История моей войны с General Motors

[serglsa76 373]

Предисловие.

Автомобиль Шевроле Лачети (универсал), владелец мой тесть, пожилой человек 70ти лет, из них 51 год профессиональный водитель-механик.

Суть. Настало второе ТО 30тыс.км. сдается авто в сервис, платятся деньги, по истечение определенного срока приходит владелец за своим авто. Ему и говорит ИНЖЕНЕР! по приему авто на обслуживание " почему у вас горит лампочка неисправности двигателя "чек инжин". Это после выполненного сервисного обслуживания выдавая якобы исправную машину владельцу, у владельца же и спрашивают, а почему горит неисправность. Ну тесть соответственно задает ему резонный вопрос, "а ты какого хрена тогда там делал (машина была сдана без неисправности, хотя и иногда горела временами лампочка, об этом не скрывалось), и почему не выяснил из-за чего она горит и почему неисправную машину выдаешь. Только тогда они загоняют машину обратно (для выяснения причины) и по прошествии двух часов к ней ни кто не подходит (наблюдение в мониторы). Тесть соответственно к инженеру, типа как дела продвигаются, а он, "сейчас все слесаря заняты, некому проводить диагностику, запишитесь на диагностику". Это после того как владелец сидит и ждет типа результата, а оказывается там сейчас все машины по записи а он уже вроде и не при делах, получил свою "исправную" машину. В итоге записывают его через три дня на диагностику, там выясняется, что нагар на клапанах и это не гарантийный случай мол плохой бензин, НЕ АГРЕССИВНЫЙ СТИЛЬ ЕЗДЫ, это на семейном авто, универсале! Видят, что деда можно облапошить по полной и давай на него давить, что это не гарантийный случай. Делают ему типа скидку на работы и он соглашается заплатить. Я забираю его с сервиса и по дороге он мне это все излагает, я хотел сразу к ним развернуться, но решили, что будем иметь беседу с ними при выдачи авто после ремонта т.к. оплату еще не взяли. Поехали забирать авто. Инженер начинает свою песню про некачественный бензин, уже мне. Насчет бензина я его урезонил сразу, имелись все чеки с заправки (заправлялся на одной и той-же, я тестю сразу сказал сохраняй все чеки пока авто гарантийное, ложи где нибудь бумажки и все они много места не займут) перед этим заехал на заправку взял сертификат на бензин. И говорю инженеру по гарантии, что согласен ли он судиться с заправкой, т.к. он утверждает,что некачественный бензин, доказательство обратного я ему предоставил. Давай говорю делать забор проб бензина из бензобака и учитывая говорю то что машина простояла у вас сколько дней делаешь запись в акте изъятия проб, что машина стояла у вас с не опечатаным бензобаком. Тогда он достает свой второй казырь, как ему казалось, говорит, что виноват водитель ездил слишком медленно, а эта машина любит большие обороты (это лачети то, семейное авто), да и где по пробкам то погоняешь теперь в наши времена. т.е. говорю производитель где то прямо заявляет, что это гоночная машина и на ней надо ездить как минимум 120 км\час, покажите мне такие рекомендации. Ну это ладно, выгоняют нам авто (платить я сказал что не буду, они согласились с этим ). Проехав триста метров от автосалона, загорается лампочка неисправности "чек инжин". Сразу же возвращаемся назад, уже с несдерживаемым раздражением, да сколько же можно! Оставляем на СТО до выяснения причины, На следующий день звонят, " у вас разрушились перегородки между кольцами на поршнях". Снова к ним, опять та же песня, некачественный бензин и не агрессивный стиль езды. Ну все достали, заставляю наконец то брать бензин на экспертизу. Сразу говорю им ищите рекомендации по стилю вождения данного авто. Пишем претензию, звоню в представительство GM в Москве, там соответственно обещают помочь. Идем на прием к директору салона и сервиса, говорю хватит делать из людей козлов отпущения, либо доказывайте, что водитель виноват, либо верните исправное авто. Только после того как они посмотрели, что я пойду до конца, в борьбе с ними и наверное после пинка с Москвы, они позвонили и сообщили, что произведут ремонт по гарантии.

Вот меня интересует вопрос неужели после 30 000 км. могут развалиться цилиндры, до такой степени, что начнут рассыпаться как песок. Мне их показывали в каком они состоянии. А как же тогда про двигатели миллионники.

[IRON G'irl 6188]

serglsa76 а какую ошибку БК выдавал? Вы в сервисе не смотрели?

[serglsa76 373]

Не дали они мне распечатку диагностики, хотя я просил, сказали, что диагностировали мобильным каким то прибором а он распечаток не делает. так что там на самом деле было увы не знаю

[IRON G'irl 6188]

а вообще должны были, даже обязаны дать инфу о коде ошибки.

[serglsa76 373]

Да я так понял они просто хотели развести пожилого человека, навешать ему лапши на уши и содрать деньги за гарантийный ремонт. Не ожидали они такой реакции со стороны владельца, что он кого то на помощь позовет. А так конечно обязаны были все диагностические карты выдать. А с их стороны были только голословные обвинения и не желание делать свою работу бесплатно.

[k444nv 33]

Сам отъездил на Лачет (универсал) 6 лет. Пробег небольшой (80 тык), но режим самый что не агрессивный, городской,пробочный. Сразу скажу, что проблем с чеком не было вообще (не считая севший аккум.). Проблема с клапанами существовала с машинами до 2007 г. выпуска, потом они клапана переделали и проблема практически была устранена. Разговора с поршневой вообще не должно быть (хотя и возможно, если уж совсем катализатор разрушить). Но опыт общения с дилерами GM самый негативный. Лачетти - авто бюджетный, отношение к клиентам - соответствующее. И такое ощущение, что персонал СТО подбирается по остаточному принципу (мягко говоря). Хочется верить, что за последние 2-3 года что то улучшилось. Так что общаться с ними можно только с их же позиции - с позиции силы и наезда. (кстати, с дилерами Нексии - там ещё хуже). Не хотелось бы иметь такое же продолжение и с Ниссаном. Или это не бренд виноват, а наша Раша?

[serglsa76 373]

Сам отъездил на Лачет (универсал) 6 лет. Пробег небольшой (80 тык), но режим самый что не агрессивный, городской,пробочный. Сразу скажу, что проблем с чеком не было вообще (не считая севший аккум.). Проблема с клапанами существовала с машинами до 2007 г. выпуска, потом они клапана переделали и проблема практически была устранена. Разговора с поршневой вообще не должно быть (хотя и возможно, если уж совсем катализатор разрушить). Но опыт общения с дилерами GM самый негативный. Лачетти - авто бюджетный, отношение к клиентам - соответствующее. И такое ощущение, что персонал СТО подбирается по остаточному принципу (мягко говоря). Хочется верить, что за последние 2-3 года что то улучшилось. Так что общаться с ними можно только с их же позиции - с позиции силы и наезда. (кстати, с дилерами Нексии - там ещё хуже). Не хотелось бы иметь такое же продолжение и с Ниссаном. Или это не бренд виноват, а наша Раша?

Согласен с Вами, пока на них не наехал, не пригразил судом и моральной компенсацией (тестя чуть сердечный приступ не хватил, довели до такого состояния) так они сволочи даже до сих пор прощения не попросили.

[терафлекс 848]

Гильзы цилиндров разрушаются-крошатся в одном случае. Если есть зазор между гильзами и блоком.

Некачественная запрессовка. Пару раз видел, но после кап.ремонта.

Темнят че-то.

[serglsa76 373]

Гильзы цилиндров разрушаются-крошатся в одном случае. Если есть зазор между гильзами и блоком.

Некачественная запрессовка. Пару раз видел, но после кап.ремонта.

Темнят че-то.

Ну и я о том же. Хоть я и далек от техники и механики, но и то понимаю, что не должен метал в двигателе рассыпаться если все сделано как надо и сплав без брака. Тем более пробег то детский всего 30 тыс.км.

[Vaniroka 605]

Очередное доказательство того, что чеки от заправки надо сохранять. Я уже 7 лет так делаю и всем советую.

Удачи!

[zloi-alex 135]

А Ваши чеки не выгорают? обычно чеки через 2-3 месяца уже невозможно прочитать

Автору респект за то, что отстоял свои права

[Док 52 102]

Гильзы цилиндров разрушаются-крошатся в одном случае. Если есть зазор между гильзами и блоком.

Некачественная запрессовка. Пару раз видел, но после кап.ремонта.

Темнят че-то.

Насколько я понял из первого поста разрушились кольца, а не перегородки между цилиндрами... так что тут брак колец... или сборки криворукой...

[Enjoy 220]

К сожалению и в ниссане сталкивался с подобным отношением к гарантийной машине.

За месяц до окончания гарантии, мне заявили, что, по внутренней базе, у меня гарантия месяц как закончилась.

Хоть в гар. книжке и прописано с даты продажи.

Пришлось писать заявление на имя директора и ждать ответа 10 раб дней по очевидному вопросу.

Расчет на то, что из 10 в лучшем случае 2-3 человека пойдут что то писать.

А пока пишут или ишак сдохнет или падишах

Что у меня и произошло.

Пока в наших судах моральный ущерб не учитывается, так и будет

[терафлекс 848]

Насколько я понял из первого поста разрушились кольца, а не перегородки между цилиндрами... так что тут брак колец... или сборки криворукой...

Наверно,просто я больше обратил внимание на последний абзац.

И я писал не про перегородки,а про гильзы цилиндров, что вполне реально при той же кривой сборке.

Хотя такие случаи довольно редки.

Сути дела не меняет,брак есть брак.

[Vaniroka 605]

А Ваши чеки не выгорают? обычно чеки через 2-3 месяца уже невозможно прочитать

Если они лежат в темном месте, то ничего им не будет.

Только что посмотрел на чеки 8-го года - норм.

[serglsa76 373]

А Ваши чеки не выгорают? обычно чеки через 2-3 месяца уже невозможно прочитать

Автору респект за то, что отстоял свои права

Чеки не выгорают если не оставлять на солнце, в темном месте хранить и как минимум около года сохранятся.

Насколько я понял из первого поста разрушились кольца, а не перегородки между цилиндрами... так что тут брак колец... или сборки криворукой...

Разрушились перегородки между кольцами на самих цилиндрах

[darkbound 165]

А как по чекам можно что-то доказать? Где доказательства, что ты между чеками дизель в бенз не доливал?)

[serglsa76 373]

А как по чекам можно что-то доказать? Где доказательства, что ты между чеками дизель в бенз не доливал?)

Согласно презумпции невиновности (законодательство РФ) (ПРЕЗУМПЦИЯ НЕВИНОВНОСТИ — закрепленное в праве положение, согласно которому обвиняемый считается невиновным, пока его вина не будет доказана в установленном законом порядке.), поэтому пока они не докажут что я заправлялся еще где то, моей вины нет. А я им заранее предоставил доказательства того что я заправлялся на одной заправке, чеки соответствуют примерному пробегу авто и хронология заправок (по датам) соответствует, т.е. в суде моя позиция будет доказана, а вот как они смогут доказать что я туда заливал что то другое это я уже низнаю