Выбор зимней резины T-31

[bearkoff 0]

Впервые за 4 года эксплуатации и 50 000 км. пробега купил зимнюю резину. Выбирал между Michelin x-ice north 2 и Hakkapeliitta 7. Взял Nokian 215/60R17 по 10500 руб./покрышка (Москва). Первый опыт езды на шипованной резине - чувствую себя, как на коньках, резина гудит.

До это катался на заводских всесезонках (в т.ч. ездил по 1,5 тыс. км. в один конец зимой).

Теперь буду выбирать летнюю резину.

[Alex64 6]

Отчитываюсь,

После пробега 500-700 км шип утопился и Мишка пришел в норму ( см. пост на предыдущей странице), в салоне стало несколько тише, ушли резонансные шумы. Но шумоизоляция Х-са никакая, несмотря на жидкие подкрылки и оклеенные Спленом задние локера, в салоне весьма шумно и именно от задних арок, придется делать нормальную шумоизоляцию, что в общем то прикольно для авто стоимостью под полтора ляма. Предыдущий автомобиль ( Ситроен С4) был много тише , хотя и стоит в два раза меньше .

Также Кумхо 31, без шипов но очень доволен, тихая. На снежном уклоне (15-20градусов) однажди тащил сломаную десятку, без пробуксовки. Рисунок уж сомнительно похож на рисунок Хакки

По опыту использования липучки - зимой не уступает шипованой при значительно лучшем комфорте, но вот весенним утром, когда замерзшая за ночь на дороге вода начинает таять, лед покрывается водой, и тут липучка сливает шипам по всем параметрам, причем иногда совершенно неожиданно, только что автомобиль вел себя адекватно, а на подъезде к перекрестку, где от полированный лед уже начал подтаивать, автомобиль становится неуправляемым По этой причине я пока воздерживаюсь от использования липучки, вот младший школу закончит, уйду на пенсию, утром буду долго спать, тогда наверное и решусь

[Klaster 7]

Сегодня заказал на зиму шипованые шины Cooper Weather-Master WSC. Изготовлены в Англии. Размер 225/55/18. Бюджет был ограничен - 7000 рублей за шину. Исходя из бюджета это был практически единственный приемлемый вариант для меня. Отчет по эксплуатации напишу после окончания сезона.

[tubus 32]

Также Кумхо 31, без шипов но очень доволен, тихая. На снежном уклоне (15-20градусов) однажди тащил сломаную десятку, без пробуксовки. Рисунок уж сомнительно похож на рисунок Хакки

Точно ! Но ценник почти в 2-3 раза ниже.

[d-murtazaliev 1]

Граждане форумчане!

Какую ставить зимнюю резину на штатный диск (крабик) R18 рекомендуете?

Летняя стоит 225/55 R18. Думаю и зимнюю такую поставить.

[Smash 673]

Также Кумхо 31, без шипов но очень доволен, тихая. На снежном уклоне (15-20градусов) однажди тащил сломаную десятку, без пробуксовки. Рисунок уж сомнительно похож на рисунок Хакки

Я дико извиняюсь, но по рисунку судить о свойствах резины - это ...

[Crown 19]

Выбрал диски RW H-419 R17/7/40/5*114.3/66,1 и липучку ContiCrossContactViking 225/60/17 103Q. Длительно рассматривал модели по рекомендованным параметрам 99Н, но нашел из липучки только Мишку и Конти Winter, рекомендованную для мягкой зимы..

[Gilbert 32]

Какую ставить зимнюю резину на штатный диск (крабик) R18 рекомендуете?

Летняя стоит 225/55 R18. Думаю и зимнюю такую поставить.

Я купил dunlop winter ice 01. Специально брал шипованную, так как живу за городом.

Посмотрим как она себя проявит зимой.

[Юрьевич 1]

Пару фото Т31 (2013г) на штатных R18 и резине 225/55 и R16(Replica NS 85) и резина TOYO Open Country I/T 215/70

[lesnik35 2040]

Пару фото Т31 (2013г) на штатных R18 и резине 225/55 и R16(Replica NS 85) и резина TOYO Open Country I/T 215/70

...

Мне на 16-х колесах больше навится.

Сколько денег зимний комплект?

[Юрьевич 1]

Мне на 16-х колесах больше навится.

Сколько денег зимний комплект?

Резина 5340 за балон и диск по 3140. Итого почти 40тыс.

Диск брал по тех.параметрам которые указаны в инструкции по эксплуатации - с ET 45

[tubus 32]

Я дико извиняюсь, но по рисунку судить о свойствах резины - это ...

Кстати, не вижу тут криминала, я также выбирал по правильному рисунку, правда заранее знал качество состава резины.

[d-murtazaliev 1]

Я купил dunlop winter ice 01. Специально брал шипованную, так как живу за городом.

Посмотрим как она себя проявит зимой.

я почитал отзывы. очень противоречивые, но все склоняются к тому, что резина жутко шумная.

Вот думаю может быть взять не 225/55, а 225/60. Тут тогда можно прикупить 225/60 R18 GISLAVED NORD FROST 100 CD 104T. По отзывам отличная резина. Правда расход может увеличиться.

[Smash 673]

Кстати, не вижу тут криминала, я также выбирал по правильному рисунку, правда заранее знал качество состава резины.

Только загвозда в том, что не бывает правильного рисунка, а состав резины так даже интересно, где Вы нашли данные, чтобы можно было состав сравнить. И если разбираетесь, то какой состав резины предпочтительный?

[Marko 216]

Я дико извиняюсь, но по рисунку судить о свойствах резины - это ...

Жалко что Smash удалил первоначальную версию поста, но я не запомнил слова "эксперта". Но там было что то типа элементарного непонимания.

Наверно на планете Кэй Пэкс меняют "гусеницы" на танках

Вот что пишут в интернете про рисунок, Smash Тебе домашнее задание прочитать

задание

Я также дико извиняюсь

[Smash 673]

Жалко что Smash удалил первоначальную версию поста, но я не запомнил слова "эксперта". Но там было что то типа элементарного непонимания.

Наверно на планете Кэй Пэкс меняют "гусеницы" на танках

Эта формулировка не совсем укладывается в правила форума, пришлось поправить, но смысл-то не изменился.

Вот что пишут в интернете про рисунок, Smash Тебе домашнее задание прочитать

задание

Я также дико извиняюсь

Очень поучительная статья, узнал много нового, например:

Главное — не перепутайте зимнюю нешипованную резину с летней!

Если такие статьи Вам помогают повышать свою эрудицию, это здорово, но вот заставлять тратить время других впустую - это нечестно.

[DaVinci 315]

тем, кто хорошо учил физику, рисунок протектора может рассказать многое

но конечно состав резины , жесткость конструкции итд итп по внешнему виду не определишь...

[Konung81 3]

тоже долго думал. дешевле диски 16 и резина повыше.

остановился на родных дисках и родного размера резине.

можно покупать и диски, но с предпоследней последней машиной я отказался от этого.

потому как хранилось все это на балконе и на 3 этаж и таскать все труднее и труднее

потому что машины больше. ну и балансируют.

купил сегодня Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 225/55/18 за 10500 шт.

все поменяли и отбалансировали за 1320

в машину старые покрышки легко вошли в богажник

и у вез я их теперь в гараж.

конечно не знаю что за резина.

Сегодня заказал Dunlop Sp Winter Ice 01 225/55/18

Обязательно отпишу в теме свои ощущения по поводу резины.

[PAV67 51]

Сегодня заказал Dunlop Sp Winter Ice 01 225/55/18

Обязательно отпишу в теме свои ощущения по поводу резины.

Я прошлый сезон именно на таких откатал)))

Самая большая проблема Dunlop Sp Winter Ice 01 225/55/18 это сильный шум!!!

Однако с обкаткой становится тише))

Поэтому сначала придется сильно потерпеть км 300 будет реветь самолетом)))

После первой тысячи станет еще тише)))

А в остальном нормальная резина, и главное цена не зверская)))

[tubus 32]

Только загвозда в том, что не бывает правильного рисунка, а состав резины так даже интересно, где Вы нашли данные, чтобы можно было состав сравнить. И если разбираетесь, то какой состав резины предпочтительный?

По рисунку DaVinci уже ответил Мой ответ был такой же. Нет тут ни какой магии, все предельно просто.

Сначала надо понимать где будешь эксплуатировать машину. Я-90% времени город, 10%-вне города по асфалтовым трассам убранным и нет. Соответственно, пятно контакта должна быть поболе, чем на покрышках для оффроуда, где канавки широкие.

По KW31: Длиные продольные канавки хорошо будут отводить воду, поперечные - хороши на снегу, а т.к. элементы рисунка достаточно широкие, то изнашиваться будут не так сильно на асфальте. Ну а самый лучший метод: посмотреть на тесты в журналах. Когда я брал свою резину, лучший был Nokian. Вот и взял очень похожий на него Kumho KW31, который дешевле.

По поводу состава: он написан частично на сайте производителя обычно. Полный состав вам никто не скажет - тайна. Меня еще дед учил, что для города нужна мягкая резина. Я сравнивал кумхо с гиславед (т.к. имею несколько авто.) Гиславед легче процентов на 40% при одинаковых размерах. И протектор стерся у него быстрее процентов на 40%, разницу в стиле вождения не беру, т.к. примерно одинаково-аккуратное, вот и делайте выводы. А в конце у гисловед даже бок треснул.

Когда берешь резину в руки, то должен чувствовать что это резина, а не пластик какой-то. Соответственно и прочность будет у состава с большей массой, т.к. по курсу физики - плотность выше.