проставку до нужного лифтинга - композиция вечна. Относительно, конечно. Но коэффициент вероятности лопнуть у неё ближе к нулю, чем у новой.