На какую машину Вы пересели бы после Х-Тrаil?

[GeoInc 62]

Да по отделке салона Трейл ни с Мурано, ни с Теаной и рядом не стоял =/ Тут ничего не скажешь =) Ну на то они и выше классом. А если бы Трейлу салон от Мурано - так ему бы тогда вообще цены не было! И кто бы тогда покупал Мурку? =)

Ну есть такого типа гибрид - Teana Four - как я понял - это кузов Теаны на шасси трейла. В результате выигрываем в комфорте, немного проигрываем во внедорожности и багажнике.

ИМХО неплохой компромисс за такие деньги.

[ART555 74]

Ни чего себе вы Трейл насилуете =) Откуда такой расход космический?

В городе Москва так получается, на трассе 10л, у меня 2,5 л!

[GeoInc 62]

ТОВАРИЩИ, а может у Вас найдется идейка?

Нужна большая машина, комфортная, с хорошей рулежкой. Желательно с низким центром тяжести и высоким просветом? АКПП дизель или бензин. И конечно безопасная.

ПО деньгам до 2 - 2.5 млн. Чем дешевле - тем лучше.

На сегодня думаю про: XC70, XC 60, GLK.

Тестил только XC 60 пока....

Кстати, надо подумать о Тена фоур

[Kloun 2241]

....Желательно с низким центром тяжести и высоким просветом?

Такого не бывает! Определись, что тебе надо? "Проходимец", или пузотерка. Сформулируй для себя условия реальной эксплуатации. Убивать на одной дороге ХС-xx и УАЗ - ИМХО, разные вещи. Одно убъешь, другому ни фига на будет.

[GeoInc 62]

Такого не бывает! Определись, что тебе надо? "Проходимец", или пузотерка. Сформулируй для себя условия реальной эксплуатации. Убивать на одной дороге ХС-xx и УАЗ - ИМХО, разные вещи. Одно убъешь, другому ни фига на будет.

Определил вроде - рулежка нужна - значит упор на езду по асфальту.

Интереса ради припаркуйтесь на хитриле рядом с хс70 - и посмотрите на просвет и линию крыши.

[Term 154]

ТОВАРИЩИ, а может у Вас найдется идейка?

Нужна большая машина, комфортная, с хорошей рулежкой. Желательно с низким центром тяжести и высоким просветом? АКПП дизель или бензин. И конечно безопасная.

ПО деньгам до 2 - 2.5 млн. Чем дешевле - тем лучше.

Зубару форестер, за счет оппозитного двига цент тяжести ниже, рулежка говорят хорошая, крены меньше Трейла, но жестче подвеска. Вот про объем багажника не знаю.

[Брат с Севера 389]

Пересел с Икса на ТЛК Прадо-120, больше вообще ничего не хочу

[GeoInc 62]

Пересел с Икса на ТЛК Прадо-120, больше вообще ничего не хочу

Странно У меня пафик параллельно - так он рулится лучше чем Прадик - а я все хочу, ибо как не безопасные это авто.

Вот посмотрите что с иксом происходит (Высокий центр тяжести):

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=22940

[kto-to2003 4975]

Странно У меня пафик параллельно - так он рулится лучше чем Прадик

кстати, мне показалось, что Пафик пожестче Хитрилы будет,

в эти выходные в первый раз выбрался на дальняк на Пафе,

мне показалось, что трясло меня на Киевке за Калугой посильнее...

впрочем, логично - Пафик то повыше будет Хитрилы,

если был бы мягче, то кренился нехило!

[romakhov 274]

Писал - не писал.... Паджеро 4....

[GeoInc 62]

кстати, мне показалось, что Пафик пожестче Хитрилы будет,

в эти выходные в первый раз выбрался на дальняк на Пафе,

мне показалось, что трясло меня на Киевке за Калугой посильнее...

впрочем, логично - Пафик то повыше будет Хитрилы,

если был бы мягче, то кренился нехило!

Это из-за настройки подвески - за счет этого рулежка есть хоть какая-то + огромные неподрессорные массы. Но половина из этих ощущений - ощущения - попробуйте теперь на трейле прокатиться

[kto-to2003 4975]

Это из-за настройки подвески - за счет этого рулежка есть хоть какая-то + огромные неподрессорные массы. Но половина из этих ощущений - ощущения - попробуйте теперь на трейле прокатиться

наблюдал на зимних покатушках, когда за счет массы, инерции, крутящего момента и клиренса Пафика влезал на всесезонке туда, куда Хитрила на шипованной не заезжал!

и на обгонах на Киевке после Калуги кайфовал от крутящего момента,

на 2 литровом Хитриле с механикой обгоны порой были "на грани",

а тут чуть вдавил педаль газа - и вот оно, счастье!

[Term 154]

Пересел с Икса на ТЛК Прадо-120, больше вообще ничего не хочу

а как же LC-200

Писал - не писал.... Паджеро 4....

дело вкуса, на 3 литрах бенза не едет совсем, сильно кренится в поворотах, на задних сидушках не удобно, ноги около ушей

наблюдал на зимних покатушках, когда за счет массы, инерции, крутящего момента и клиренса Пафика влезал на всесезонке туда, куда Хитрила на шипованной не заезжал!

и на обгонах на Киевке после Калуги кайфовал от крутящего момента,

на 2 литровом Хитриле с механикой обгоны порой были "на грани",

а тут чуть вдавил педаль газа - и вот оно, счастье!

это какой Пафик? а то я на дизельном покатался с двигом 2,5, он совсем не едет.

и какой это ужас после варика садится на акпп все эти переключения скоростей убивают

[darkbound 165]

ТОВАРИЩИ, а может у Вас найдется идейка?

ПО деньгам до 2 - 2.5 млн. Чем дешевле - тем лучше.

На сегодня думаю про: XC70, XC 60, GLK.

за 2 ляма: 1. Форд Эксплорер, с 2012 года ставится много электроники и т.д., так что не чувствуешь себя как в трейле =) слепые зоны, предупреждение о дистанции, подогрев руля и т.д.

2. Тойота Прада, + рама и такой же набор, для японофилов.

3. Honda Pilot, но морально уже устарела

4. Honda Crosstour новая, это если кузов - универсал не критичен.

за 2,3 ляма: 1. Шеврале Тахо места больше, чем в Эксплорере, но всё сделано по-грубее и мало всяких опций, зато + рама, но свесы конечо всё портят

[nartov 62]

Протести GLK, это как раз то! Рулежка,клиренс,тормоза(сказка после Трейла).

[MarkM 1480]

А почему народ как-то без энтузиазма рассматривает народный автомобиль Touareg ? Из-за цены? Мне он как-то очень нравится....

[darkbound 165]

А почему народ как-то без энтузиазма рассматривает народный автомобиль Touareg ? Из-за цены? Мне он как-то очень нравится....

потому что фольксваген не делает джипы

[romakhov 274]

"Писал - не писал.... Паджеро 4...."

"дело вкуса, на 3 литрах бенза не едет совсем, сильно кренится в поворотах, на задних сидушках не удобно, ноги около ушей....."

3 литра + чип=лучше......

а Вы на LC200 ездили в поворотах???

на задних сидениях в Икстриле или Аутлендере колени у ушей

ухахаха... хотя может не спорю у Вас рост за 2 метра.... тогда увы.. как Вы вообще в Икстриле сидите то?

[MarkM 1480]

потому что фольксваген не делает джипы

Но ведь и наш всеми любимый X-Trail, не совсем джип.

[GeoInc 62]

А почему народ как-то без энтузиазма рассматривает народный автомобиль Touareg ? Из-за цены? Мне он как-то очень нравится....

Я рассматривал народный автомобиль, но он произвел не лучшие впечатления по рулежке - это те же 2.2 тонны - и физику не обманешь, да и по тому как в ямах бухают колеса - не сильно отличается от пафика,

при том что цена таурега как я понял от 2,5 млн, а пафик 1.5.

а за 2.9 - можно уже X5 брать и кучу других джипов.

Касаемо проходимости, повторюсь - не нужен внедорожник.