Глухой стук на прогретую при трогании и торможении на малых скоростях

[neilpride 0]

Всем привет!

Сел на T31 пару дней назад, машина середины 2007 года, пробег около 100.

Есть несколько вопросов:

1) Обнаружил глухой тихий звук (как будто колодки отлепляются от дисков) при трогании и торможении на малых скоростях, независит от дорожного покрытия. Возникает только после того, как час толкаться в пробке, то есть на прогретую авто, на холодной все тихо. Этот звук также напоминает натяжение троса, именно когда трогаешься или тормозишь (скорость примерно 10км/ч). Немного отдает в пол (у пассажира тоже) и в руль. Такой же этот звук возникает на сильно прогретой машине (после пробки), когда крутишь руль влево-вправо. Также чуть-чуть отдает в руль и в пол. Сперва решил, что это болтается защита картера и ударяет в днище. Что это может быть?

2) Какие лампы стоят в передних и задних габаритах? Не работает левый передний, левый задний, левая подсветка заднего номера. Может быть дело не в лампах, а в предохранителе?

3) Какое масло двигателя заливать? Может быть есть предпочтительная марка? Сам на все свои машины лил Motul.

4) Должен ли включаться на приборке спорт режим, при нажатии на кнопку на рычаге? У меня не загорается, хотя при зажигании он показывается и гаснет. Почему?

5) У всех ли вдоль рулевой колонки прорезь или там должна стоять заглушка? У меня была закрыта скотчем. Если заглушка - скиньте пожалуйста номерок.

6) Какой сервис порекомендуете для постгарантийного обслуживания (ОД или клубный)?

Большое спасибо тем, кто проявил интерес к этим проблемам. В остальном - рад знакомству и что приобрел X-trail, авто - чудо.

[DRON_63 231]

2. Лампочка при нажатии кнопки загорается и двигло переходит на повышенные обороты. Как вариант проверить проводку от кнопки на ручке до жгута. разъем находится в месте отсоединения набалжашника ручки. Ручка снимается помоему так: та пластиковая трубка которая ниже набалдашника сдвигается вниз и оголяет П образную скобу из проволоки. Вытащив скобу можно сдернуть ручку вверх. Но это должен делать электрик (всмысле проверять проводку).

5. Прорезь в рулевой колонке - это наверное щель для хода рычага фиксации положения рулевой колонки при регулировке по вылету. Или я не понял о какой протези идет речь.

По остальным вопросам не ведаю.

Была тема именно по лампам, но найти не могу.

Вот полезные ссылочки.

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151029828.html

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=19959

http://www.faqnissan.ru/faq/xtrail.html

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=5791

http://www.nissan-wiki.ru/wiki/Nissan_X-Trail_T31

Вот нашел по лампам

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=40375

[Homer Simpson 298]

Такой же этот звук возникает на сильно прогретой машине (после пробки), когда крутишь руль влево-вправо. Также чуть-чуть отдает в руль и в пол.

Хоть и не про Икс... На старой машине в сухую погоду что-то слегка отдавало в руль и пол при повороте руля на маленьких скоростях. 4 сервиса, два из них ОД не могли найти причину. В пятом сервисе меня заставили ездить по поднятому подъемнику, крутить рулем и много чего еще. Причина была в одном из сайлентблоков рулевого рычага. На вид и ощупь - совершенно исправен. Но в одном из положений немного подклинивал и отпускал с характерным ударчиком, передающимся на днище машины.

Во как. Может и у Вас что-то подобное?

[neilpride 0]

Спасибо за ответы и ссылки!

По поводу глухого стука подумал, что может быть веденые диски, когда они разогреваются, то цепляют за колодки.

Но это все догадки, завтра поеду на диагностику.

[neilpride 0]

А похоже на опорные подшипники?

[терафлекс 848]

А похоже на опорные подшипники?

Опорные подшипники скрипят и холодные.

Да целая тема есть. Поиском поюзайте и все найдете.

[neilpride 0]

Почти на все вопросы я получил ответы, кроме первого (особенно интересно) и последнего:

Обнаружил глухой тихий звук (как будто колодки отлепляются от дисков) при трогании и торможении на малых скоростях, независит от дорожного покрытия. Возникает только после того, как час толкаться в пробке, то есть на прогретую авто, на холодной все тихо. Этот звук также напоминает натяжение троса, именно когда трогаешься или тормозишь (скорость примерно 10км/ч). Немного отдает в пол (у пассажира тоже) и в руль. Такой же этот звук возникает на сильно прогретой машине (после пробки), когда крутишь руль влево-вправо. Также чуть-чуть отдает в руль и в пол. Сперва решил, что это болтается защита картера и ударяет в днище. Что это может быть?

Вчера был у ОД. Приехал после пробок, автомобиль еще не успел остыть, поэтому сразу позвал мастера прокатиться.

Мастер сразу услышал глухой стук при трогании и торможении, а также при вращении руля. Сказал, что будут делать диагностику подвески и рулевого. После 2 часов ожидания был вынесен вердикт: 99% что это соединение приемной трубы глушителя с остальной частью глушителя. Из-за того, что прогорели прокладки, труба разогревается и начинает "ходить". По поводу остальной подвески сказали что все идеально, "ни трещинки на резинках". Я переспросил, что насчет рейки. Мастер подтвердил, что с рейкой порядок, это труба глушителя.

Сегодня я заехал после пробок в знакомый сервис. Подняли разогретую машину, один крутил руль, а я с мастером смотрел подвеску. Заметили, что звук при повороте руля вправо-влево (многократный глухой раскат внатяг) исходит от рейки. Дотронулся до нее - есть вибрация внутри.

Также заодно посмотрел резинки - сайленты все в трещинах а в некоторых местах порваны.

Вот такие "спецы" у ОД.

Подскажите, есть ли сервис с действительно опытными мастерами, способными правильно диагностировать природу стука в рулевом? А то я уже отчаялся.

[Александр607 0]

У меня тоже при трогании и торможении на маленьких скоростях металический, глухой стук в передней подвеске! Офицеалы тоже смотрели всю подвеску, говорят все в идеале, а стук остался.