Субару XV

[alsergl 24]

Коллеги, а какие мнения по поводу Субару XV, видел в потоке. Выглядит стильно.

[Burstman 36]

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;hl=subaru+xv

[alemurzin 71]

Мелкая. В обслуге наверняка дорогая, как и все субары.

Но скорее всего "зажигалка".

[Sevas 55]

В обслуге наверняка дорогая, как и все субары.

может вы хотели сказать "как все автомобили" ?

[alemurzin 71]

Нет, сказал что хотел.

Смотрю на соседа, который на ТО аутбека меньше 30 тыр не отдает.

[Sevas 55]

Нет, сказал что хотел.

Смотрю на соседа, который на ТО аутбека меньше 30 тыр не отдает.

дружище, я 3 года отъездил на Форестере, у отца аутбек.

я знаю НА СВОЕМ ОПЫТЕ стоимость обслуживания Субару.

а то что ОД грабит вашего соседа, так это уже другой вопрос...

[alemurzin 71]

Я не знаю на чем Вы ездили и где.

У меня самого был легась года 4 назад. У брата импреза 2 литра палка.

Это был правый руль. Они были не дороги в содержании.

Аутбек и форь в предыдущих кузовах содержать у ОД на порядок дороже. ОД в городе (и крае) один, так что вариантов нет.

Может быть в Питере все по другому.

[Sevas 55]

Так в том-то и дело, что это цена ОД.

Реальная стоимость содержания гораздо ниже.

и варианты есть всегда. вариантов нет только у людей не желающих ничего менять, которых и так всё устраивает.

я эксплуатировал в Питере. з/ч заказывал в Экзисте, работы делал в клубном сервисе, а не у ОД.

результат - ТО как минимум в 2 раза дешевле. кто ищет тот всегда найдет.

аналогичная ситуация и с Икстрейлом.

з/ч - оригинал только с Экзиста. (маслянный фильтр для дизеля у ОД - 1700, а там - 416, ну и т.д.)

масло меняю не через 15 тык, а через 7.5.

т.е. 1 раз у своих провереных сервисменов, другой (регламентный) у ОД. цена на работы по Ниссану отличается незначительно. поэтому для соблюдения условий гарантии всё еще езжу к ОД через раз.

PS я способен заплатить и ОД, но я принципиально не могу покупать 400-рублевые фильтры за 1700...

[Ant 688]

Друзья-субароводы, не кипятитесь. Все ж подороже запчасти, дело даже не в ОД. На том же экзисте задние стойки на форестера - 6 тыс рублей, по сравнению с 3.3 тыс для ниссана и 2.5 тыс для форда это слегка подороже какбэ

Ну и все остальное примерно такого же порядка.

Тоже не по наслышке знаю, у родственников был форь предыдущий, сейчас аутбэк новый. Тем не менее машинка им нравится, поэтому не соскочили с марки при покупке новой.

[Sevas 55]

Тем не менее машинка им нравится, поэтому не соскочили с марки при покупке новой.

..разве что кипятком писаем...

да машинка кайфовая, особенно зимой...

жаль дизелей нет, уж очень дизелек нужен был, а так бы и я не соскочил

[Sevas 55]

На том же экзисте задние стойки на форестера - 6 тыс рублей, по сравнению с 3.3 тыс для ниссана и 2.5 тыс для форда

Андрей, если вы про амортизаторы, то их немерянное количество видов для субару.

есть простые, по 3,5 (причем это Bilstein), есть антикреновые - и ценник будет соответствующий (и их не сравнить с авмортизаторами фокуса или тииды).

есть и спорты за совсем другие деньги, но и под другие цели...

[Ant 688]

Андрей, если вы про амортизаторы, то их немерянное количество видов для субару.

Ну я оригинал сравнил. Так-то да, видов много, согласен. Это для всех машин, кроме совсем новых.

В целом субару - гораздо менее распространенная марка, а чем менее распространена машина, тем дороже на нее з/ч, думаю, с этим спорить никто не будет. Но я думаю, это не причина отказываться от покупки, если машина нравится, разница не такая уж и критичная. Это ж не бентли в конце концов

[Sevas 55]

Ну я оригинал сравнил. Так-то да, видов много, согласен. Это для всех машин, кроме совсем новых.

В целом субару - гораздо менее распространенная марка, а чем менее распространена машина, тем дороже на нее з/ч, думаю, с этим спорить никто не будет. Но я думаю, это не причина отказываться от покупки, если машина нравится, разница не такая уж и критичная. Это ж не бентли в конце концов

оригиналы есть простые, есть антикреновые, есть спорты.

я тоже про оригинал.

а про з/ч кстати наоборот

субару сродни конструктору. вы можете собрать из нее что вашей душе угодно, были бы деньги на з/ч.

хотите в свой простой форик поставить кованную поршневую? валы от cosworth? пожалуста, только плати)))

[Ant 688]

Это скорей для гонщегов на импрезах...

Думаю, те, кто хотят купить XV, не оценят это

Из обзора:

"По паспортным данным, время разгона у Subaru XV (2,0л, CVT) от 0 до 100 км/ч составляет 10,7 с, но в реальных условиях, такого результата добиться очень сложно. Все наши попытки хоть немного приблизиться к этим секундам оказались тщетны – быстрейшее время разгона – 12,7 секунд."

уж больно овощно...

[Sevas 55]

Это скорей для гонщегов на импрезах...

так движки-то одинаковые...

да кстати, по теме))) - да, XV скорее для пенсионеров. ну или жене такой можно взять - полный привод, высокая, не резкая. то что надо чтоб детей в школу возить.

у меня один из знакомых купил в прошлом году XV. доволен как слон)))

PS. ему скоро 70

[Karlusan 2]

Когда менял Икстрайлика, в том числе тестдрайвил Xv, лично для меня было слегка тесновато внутри, хотя проблем с посадкой и высадкой не было (дело личных габаритов ). Что не понравилось - узкое заднее стекло, после Х-трайла, как в амбразуру смотришь, есть парковочная камера, но экран монитора маленький (около 4"), и далековато расположен, что при широком угле камеры, типа "тренируйте зрение", и чего его нельзя было в салонное зеркало за него вида простроить. Багажник маленький. Имхо, для длительных поездок, да еще и в составе более 2-х человек - не самый лучший вариант (это если сходу, не вдаваясь в технические детали). р.s. Поменял на grand с-маx (инфо слева), очень доволен новым авто, хоть и только передний привод, и клиренс пониже.

[vadim287 2082]

Так в том-то и дело, что это цена ОД.

аналогичная ситуация и с Икстрейлом.

з/ч - оригинал только с Экзиста. (маслянный фильтр для дизеля у ОД - 1700, а там - 416, ну и т.д.)

Чевого Вы бред несете. Чеки показать Покупал в Ниссан-Кунцево тормозной шланг две шайбы и крепеж цена один в один как в эзисте. в Дженсере запчастей не было..на той неделе все делал. Кстати рекомендую Кунцево-Ниссан много всякой мелочевки которую ждать неделю по эзисту...сам случайно наткнулся.

[Igor_ch 367]

Была Легаси вагон левый руль семилетняя лет так 6 назад. Был в шоке от цен на оригинальные запчасти, по сравнению с ауди-80. Ставил неоригинал - в 3 раза дешевле, качеством естественно тоже хуже. Зато когда приезжал на станцию гаражного типа масло поменять - все бежали глядеть на мой опозитник (редкость была в наших краях). Управлялась-рулилась замечательно, в снегу-грязи тоже отлично.

Из минусов - мало вкусностей в плане электроники (по сравнению с праворукими), очень слабенькая шумка, большой расход по трассе.

В общем, переболел субарой, теперь смотрю на нее спокойно.

[Eternity 0]

Почти 3 года езжу на XV и не поменял бы ее ни на что да и жена не хочет ничего другого.! но увы приходится менять потому как багажника в ней нет совсем. а семья увеличивается, собака не влезает даже Форестер друзей не говоря уже об XV, а вот еще дети появятся) вот долго думали, читали, ездили на тест драйвы...но выбор  пал на X trail

Уверен что не разочаруюсь в нём, но так же знаю точно что subaru в моей жизни еще будет.

 

PS а тем кто говорит что на XV  надо бампер снимать или пол машины разбирать... сочувствую 

[Док85 2950]

Павел, при такой любви к Субару - почему не новый Аутбек?