Плохо греет печка

[Карболид 313]

Достойный ответ.... А если тупо кокаколой промыть??? На вазе промывал колой....

Уважаемый Denisss, если "тупо", то можно попробовать, но я в этом не участвую... 

[YACHESLAV 192]

Где то читал что есть опыт промывания средством от засора труб. Говорили что после много каки выходит.

[Denisss 0]

Уважаемый Denisss, если "тупо", то можно попробовать, но я в этом не участвую... 

))я потом напишу результат)

[Карболид 313]

))я потом напишу результат)

Когда купишь бутылку кокаколы, прочитай на этикетке из чего она состоит - там в качестве консерванта исчпользуется ортофосфорная кислота! Вот и весь секрет. Но кроме неё там и карамель и красители и тд. и т.п. - это в радиаторе никчему.

 

 Кока колу выпей, а в радиатор залей, что уже проверено. Или как знаешь...

[Denisss 0]

Кока колу выпить???))) ненене.... Я так над собой издеваться не буду))) поменял антифриз- на холостых дует теперь еле теплый воздух но при оборотах- дует сразу горячий.... И что холодный что горячий- поток воздуха хороший, не похоже на засоренный радиатор...Раньше такого не было....стрелка температуры как вкопанный стоит на середине((( может датчик температуры умер и как то из за этого такая хрень? Или в термостате начинка какая нибудь навернулась???

[МихаилЕ 110]

И что холодный что горячий- поток воздуха хороший, не похоже на засоренный радиатор..

Под;"Засоренный радиатор" понимается наверное засорение оного внутри и препятствие прохождению ОЖ. Поток воздуха будет плохим когда забьется фильтр салона. Вот если этого фильтра нет и засорились соты радиатора,тогда и может быть слабый напор воздуха,но у Вас же хороший напор.

[zae 60]

Промыть колой это жесть, как то... кто интересно это придумал? И если че, кола кальций ни как не берет

[Карболид 313]

Промыть колой это жесть, как то... кто интересно это придумал? И если че, кола кальций ни как не берет

Не надо колой... А по сути: там не в кальции дело, кальций в чайниках от кипения образуется, здесь внутри радиатора желеобразная субстанция налипает на внутренней поверхности радиатора.

[cctoc 22]

...но у Вас же хороший напор.

А у меня напор воздуха как то напрягает, очень слабо дует. На др моих авто на максимуме просто сносило потоком ветра, а тут так еле заметно ( фильтр вытащил вообще, а результат не изменился). Может в ноги очень много уходит? При -25 и ниже , чтобы стало в машине тепло, то надо 20-30 мин прогреть и не меньше 30 мин. ехать без остановок.

[brom 21]

Кстати, почему тот же хромпик не засунуть во всю ситему а потом промыть?

Агрессивен к резине?

[владимир747 184]

А у меня напор воздуха как то напрягает, очень слабо дует. На др моих авто на максимуме просто сносило потоком ветра, а тут так еле заметно ( фильтр вытащил вообще, а результат не изменился). Может в ноги очень много уходит? При -25 и ниже , чтобы стало в машине тепло, то надо 20-30 мин прогреть и не меньше 30 мин. ехать без остановок.

Проверь, может открыты воздуховоды в "подстаканники" и охлаждаемый бардачок, я закрыл стало чуть посильнее дуть.

[Orel1984 13]

Проблема с печкой просто актуальна!!! Вчера оформлял хитриллу, купленную позавчера, очень долго сидел в заведенной машине, печку поставил на авто, дул холодный воздух((( замерз нереально... Пощупал патрубки идущие от термостата в печку- один горячий другой еле теплый.... Температура двигателя 70 градусов даже когда грел минут 30!!! Как быть товарищи? Где первым делом копать???

 меняй термостат, у меня была такая проблема, как только поменял все стало греть, только меняй термостат а не клапан, и еще посмотри фильтр саллона может забитый.

[Maks45rus 18]

Я у себя менял термостаты оба, но у меня другая возможно ситуация была.

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_i/maks45rus/2/journal/2450061/

[migamer 1]

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_i/migamer/journal/2717814/

Помогло!

И помпу поставил за одно!

В машине ЖАРА при любой скорости!

[VerevkinRoman 0]

Ребят такая проблема, когда прогреваю машину хоть пол часа , хоть час воздух идёт холодный. А стоит прокатится минут 5 со скорость 50 км\ч и в салоне жара. Но как останавливаюсь через минуты 2 опять холодный воздух, в чём проблема подскажите?

Ещё стал уходить антифриз.

[Exegenius 111]

 

когда прогреваю машину хоть пол часа , хоть час воздух идёт холодный. А стоит прокатится минут 5 со скорость 50 км\ч и в салоне жара. Но как останавливаюсь через минуты 2 опять холодный воздух, в чём проблема подскажите? Ещё стал уходить антифриз.

 

Как обычно - пробита прокладка ГБЦ (либо есть ещё версия - вытянулись болты ГБЦ). Через микрощели антифриз попадает в цилиндры, а газы - в систему охлаждения, завоздушивая печку.

Самый простой выход - поставить скрепку под аварийный клапан крышки радиатора, ненужный воздух будет выходить и печка, возможно, станет греть лучше, но зато есть шанс вскипятить движок и попасть на деньги.

 

 

Второй вариант - установка доп. электропомпы Бош, которая будет принудительно гонять ОЖ и выдавливать воздух, должна наступить жара в салоне.

 

 

 

В этих двух случаях мы лечим симптомы, а не болезнь. И может настать момент, когда микрощели увеличатся настолько, что ОЖ будет плавать в цилиндрах и машину будет уже не завести. По-хорошему надо менять прокладку. 

 

 

[Orel1984 13]

 

 

 

Как обычно - пробита прокладка ГБЦ (либо есть ещё версия - вытянулись болты ГБЦ). Через микрощели антифриз попадает в цилиндры, а газы - в систему охлаждения, завоздушивая печку.

Самый простой выход - поставить скрепку под аварийный клапан крышки радиатора, ненужный воздух будет выходить и печка, возможно, станет греть лучше, но зато есть шанс вскипятить движок и попасть на деньги.

 

скрепка.jpg

 

Второй вариант - установка доп. электропомпы Бош, которая будет принудительно гонять ОЖ и выдавливать воздух, должна наступить жара в салоне.

 

помпа.jpg  помпа2.jpg

 

В этих двух случаях мы лечим симптомы, а не болезнь. И может настать момент, когда микрощели увеличатся настолько, что ОЖ будет плавать в цилиндрах и машину будет уже не завести. По-хорошему надо менять прокладку. 

 

 

не подскажешь где заказал такой миниатюрный насос и сколько обошелся? 

 

 

 

Как обычно - пробита прокладка ГБЦ (либо есть ещё версия - вытянулись болты ГБЦ). Через микрощели антифриз попадает в цилиндры, а газы - в систему охлаждения, завоздушивая печку.

Самый простой выход - поставить скрепку под аварийный клапан крышки радиатора, ненужный воздух будет выходить и печка, возможно, станет греть лучше, но зато есть шанс вскипятить движок и попасть на деньги.

 

скрепка.jpg

 

Второй вариант - установка доп. электропомпы Бош, которая будет принудительно гонять ОЖ и выдавливать воздух, должна наступить жара в салоне.

 

помпа.jpg  помпа2.jpg

 

В этих двух случаях мы лечим симптомы, а не болезнь. И может настать момент, когда микрощели увеличатся настолько, что ОЖ будет плавать в цилиндрах и машину будет уже не завести. По-хорошему надо менять прокладку. 

 

 

и номерок  насоса?

[Exegenius 111]

 

не подскажешь где заказал такой миниатюрный насос 

Я не заказывал, у меня печка (три раза тьфу!) греет отлично. Заказывать можно в интернет-магазинах типа Емекса, Экзиста, Автодока и им подобных.

 

 

и номерок  насоса?

Номер даже на фото виден (на упаковке). Есть также соответствующая тема на Дроме, гляньте.

 

[VerevkinRoman 0]

 

 

 

Как обычно - пробита прокладка ГБЦ (либо есть ещё версия - вытянулись болты ГБЦ). Через микрощели антифриз попадает в цилиндры, а газы - в систему охлаждения, завоздушивая печку.

Самый простой выход - поставить скрепку под аварийный клапан крышки радиатора, ненужный воздух будет выходить и печка, возможно, станет греть лучше, но зато есть шанс вскипятить движок и попасть на деньги.

 

скрепка.jpg

 

Второй вариант - установка доп. электропомпы Бош, которая будет принудительно гонять ОЖ и выдавливать воздух, должна наступить жара в салоне.

 

помпа.jpg  помпа2.jpg

 

В этих двух случаях мы лечим симптомы, а не болезнь. И может настать момент, когда микрощели увеличатся настолько, что ОЖ будет плавать в цилиндрах и машину будет уже не завести. По-хорошему надо менять прокладку. 

 

 

спасибо за ответ, попробую)

[Николай Николаевич 143]

Ребят такая проблема, когда прогреваю машину хоть пол часа , хоть час воздух идёт холодный. А стоит прокатится минут 5 со скорость 50 км\ч и в салоне жара. Но как останавливаюсь через минуты 2 опять холодный воздух, в чём проблема подскажите?

Ещё стал уходить антифриз.

И что-радиатор отопителя,однако,забит был?!!!