Не заводится в мороз

[Alex Puff 3960]

Левый - лучше. У правого прошивки ЭБУ другие.

 

Свечи сухие или мокрые?

[nomad3288 1]

Запустил своего икса.Открыл крышку воздушного фильтра,взял у жены фен для волос,приподнял крышку,запихнул фен под крышку,направив в отверстие к заслонке.Минут 5 погрел.Запустился с полоборота.Потеплеет немного буду заслонку чистить.Кстати,что это за датчик стоит возле крышки воздушного фильтра?ДМРВ?Свечи не смотрел сухие или мокрые

[1440 48]

В 20.11.2016 в 22:57, nomad3288 сказал:

Сегодня не запустился(утром было-34).Стартер крутит но даже не схватывает.Может ли дроссельная заслонка примерзнуть и из-за этого не запускаться?

Может!

Я мучился 3 зимы, и только после этого понял в чём было дело. Поначалу менял свечи, просверлил дырку в глушителе - типо чтобы вода не скапливалась, проверял подачу бензина - ничего не помогало. Теперь все просто: Непосредственно перед морозами (начало-середина ноября) чищу заслонку, и всё! Проблема ушла. Хватает на всю зиму, правда ездию зимой не много, раз в неделю. А то было при каждой стоянке на морозе проблема, и особенно при пользовании автопрогревом от сигнализации.

Механизм явления такой (ИМХО): двигатель работает, через заслонку идет ледяной воздух, возможно туда подмешивается влажный воздух из-под крышки клапанов. На заслонке образуется иней. Машина остановилась - заслонка прогревается от горячего двигателя и иней тает. Потом всё остывает, и то, что растаяло, замерзает уже в зазоре заслонки. Всё - приехали. Не знаю, каким образом помогает чистка, но - помогает!

В экстренном случае запуститься можно так: отсоединяем гофру от заслонки (вместе с крышкой воздушного фильтра, иначе на морозе не снять). Засовываем палец и толкаем заслонку. Сорвалась - всё, сразу заводимся и греемся. После этого (или вместе с этим) присоединяем гофру на место и ставим крышку фильтра. И при первой же возможности моем заслонку (ох и неприятная работа на морозе на улице!).

А натолкнуло на мысль тот факт, что при принудительном разогреве моторного отсека тепловой пушкой движок можно запустить уже через 15-20 секунд. За это время сам двигатель точно даже на пару градусов еще не прогревается, должно быть что-то маленькое. Вот и пришла на ум заслонка...

Изменено 14 декабря 2016 пользователем 1440

[Goodween 107]

Сам по себе QR20DE капризный и не особо приспособлен к запуску в зимний период времени, то есть при минусовой температуре. Не всегда и всем поможет толкание пальцем дроссельной заслонки или другие манипуляции. В большинстве случаев практически ни чего не помогает. Это факт. Если ваш мотор заводится при минусовой (от минус 15 и ниже) температуре, то это скорее исключение из правил. Можно проанализировать данную ситуацию посетив просторы интернета. Борьба с запуском данного мотора идет давно. Куча разных методик. Даже объяснения программистов есть по алгоритму запуска двигателя, где они описывают в чем конкретно подвох. В общем, есть конкретные методы которые подойдут практически всем, но это потребует дополнительной доработки, то есть придется немного покопаться в проводах, а так же необходимо будет соблюдать определенные правила в момент когда вы глушите и при запуске двигателя.

[nomad3288 1]

3 часа назад, 1440 сказал:

А то было при каждой стоянке на морозе проблема, и особенно при пользовании автопрогревом от сигнализации.

Вчера оставил на ночь на автопрогреве(установлен по температуре на -10).Ночью было -24.Утром машинка не запустилась.Раз 5 крутил стартером-даже не схватывает.Несколько раз покрутил ключ в замке зажигания(без запуска лампочки загорятся-подожду несколько секунд-выключу).Затем попробовал запустить-запустился!!!Мистика блин...А заслонку помыл неделю назад.Почему проблемы при пользовании автопрогревом?Может не ставить на прогрев?

2 часа назад, Goodween сказал:

Даже объяснения программистов есть по алгоритму запуска двигателя, где они описывают в чем конкретно подвох. В общем, есть конкретные методы которые подойдут практически всем, но это потребует дополнительной доработки, то есть придется немного покопаться в проводах, а так же необходимо будет соблюдать определенные правила в момент когда вы глушите и при запуске двигателя.

Можно ссылочку,правда у меня QR25DE

[Goodween 107]

Вероятней всего методика запуска и все необходимые инструкции будут одинаковые, ну или однотипные для двигателя QR20DE и QR25DE.

Огромная работа проведена ребятами с соседнего форума. Те борются и бьются с этой проблемой уже с 2006 года. В конце концов выработан оптимальный алгоритм который подойдет каждому, то есть более менее универсален. Если найдется куча времени и перечитать весь многотомный раздел этого форума и понять каким путем люди пришли к данному алгоритму, то понимаешь как выстрадано все это. Вот полноценная ссылка на отчет одного клубника который описывает достаточно простую вещь, такую как установку выключателя в салоне автомобиля. В его отчете есть необходимые ссылки на методику которой пользуются его одноклубники. Рекомендую более-менее внимательно вчитываться в тему "Запуск и проблемы в мороз" как в первую его часть, так и в особенности во вторую.

http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-engine-p12/66409-ustanovka-vyklyuchatelya-benzonasosa/

Как то так!

 

[nomad3288 1]

 А еще заметил,когда машина не запускается-горит индикатор иммобалайзера.Но при прогреве феном воздухана-с полтыка.Может причина в датчике,который возле воздушного фильтра или в иммоболайзере?

[zae 60]

странно, но у меня проблем с холодным запуском нет, если -35 то аккумулятор снимаю, ни каких подогревателей, сигналки с автоподзаводом, картонок и одеял нет

[Максим101 0]

Всем здравствуйте может немного не в тему но хочу разобраться с проблемой. Трейл 03 года 2.5 европеец бензин заводится на холодную через несколько минут глохнет с вибрацией и так можно пару раз заводить. при начале езды при температуре до 60 градусов нажимаешь на педаль он не едет, только на малых оборотах начинает тянуть. и такая система  пока не нагреется.На СТО при диагностике ошибок нет. 

[zae 60]

первым делом бы снял синхронность графиков датчика положения коленвала и датчика положения распредвала. затем показания кислородных датчиков. снять показания работы форсунок. если там все впорядке, тогда бензонасос создает ли давление, хотя это непохоже на него. Вообщем причин может быть масса.

[1440 48]

В 15.12.2016 в 01:33, nomad3288 сказал:

Вчера оставил на ночь на автопрогреве(установлен по температуре на -10).Ночью было -24.Утром машинка не запустилась.Раз 5 крутил стартером-даже не схватывает.Несколько раз покрутил ключ в замке зажигания(без запуска лампочки загорятся-подожду несколько секунд-выключу).Затем попробовал запустить-запустился!!!Мистика блин...А заслонку помыл неделю назад.Почему проблемы при пользовании автопрогревом?Может не ставить на прогрев?

Можно ссылочку,правда у меня QR25DE

Несколько раз покрутил ключ в замке - заслонка сдёрнулась с места "враскачку". Автопрогрев - работа двигателя кратковременная, без полного набора рабочей температуры - способствует накоплению влаги в масляном пространстве. Плюс работа без "прогазовки", на малом приоткрытии заслонки - способствует накоплению влаги и на ней. У меня ночь автопрогрева при -20°С всегда(!) заканчивалась невозможностью запуститься утром. То есть, машина запускается 5-6 раз и дальше запускаться перестаёт, притом что стартёр свободно крутит двигатель.

Последние 3 года мОю заслонку в конце ноября и проблем нет, машина стоИт на улице без гаража, запускал до 25-28° минуса. Масло естественно 0W20 (зимой и летом). Автопрогревом больше не пользуюсь.

[nomad3288 1]

В 11.12.2017 в 18:48, 1440 сказал:

Автопрогревом больше не пользуюсь

Я тоже на ночь не ставлю,только когда надо ехать перед выходом за минут 10-15 запускаю машину.Но у меня проблема была в антенне  иммобалайзера-окислилась плата и в мороз почему-то не посылала сигнал.Почистил спиртом-тьфу-тьфу после простоя ночи -32 запуск с сигналки.

[Кирт30 0]

Всем привет! помогите простоял т30 три дня -26, сел аккумулятор стали прикуривать, попыток из трёх схватывал мотор, потом перестал свечи меняли, бензонасос рабочий, на улице -17 крутит жужжит, не каких признаков для схватывания

[Greyner 3]

Столкнулся сегодня с аналогичной проблемой, опишу мое решение, вдруг кому-то пригодится:

Несколько дней сильных морозов для моего региона (до -26 ночью).

Утром с автозапуска со второго запуска стартанул двигатель (12.1 напряжение аккумулятора) для профилактики. В обед собрался доехать по делам (-19), запустил автозапуск перед поездкой-ошибка. Вышел запустить вручную, крутит не схватывает, почитал выше по форуму, не стал насиловать (4 раза покрутил, просто зажигание), никакой реакции. Собрался вызвать такси, решил последний раз крутануть с нажатой педалью газа- нехотя пыхнул, начал раскручивать, секунд 10 тяжелой работы и вышел на обороты (педаль почти не отпускал). Сижу греюсь в промёрзшей машине:) всех читающих с новым 2024 годом и безопасной дороги!

[Alex Puff 3960]

В целом мысль такая - на морозе если не ехать - не надо заводить Т30 и глушить его без полного прогрева.

[JefferyPop 0]

у меня когда сильный мороз за - 30 не заводится с выжитым сцеплением т е даже стартер не реагирует на поворот ключа, отпускаю его и стартует моторчик. у кого нить такое было?