ДМРВ

[Anton99 2110]

Могу, но надо ли... Он НЕ оригинальный. Я как получу так его поставлю. Расскажу чо как

Из приятного, доллары списались с карты по курсу 31-32

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=201003111295

Изменено 23 сентября 2014 пользователем Anton99

[BigMyke 98]

относительно "онанистов", патрулей и т.п. - да, там такая проблема есть, но опытные офф-роад дядьки сказали чётко - салярный - ни-ни! Тока бензинник.... Вот сторонятся последнее время дизелей почему-то

 

Кстати, а можно как-нибудь "усилить" воздушный фильтр? Тоже ведь какая-то да защита ДМРВ от масла и грязюки будет же...

[rubberdick 330]

можешь кинуть ссылку на оригинальный ДМРВ с ебея

 

Там их много

http://www.ebay.com/sch/Car-Truck-Parts-/6030/i.html?_from=R40&_nkw=22680-7s000&_sop=15 

[rubberdick 330]

салярный - ни-ни! Тока бензинник...

 

Такая же проблема есть. Только загаживается узел ДЗ, ЕГР, впускные клапана, коллектор.

Умные дядьки должны были сказать: турба ни-ни, только атмосферник. ;-) 

[BigMyke 98]

Да) Они так и сказали. Просто я сейчас это не написал) Но ведь и дизеля тоже атмосферники есть...

Вообще турбина эта - с одной стороны хоршо, а с другой........ хрЭн жеж его знает.

[rubberdick 330]

Но ведь и дизеля тоже атмосферники есть...

 

Старые есть. Новых машин с  этим нет. Почти все с common-rail и турбиной.

[Чибис 65]

Читал в форумах Патруля, Паджеро, Патфайндера - везде есть эта проблема. 

Там еще круче - перемерзает сапун и масло выдавливает через сальники. Вот что пишут

Я бы забил на масло в воздуховодах если бы ДМРВ не забрасывало.

Там же в основном борются с забитыми отложениями коллекторами, ДЗ, клапанами ЕГР, клапанами.

Зимой вообще эмульсия летит во впускной коллектор, смесь конденсата с маслом.

Вот здесь аналогично хотя и VW Passat

http://www.drive2.ru/l/1072760/

 

Можно и так

 

Но я предпочитаю что то типа этого

После данных фото подумаю и я над этим вопросом.

[BigMyke 98]

Вобщем, после откачки 0,7 масла, чистки ДМРВ и замены воздушного фильтра - расход горючки упал. 9 по жёстким пробкам. Вроде это нормально. Ранее было 10,8 - 11,2. 

[rubberdick 330]

Отож! А по трассе 7 будет. По жесткой трассе! 

[BigMyke 98]

Ну вот как тока - так сразу)

А трасса да, только жётская) Не офф-роад же у нас)

[Arkadich 66]

Почитал тему и возник вопрос. Возможно зимой плохо заводилась из за грязного ДМРВ ? У себя достал на нем комок мала загустевшего. Промыл карб клинером. Вроде шустрее стала ехать. Знакомый сказал мыть нельзя тем чем мыл

[BigMyke 98]

Всё прально.

Чем мыть - представлено на предыдущих страницах темы.

[rubberdick 330]

Знакомый сказал мыть нельзя тем чем мыл

 

Ацетончик может датчики растворить. Бензином чистым мыть треба. 

[LEX69 0]

Как у вас получается уложиться 9литров по жестким пробам? 

[BigMyke 98]

Ну у меня 9,6 уже.... сгонял в леруа за краской, называеца((((

[ВАН 29]

Как у вас получается уложиться 9литров по жестким пробам? 

По "жестким" пробкам меньше 10 не будет.

[Anton99 2110]

По настоящему жесткие - в снегопад и в мороз. 10-10,5.

Это нормально. Бензиновая мазда 1.8 15-17л ела в таких условиях

[Borism1 1257]

Не, ну  не верить не могу. Но!   У меня по городу ну никак меньше 12 выходит! По кругу в смешаном режиме сейчас 10,5 стоит. Растет потихоньку. А средняя скорость уменьшается.  Зимой будет до 15-16 и более (с прогревами)...

Поэтому (наверное повторяюсь..) показатель расхода ни о чем не говорит без средней скорости... 

Только не надо меня убеждать, что в столице пробки больше наших в деревне...

Изменено 10 октября 2014 пользователем Borism1

[rubberdick 330]

Только не надо меня убеждать, что в столице пробки больше наших в деревне.

 

ДМРВ помой... 

[Borism1 1257]

уже! пройденный этап....