Система охлаждения QR20

[Nalsh 0]

А какой смысл болты менять свои на "с разборки"? Там они б/у и свои б/у.Новые можно купить в "экзисте" по 183 р. 

11056-AR002

Про Экзист знаю, спасибо, но доставка долгая, а машину собирать быстрее надо. А болты с разборки хоть и б/у, но проверенные на растянутость и все таки японские, а не китай-тайвань. Мои уже потянутые, вкручивать опасаюсь, вдруг лопнут, а с разборки - это те болты, которые вкручивались в двиг ОДИН раз на заводе. На растянутость болты проверяются очень легко, поэтому такой выбор.

[Смотритель 353]

Чем отличается QR20 от QR20DE?

 

Да видимо одно и то же, я просто в первый раз не дописал 2 последних буквы.

[Nalsh 0]

Да видимо одно и то же, я просто в первый раз не дописал 2 последних буквы

У меня в СОРе и ПТС тоже написано просто QR20.

 

Болты привезли. Норма. Правда по головке болтов отличия. У меня "родные" болты с головкой под гаечный ключ, а привезли - под шестигранник.

Идет сборка мотора. Надеюсь в среду сделают.

[Смотритель 353]

Удачи в ремонте ДВС! Ух, столько мучений не всякий владелец авто выдержит.

[Карболид 313]

 

....Идет сборка мотора. Надеюсь в среду сделают.

 

 

Андрей, вот мне интересно - мотор снимали или так разобрали, на месте?

[Nalsh 0]

Андрей, вот мне интересно - мотор снимали или так разобрали, на месте?

 

Не снимали. Сняли ГБЦ и разобрали снизу. Изначально планировали снять полностью, но вроде так мастер обошелся.

Этому мастеру доверяю, решил не снимать - его решение. Были бы реальные проблемы - снял бы не задумываясь. Очень ответственный товарисч. Да и гарантия на ремонт у него есть.

Удачи в ремонте ДВС! Ух, столько мучений не всякий владелец авто выдержит.

Я и не выдержал - выставил на продажу. )))

[Alex Puff 3960]

Оффтоп завязываем...

[leshchin 1]

Как проверить работу термостата и клапана не разбирая систему? Есть варианты какие-нибудь? Вентиляторы проверял пару недель назад включаются на 95, но это ведь не показатель? Патрубки тугие, горячий верхний и теплый нижний.

[leshchin 1]

Оффтоп завязываем...

31 декабря - вот это я понимаю - любит Алексей свою машину раз под новый год на форум заглянул)

[Череп 0]

Дорого времени суток всем! У меня такая проблема, заливают полный радиатор антифриз. Пока езжу , антифриз выгоняет в расширительный бачок. И температура взлетает 99-105

[Александр71 1]

30.01.2012 в 19:13, Карболид сказал:

Насчёт 70 градусов. Сначала я грешил на датчик температуры (стрелка поднимается на 3 мм он начального положения), заменил его на новый, при этом проверял оба датчика на сопротивление, нагревая и охлаждая - значения обоих оказались одинаковыми. Затем снял шланг, который идёт на печку с корпуса клапана, вставил в чрево корпуса датчик электронного термометра, надел шланг, закрутил хомутом, залил охл. жидкость. Завёл и поехал - 70-73 град., болше не поднимается. Если в тёплом гараже молотить минут 10-15, то до 85 град. поднимается, не больше! Сам удивляюсь.

У  меня  такая же  фигня  ездишь  ездишь,а температура  по  прибору  выше  половины  не подымается.

[Александр71 1]

06.02.2012 в 19:48, Карболид сказал:

Поменял я оба термрстата. Залил в систему раствор хромпика с дисцилатом 1:10, погрел 20 минут, слил, промыл. Залил антифриз. Неделю езжу - полёт нормальный.

И  какая  температура  стала? И  вентиляторы  срабатывают  и  как  ведёт  стрелка  прибора охл жидкости?

Изменено 30 июля 2018 пользователем Александр71

[vavaha 0]

Вот читаю все форумы и не могу понять по симптомам свою ситуацию.

Если есть кто решил проблему и увидит в моей ситуации явные симптомы какой либо проблемы - просьба подсказать!!! 

Суть вот в чем: Покупая автомобиль у человека которвый полгода не нем не ездил кроме перегонов 100-120 км с места на место несколько раз, заметил отсутствие в бачке антифриза. но движок работает ровно. все гуд( не ведал о подобных  проблемах я про наши движки qr20de). На мое удивление влезло лита два дестилированой воды(потом все слил залил ЗЕЛЕНЫЙ антифриз g12+).

вобщем после заливки под MAX антифриз держался 3 дня норм. потом я заметил немного упал уровень. за 400км на пару сантиметров. начал читать и наткнулся на возможный пробой прокладки.

авто заводится и едет хорошо. но в момент когда температура доходит до включения вентиляторов начинают идти пузырьки в бачке и при прогазовке аж бурлит! но как только включаются господа карлсОны, сразу все прекращается и прогазовка пузырей не дает.

Недавно появились внезапные троения двигателя при разгоне и на светофорах на "D". Свечи все нормальные с равномерным нагаром. изоляторы серо-кирпичного цвета. копоти и следов отмытия нет.

заглянул в цилиндры - везде копоть равномерная но в третьем цилиндре она как-бы влажная!!!!  в моменттроения  - дикий запах несгоревшего бензина, причем при прогазовках троние пропадает и движок работает ровно. Но на холостых поработает под нагрузкой и может опять проявиться. а может час нормально ездить!

Антифриз кстати не темнеет и не воняет, хотя когда открыл радиатор то запах выхлопа присутствует(но может и кажется(()

Итог такой. Поменял свечи и машина полетела прям. свечи NGK по каталогу подбирали.

ДДААААА забыл сказать. Движок контрактный стоит и проехал менее 30000 после установки.

Крышка стоит на радиаторе с иероглифами и маркировкой 0.9

При всех этих бедах, греется быстро и выше нормы не поднимается. По сканеру до 95 и карлсоны воют и темп. падает до 89. Правда печка булькает но это утром на холодную прогазовываешь - она журчит потом норм. греет вроде хорошо.

Наткнулся в интернете на проблему термостатов и неравномерного расширения чугунных гильз и алюминиевого блока! На дроме статью нашел что если верхний термостат не корректно работает то блок греется сильнее и чугунные гильзы, расширяясь "приподнимает" головку блока создавая микрозазоры. Тем самым газы могут попадать и антифриз и наоборот.

Масло в норме. Уровень стоит и нет суспензий.

Вот если поеду на СТО, то уверен что приговорят сразу на замену всего! 

Суть вопроса в том чтобы вылечить проблему а не нарваться на РАЗВОД СТОшников.

ПОЭТОМУ прошу помощи здесь! если есть контакты мастеров по нашим движкам, желательно ЗАО Москвы, ПОЖАЛУЙСТА!!!! напишите в личку.

может кто познал ДЗЕН с нашей системой. 

Естественно заказал термостаты и крышку и поменяю их, но вот если уже мокреет третий цилиндр и его свеча, то получается процесс необратимый? 

Вобщем любой помощи рад! Если не лень встретиться в МСК, то могу пивком взгреть))))!!

[Санек Полтава 3]

Подскажите пожалуйста, нижений патрубок негрееться, только верх, показует 90,91 градус, менять термостат? 

[Vacandr 0]

Пытаясь разобраться с холодом в салоне и пузырьками в расширительном бачке, нарисовал реальную (как мне кажется) схему для наших движков. Правда у меня стоит ГБО и я установил электронасос. Может совместными усилиями удастся решить проблему прогара прокладки ГБЦ? 

Изменено 21 октября 2022 пользователем Vacandr