Режим "L" для вариатора x-trail 2.5

[tim_rubop 379]

...

у вас 2.0 ???

[pushik 21]

у вас 2.0 ???

Трайл 2.5 ,кашкай 2.0

[tim_rubop 379]

уважаемый, вы L и SPORT не путайте.... на бездоре SPORT включать не надо!... надо было L и M1 сравнить )

[pushik 21]

уважаемый, вы L и SPORT не путайте.... на бездоре SPORT включать не надо!... надо было L и M1 сравнить )

капец ,где Вы такое прочитали?

Sport я не включал ,только L и D. Спорт включал на дороге и разницы с Д нет , сделал вывод что активируется только индикатор сам режим так и не включился сейчас разбираюсь.

И пока в тех докум склоняюсь к тому что L и спорт работают одинаково. Есть другая инфа ,так поделитесь.

[DRON_63 231]

Может я в этом ничего не понимаю, но поделюсь наблюдениями...

Спорт переводит двигло приметно на 3-4 тыс оборотов и старается удержать эти обороты, варьируя передаточным числом варика... , а L переводит варив в определенное (фиксированное положение нижшей передачи) и варьируются обороты вплоть до отсечки.

Т.е. получается при режиме Sport изменяется передаточное число при постоянных оборотах, а при L изменяются обороты при постоянном передаточном отношении.

Имею 2,0 икса. По городу в Sporte ездить можно, а вот в L двигатель просто ОРЕТ...

[tim_rubop 379]

капец ,где Вы такое прочитали?

вот тут и прочитал

Давайте сравним L and sport.

[pushik 21]

Я не писал что спорт на песке включал. А сравнить просил для инфы ,так как ее мало и я не могу понять есть ли разница.

Короче если темка не нужна убейте ее. Делать из меня дурака не нужно. Только у меня на Хл и ручной режим и подрулевые лепестки , а пользуюсь Ds . Про активацию спорта думаю и писать не стоит никто не оценит. Удачи

[pushik 21]

Померял обороты двигателя в режиме Л и М1 на одинаковых скоростях и они разные значит передаточное число тоже разное и НЕТ режим Л и М1 это разные вещи

М1 20км/ч 1250 об/мин

Л 20км/ч 2000 об/мин

М1 40км/ч 3000 об/мин

Л 40км/ч 3900 об/мин

и т.д.

[lider 20]

Я не писал что спорт на песке включал. А сравнить просил для инфы ,так как ее мало и я не могу понять есть ли разница.

Короче если темка не нужна убейте ее. Делать из меня дурака не нужно. Только у меня на Хл и ручной режим и подрулевые лепестки , а пользуюсь Ds . Про активацию спорта думаю и писать не стоит никто не оценит. Удачи

Женя не кипятись! Ты же знаешь у нас медленно запрягают, но быстро ездят! Народ все обдумает и скоро будут принимать решение. Тема твоя очень интересна. Тем более, что переделки минимальные.Спасибо

[Паяльник 378]

как это отразится на ресурсе вариатора? на 2.5 он и так меньше живет..

[tim_rubop 379]

а у меня нет М1, а L есть.... ибо двигло 2.0 =)

[pushik 21]

Может я в этом ничего не понимаю, но поделюсь наблюдениями...

Спорт переводит двигло приметно на 3-4 тыс оборотов и старается удержать эти обороты, варьируя передаточным числом варика... , а L переводит варив в определенное (фиксированное положение нижшей передачи) и варьируются обороты вплоть до отсечки.

Т.е. получается при режиме Sport изменяется передаточное число при постоянных оборотах, а при L изменяются обороты при постоянном передаточном отношении.

Имею 2,0 икса. По городу в Sporte ездить можно, а вот в L двигатель просто ОРЕТ...

Всё верно спорт и Л разные режимы, по ощущениям как Вы описали. Режим спорт тоже благополучно активируется на 2,5 литровом х-трайле.

на спорте при 60км.ч. обороты 3100, на D 1500. Просто на маленькой скорости по грунтовке разницы не почуствовал.

[DRON_63 231]

А на 2,0 можно ручное переключение влепить?

[pushik 21]

Для проверки ручного режима нужно снять щиток приборов, проверить есть ли на разъёме М34 желтый провод 37 , неплохобы прозвонить появится на нём земля при включении D. Если есть, то для проверки обрезать єтот провод и подключить землю на 40 пин .В положении коробки D должно загореться на табло М1.Нужно проехаться и глянуть действительноли это режим М1 либо только индиказия.Попробуйте разогнаться до 50-ти км почувствуете явно завышенные обороты ,тогда всё гуд и можно идти дальше.

[DRON_63 231]

На зимних каникулах может проверю...

[жаба 402]

Всё верно спорт и Л разные режимы, по ощущениям как Вы описали. Режим спорт тоже благополучно активируется на 2,5 литровом х-трайле.

на спорте при 60км.ч. обороты 3100, на D 1500. Просто на маленькой скорости по грунтовке разницы не почуствовал.

Заинтересовался этой темой.Что резать для режима L понял, а что мутить для sport.

[VladGor 956]

что мутить для sport.

Кнопку без фиксации поставить в удобном месте. Один вывод масса, второй на разьем в приборке М34, 9 контакт.

Схема выше.

[pushik 21]

Кнопку с фиксацией.Тоесть спорт активен покуда контакт замкнут на массу.

[Term 154]

Решили из 2,5 сделать звездолет?

[VladGor 956]

Кнопку с фиксацией.Тоесть спорт активен покуда контакт замкнут на массу.

Точно? Вроде на 2,0 без фиксации, пользовался много раз, ощущения простой кнопки, ход маленький, даже минимального щелчка нет.

Возможно такая уникальная кнопка..