Помогите пожалуйста с покупкой машины!

[YACHESLAV 192]

Роясь по обьявлениям наткнулся на Хитрилу Тайванца. Млин, очень понравился!!!! Дизайн: необычный передок. Цвет Черный. Внутри все приблуды, кожа и бла бла бла. В соседнем городе продается. Вот только передний привод . Пробег 120 т. км. В России с 2008 года. Да и ценник подходящий. Ну думаю многие меня сейчас понимают.

[Mvasil 19]

Взял год назад именно такого 2005 г.в. 2,5 акпп, элеганс( все есть ), и именно за 650 килорублей, да и пробег примерно таклой же . Сотку тыщ рублей за год пришлось вложить(подвеска, расходники, жидкости)! И это с учетом что половину всех работ делал сам, а другую половину у товарища со скидкой в гараже. Теперь машина в идеале! И понимаю что продам ее не скоро, всё-таки уже 750 000 она для меня стоит!

[ДокторА 0]

Пипец где вы такие машины то находите? У меня 2001 год, 2,0 ручка,пробег сейчас 192000. Машина из германии привезена в 2006 году с пробегом 79000, судя по книжке немецкого сервиса. За 6 лет в машине поменяно: сцепление( на пробеге 175000) цепь грм тогда же и перебрана подвеска. Я расходники не считаю(колодки там и диски тормозные). В германии опять же судя по записям кат меняли. От куда такие вложения в более свежие машины не пойму? Масло подъедает только по трассе при скорости более 110 км в час, и то терпимо, около 300 грамм на 1000.

[YACHESLAV 192]

Вчера звонил продавцу Х-Трейла. (это я про Тайванца, ну блин теперь спать мне не дает ) Тот сказал что подвеска вся перебрана, расходники поменяны, ТО-120 сделал, он сам хозяин СТО, так что за машиной следил, в придачу отдает комплект зимней резины на литье. Ну все такое....... Дверь передняя была чуть коцана, отремонтировали отлично. Не видно. Причина продажи - подвернулся лучший вариант по авто. Вот теперь эта как бы не нужна.

А, еще сказал что пробег не скрученный, ну так я и поверил. Все равно надо смотреть. Вот думаю может в выходные смотаться? Хотя бы посмотреть. От меня до него 300 км. Хотя бы может успокоюсь.

Кстати вчера у офиса на работе видел Тайванца в золотистом цвете. КРАСАВА!!! Судя по шильдикам 2,5 двигло. Внутри . Морда красивая!.

Про вложения после покупки: Как вы не крутите - вкладываться все равно прийдется, кому на расходники и устранение косяков предыдущего хозяина (кому охота перед продажей в авто вкладываться). На переделку машины под себя, Для успокоения себя. Ведь в последующем вам на ней ездить.

[KokoS 3]

Невижу смысла в покупке переднеприводного.

[Навигатор 1360]

Пипец где вы такие машины то находите?

Мой 2002 г/в За последний год всё поменял уже... Пробег 230000. Но в двигло серьёзно не лазил. Сегодня цепь ГРМ поеду менять.

[YACHESLAV 192]

Невижу смысла в покупке переднеприводного.

Для меня не принципиально полный или передний. Я все равно в говна не лезу. А на переднем при высоком клиренсе тоже можно далеко уехать. Прошлой зимой на своем Кашаке с передним приводом легко по снегу проезжал. В том который приглянулся подкупает салон. Для меня это важно. Да и дизайн не как у всех. Плюс большой багажник - это главный критерий. Еще один это то что ниссановские движки мало жрут. Вот пожалуй и все.

[Ant 688]

Все же я бы крепко подумал насчет покупки переднеприводного хтрейла.

Мое мнение - весь смысл этой машины в полном приводе. Вам надо покататься на полноприводной машине и оценить разницу - до чего же на ней спокойней и удобней, особенно зимой.

Ну и плюс ко всему, когда-то придется продавать, а желающих купить передний привод ох как немного

[Smash 673]

Ant, не поверишь, у меня так и не было возможности оценить полный привод: клиренса хватает и так, да и дороги нормально чистят.

Была идея, что при резком старте подключается зад и не будет пробуксовки в режиме авто, потеряв все шипы за сезон на передних и оставив зад в идеале, понял, что это только в теории.

В поворот на переднем даже поспокойнее, думаю, входить можно на скорости....

В общем, я вполне понимаю в этом плане YACHESLAV -а, полный привод Икса не всем и нужен.

Не как люк, который у всех почти есть, но им никто не пользуется, и вспоминают о его существовании, когда скрипеть начинает, но некая аналогия напрашивается

Ну и плюс ко всему, когда-то придется продавать, а желающих купить передний привод ох как немного

Кто его знает, предложения то нет на рынке. Кашкаев так половину купили на недоприводе и не жалуются.

[Ant 688]

Ну что тут сказать, конечно, каждый решает сам для себя. Я по воле судьбы пересаживаюсь постоянно с переднего на полный привод регулярно. Так на полном гораздо удобнее, предсказуемее, комфортнее ездить. Много раз зимой застревал на переднем приводе там, где, казалось бы, без проблем можно проскочить. А полный гребет себе и едет, даже не задумываешься, что вот тут мог бы сесть. Просто проехал, и все. А это дорогого стоит.

Что касается именно хтрейлов переднеприводных - хорошо, что их нет в стандарте. А я имел в виду, например, Форд Эскейп (как бывший владелец Маверика) - на рынке полно переднеприводных Эскейпов, и на форуме в теме "куплю эскейп", как только кто-то напишет - продам свой, то-се, состояние отличное, покупатель вроде заинтересовался, но как узнает, что передний привод, сразу в ответ - "извините, передний не интересует".

И я его понимаю.

[Anton42 293]

Монопривод потом сложно очень продать будет. Хотя из него можно сделать полный. У меня знакомый переделывал. На Дроме есть ветка соответствующая.

[YACHESLAV 192]

Спасиб всем за мнения. Но действительно для меня не принципиально передний или полный. Я ездил на полноприводных, но это был "не джиповский" вариант без жестких блокировок и прочего. На почти всех полный - электронный. И поверьте что в основном он нужен только если заехали совсем в "гов..а". У брата был Санта-Фе, так ради того чтобы узнать его возможности однажды засадили его в снег и ..... получилось Ехал, ехал и встал. Я в такие дебри на лазию. Поэтому не вижу смысла принципиально передний или полный. Но опять таки повторюсь что выбор пал на Хитрилу по причинам которые описал выше в постах. Так что вопрос по приобретению (обмена) Хитрилы для меня остается пока открытым. Та, на которую пал выбор - пока продается, видимо действительно отпугивает монопривод. Беру машину не на год или два. Минимум на 4-5. Т.к. в ближайших планах нет вопроса о смене авто, есть очень много других. А монопривод продать не так уж сложно - вопрос цены.

[SibiRus 844]

Впервые полный привод Икса оценил зимой, причем не в заснеженном поле а в городских "комфортных" условиях Новосибирска. Летом и так хорошо было.Ездил в основном не подключая задний. А вот зимой -только в режиме "авто 4wd". И поверь-это две большие разницы - только передний и полный. Зимой - комфортней с полным. И в гололед и в мокрой снежной каше и нечишенных дворов и снежных заносов. Я уж не говорю о весенне-осеньней распутице. Не уговориваю, просто делюсь впечатлениями.

[vladm71 9]

Ездили как то по грибы на двух машинах; мой хитрила(ПП) и Санта-фэ американец с передним приводом. И нас в лесу проливной ливень застал... Я включил 4wd и выезжал наслаждаясь лесным пейзажем. А вот Санта-фэ помучился: пока ровная поверхность он вроде не отставал, а когда пришлось в гору взбираться, тут он свою машинку помучил. Но правда выехал сам, за счет тяжести докапывался до сухого и по не многу двигался. Но машину было жалко. Рёву былооо! Я тоже не уговариваю, просто впечатления.

[YACHESLAV 192]

Спасиб всем еще раз за мнения. Но первое на что приходится опитаться это бюджет. За те же самые деньги предлагают машины и с полным приводом, но вот там пробег глубоко за сотку. Хотя есть экземпляры и с 100-120 т. пробегом, но думаю что скручен. Я очень хорошо знаю людей, которые занимаются этим и поверьте, много что видел и знаю по теме скручивания. Любой "аппарат" нужно смотреть и видеть. Полный приводд конечно - отлично. Но еще раз повторюсь что для меня это не принципиально.

[YACHESLAV 192]

Всем привет. Давно не был на форуме. Но тем не менее все еще занимаюсь вариантами "покупки-продажи и обмена" своей машины на Хитрилу. Поездив у себя в регионе и близлежащих окраинах понял что вариантов просто нет. Вернее они есть, но реально . Это мое мнение и если кто то присутствует на форуме у кого смотрел - не обижаются и простят меня. Что смотрел: Икса 2003 гв. 2,0 на палке пробег 160 т. км, Икса 2005 г.в. 2,0 АКПП пробег 120 т.км (типа). И еще одного 2003 гв с АКПП 2,0., пробег 150.

Первый - грязный как черт, внутри просто сарай. Воет ГУР, дизелит двигатель, ОЖ куда то постоянно уходит (хозяин несмотря на меня доливал при мне и жаловался что "чет исчезает"). Да и еще "палка". Предложил докупить у него за 25 косарей еще комплект зимней резины. . Ценник машины без зимника 550.

Второй вариант вообще поразил ценой 650!!! Притом, что хозяин на диагностику "не хочет", говорт "бери так". Зимника нет

Третий вообще шедевр. При таком пробеге ДВС делали капиталку . Да и цвет мне не понравился. И еще несколько косяков по ходовой и всему остальному, которые потом надо будет исправлять. Ценник на уровне прежних вариантов. В багажнике канистра масла валяется. Причем 4-х литровая, а масло меняли еще давно.

Дааа, не думал что Хитрила так востребована везде и нарваться на хороший вариант просто оооочень трудно. Чтож - "будем искать" как говорил один киногерой.

[Навигатор 1360]

Я свой продаю... 236 пробег

[YACHESLAV 192]

Предложили обмен на Хитрилу 2003 гв с пробегом 150 т. км. Причем с хорошей доплатой. Из косяков - крашена водительская дверь. Коцки на заднем бампере. По ходовой и ДВС с АКПП вроде как нормально. Цвет серебристый. Резина Кумхо, вроде как живая.

[YACHESLAV 192]

Все!!! Теперь я тоже на Хитром!!! Пока привыкаю.

[Ant 688]

Хвались! фото, описание, как подрез... тьфу

Как искал, как покупал