Mercedes GLK - кто что знает/скажет?

[Паяльник 378]

а сто там с проходимостью у него? как у икса или что то поинтереснее все же?

[MichaelRaZor 63]

Позволю себе высказать свое мнение...

Ну наконец-то хоть одна родная душа! Практически всё ровно так, как рассуждал я. Разница в следующих моментах:

• Икс, даже в самой максималке, не конкурент выбранной мной комплекции мерса. Кроме того, есть в максималке Икса вещи, которые для меня не принципиальны и даже категорически не нужны (те же панорамные люки, люстры, ксенон и т. п.).
  
• Я тоже человек, не избалованный шальными деньгами, но выбрал машину дороже текущей, прекрасно осознавая что и содержание её будет дороже, просто потому, что машина класса Икса у меня уже есть.
  
• ТО у моего Икса (дизеля) тоже каждые 10 тык., так что ничего для меня нового. А расходы на КАСКО, как уже писАл, вырастут пропорционально цене, даже меньше, что тоже запрограммировано.
  

А вообще,

...я бы с удовольствием ездил на Мерседесе GLK, а еще лучше ML либо GL - но это, видимо, в следующей жизни. А может и не стоит ее ждать, следующей жизни? - тогда просто купите себе GLK и ощущайте себя человеком, у которого жизнь удалась. Это ощущение делает нашу довольно короткую жизнь гораздо ярче!

- как раз мои мысли. Правда, человек, у которого жизнь удалась, здесь ни при чем, просто могу я, в конце концов, позволить себе раз в жизни ровно то, что хочу?! Ясно, что в случае сбычи этих мечт следующие будут еще круче, но вот они уже будут точно неосуществимы, а потому и неинтересны.

Ну и немного ответов на вопросы так нелюбящего мерсы ув. KNTi

Про топливо уже написАл, это дизель, расходы на него вполне прогнозируемы и по сравнению с Иксом как минимум не должны вырасти.

По комплектации - нужен офроуд-пакет, парковочная камера, предпусковой додогреватель, складываемые внешние зеркала с затемнением, атермальное остекление. Часть из перечисленного влечет за собой изменение других компонентов, в частности аудиосистемы, на более дорогие варианты, в результате цена выходит 2 100. Первичное дооснащение не требуется - это мерс, все что мне надо, дооснащает производитель

Про "совокупную стоимость ежегодных обязательных выплат" уже писАл выше.

В общем, выглядит так, будто ув. KNTi упорно намекает мне на несерьезность моего выбора (основываясь на своих ощущениях), а я, дурак, все никак не могу понять всех этих тонкостей. Но на самом то деле, прежде чем открыть тему, я долго взвешивал вопросы финансов, качества, целсообразности и т. д., так что выбор вполне осознанный и учитывающий все "намекаемые" нюансы.

После рестайлинга, он стал ещё меньше кроссовером, а больше на универсал похож.

Не понял, о чьём рестайлинге речь?

а сто там с проходимостью у него? как у икса или что то поинтереснее все же?

С ходовой у него все вообще более по другому, чем у Икса:

7-ми ступенчатый автомат, ол-тайм 4х4 с фиксированным распределением момента 60(зад)/40(перед), система 4matic, ограничение диапазона переключений коробки, офроуд пакет... Клиренс, правда, будет практически такой же, как у Икса, но этого мне хватает. Ваще, на ЮТьюбе есть обзоров-тестов, в которых и про проходимость кое-что показано, впечатляет...

[KNTi 483]

Я не против мерзавчика, я против несистемности подхода, и именно отсутсвие его на мой взгляд и заставило меня несколько подстегнуть структуру обсуждения.

[Николай 64 916]

У GLK как раз нынче состоялся плановый рестайлинг - чуток подвели бровки и добавили дневные ходовые огни. По сути ничем не изменился ни на йоту (только в салоне изменения чуть более заметны)- но есть шанс взять дорестайлинговый с небольшой скидкой!!!

http://news.drom.ru/Mercedes-Benz-GLK-19236.html

А то, что Трейл не конкурент Мерсу - оно понятно, но может быть и мы дорастем когда-нибудь до Мерса...

[MichaelRaZor 63]

...А то, что Трейл не конкурент Мерсу - оно понятно, но может быть и мы дорастем когда-нибудь до Мерса...

Да Вы не переживайте, конечно дорастете! Мне еще тоже расти и расти, я ведь тоже далеко не завтра собираюсь его брать. Даже, если честно, и не собираюсь, а только прицениваюсь пока...

О! Вот и я прознал про рестайл! А, казалось бы, интересовался, искал инфу, а такое пропустил! Спасибо за наводку.

И ни чуть он хуже не стал, наоборот, мне больше нравится, хотя его дизайн изначально не самый для меня идеальный, Прадо внешне нравится больше.

[MegaSRQ 0]

как вариант Range Rover Evoque можно рассмотреть и в этой ценовой категории и по запросам все у него ого-го

[Николай 64 916]

Прадо и GLK - "сильно разные машины". Мерседес больше городской кроссовер, Прадо - рамный, тяготеющий к сельской местности (загородному дому) с гораздо более просторным салоном и большим багажником. Думается, в пару к GLK ближе подходит Хайлендер - при больших габаритах он в близком ценовом диапазоне и тоже безрамный. А также Лендровер-Фрилендер - но глючен в электрике, как я слышал...

Range Rover Evoque слишком уж гламурен (на мой взгляд!).

[darkbound 165]

У меня на работе парковка - в ряд: кашкай, трейл, глк, форестер. Трейл самый красивый =) 2ое место форестер xD, потому что с турбиной)

[MichaelRaZor 63]

Range Rover Evoque - агличанин, рэйтингов надежности никогда не бил. То же и Фрилендер, хоть и красив, зараза.

Тойота Хайлендер, конечно, хороша, но через чур уж мощна, на налогах разоришься, да и прожорлива, соответственно

А вообще, по ттх, это всё, конечно, одного поля ягоды...

А что до рэйтинга "Трэйл-Форестер-Все остальные", так тут, сами знаете, на вкус, на цвет... Хотя насчет лидерства Трэйла в данной компании лично я соглашусь.

[MichaelRaZor 63]

Что-то я у рестайлингового сабжа не нахожу противотуманок... Их нет, или они замаскированы под горизонтальные полоски внизу по бокам бампера (не верю)?

...есть шанс взять дорестайлинговый с небольшой скидкой!!! ...

Наверно, шанс есть, только брать придется не то, что хочется, а то, что есть в наличии на момент покупки. А это 2 большие разницы...

Рассматривал то, что сейчас есть в салонах - ни один бы не взял. Не смотря на изрядное количество в наличии, все они по комплекции какие-то одинаковые, есть пара-трешка конфигураций - и всё.

Кстати, в рестайлинге расширился выбор движков. Из интересного для меня добавился дизель 150 л.с. - позволяет существенно сэкономить на налогах, но зато динамика будет уже Иксовая... Впрочем, мне и Иксовой динамики хватает, но, с другой стороны, на фоне страховки экономия на налогах как-то теряется...

[Dikobrazzi 6736]

Я такой агрегат уже не первый год наблюдаю. Есть на работе машина - вот эта . Бензиновый.

За несколько лет эксплуатации (нещадящей) товарный вид потерял вообще. Хром сполз, где только можно, краска на пластике внутри сползает от нашей грязи. ЛКП откровенно слабое. Когда пробили и порвали колесо, то новое такое же искали не один месяц, привозили из Германии. Пачкается посильнее X-Trail'а.

Посадка в нем средненькая, места сзади как-то тоже немного.

[Николай 64 916]

К большому сожалению, проблема с лакокрасочным покрытием на сегдняшний день одинакова для всех автомобилей (ну может быть за исключением супердорогих авто, где могут себе позволить использование старых технологий с применением обычных растворителей и красок не на водной основе). Да и оцинковка настоящая ушла в угоду маркетингу. Был тут вчера на разборке Ауди в Подольске, стоят там разобранные остовы старых машин Ауди-80 еще в кузове В3, и ни на одной нет и капли ржавчины... Даже жалко смотреть. Сносу нет таким кузовам! Новые машины - увы! - никогда не будут уже такими, несмотря на все их хваленые гарантии по 12 лет. Но все же у Мерседесов, насколько я знаю, количество слоев окраски весьма и весьма значительное по сравнению с остальными, да и обработка скрытых полостей тщательная не в пример остальным. Да и металл должен быть все же получше, чем на более дешевых машинах. Хотя... повторюсь, - не будет такого, как на Ауди конца 80-х - начала 90-х годов. УВЫ.

[KNTi 483]

К большому сожалению, проблема с лакокрасочным покрытием на сегдняшний день одинакова для всех автомобилей (

просто не надо брать машину с проблемныйм цветом (черный, белый) я именно из-за постоянной грязи в Москве взял машину серого цвета (не тёмно-серого и не светло-серебрянного) и проблем с ЛКП не имею не потому что их нет, просто это идеальный цвет для тех кому впадлу машину каждый день мыть, на этом цвете вообще не видно не только грязи но и царапин.

Летом мою раза 3-4 всего.

Но GLK в этом цвете в отличае от трейла будет смотреться просто омерзительно. Дезигн, его блн.

[MichaelRaZor 63]

Правильно, машина нужна не для того, чтобы её мыть, а для того, чтобы ездить.

...Но GLK в этом цвете в отличае от трейла будет смотреться просто омерзительно. Дезигн, его блн.

Нормально будет смотреться. Практичный цвет любой машине подойдет, если конечно, хозяину не шашечки, а ехать Кстати, на рестайлинговых фотках по ссылкам ув. Николай 64 половина машин в сером исполнении, и ничуть они от того белым не проигрывают, мне даже нравятся больше, не буду повторяться про вкус, цвет и фломастеры

А в плане пошарпанности... Один мой знакомый говорит так: когда покупаешь дорогую машину, надо положить на крышу фуфайку и пару раз хватить кувалдочкой - на скорость не влияет, зато не угонят

Мой любимый Икс пошарпан сейчас нещадно, зато не искушает своим видом всяких нехороших людей... И уж на скорость это точно не влияет.

[Ant 688]

Правильно, машина нужна не для того, чтобы её мыть, а для того, чтобы ездить.

...

Мой любимый Икс пошарпан сейчас нещадно, зато не искушает своим видом всяких нехороших людей... И уж на скорость это точно не влияет.

Люди разные бывают, кому-то по барабану, на чем он ездит, лишь бы ехало, а у кого-то обостренное чувство прекрасного, и душа радуется только тогда, когда машина чистая, блестящая и красивая, а иначе в жизни чего-то не хватает, и на душе кошки скребут

[MichaelRaZor 63]

...Люди разные бывают, кому-то по барабану, на чем он ездит ... а у кого-то обостренное чувство прекрасного...

Абсолютно согласен. И тут каждый выбирает для себя сам. И даже выбирая "пошарпанность" надо всегда помнить, что это чревато ускоренной коррозией корпуса. Так что, всё хорошо в меру.

Но это уже другая история...

[GVD 3]

Абсолютно не практичный автомобиль. Места мало, проходимости там и небыло вообще. Багажник очень маленький. Водителю сидеть комфортно,мерседес все таки. за 2 слишним ляма нет смысла его брать. ИМХО. Прадо будет практичнее во всем но в разы хуже по отделки и комфорту.!

[Dozer 1]

GLK зажигалка для хороших дорог. Ездил летом в Грецию и обратно (6400 км) От Киева до Одессы хороший автобан, шли под 200 и машина была понятна в управлении. на Х-е я потею после 160 км/ч. По слякоте полный привод у мерена заметно лучше. При небольших неровностях мерен более собран.  А вот при наличии больших стыков и ям подвеска у мерена пасует быстрее, на безобидных для Х-трейла скоростяж пробои, так где х-трейл едет 80 не напрягаясь мерен тащиться 40.

Багажник маловат конечно, но вот у меня у жены ниссан джук, мы втроем спокойно едим за покупками в ашан. Тут надо понимать, чего хочешь от машины, или дом стоить кирпич возить, или комфортно ездить по хорошим дорогам.