Обдув лобового стекла

[-S-Steve- 105]

летом цеплял провод от мультика на жгут идущий от панели. Заодно, ради интереса снял водительский бардачок. Вот не помню чтобы там в воздуховоде были щели.

[Денис Романов 27]

Правильно "Иксовод" пишет, снять панельку 10 мин. Там ломаться нечему, если аварии не было.

1.Воздуховод слетел.

2. Попало что-то в воздуховод.

всё пластмассовое снимется элементарно.

Сам боишься снять заеть к электрикам они эти панели во сне разбуди знают как снимать чтоб защёлки и клипсы не отламить пусть покажут. Дашь им 100 руб. А дальше смотри от куда воздух пошёл и смотри по цепи, ну и плюс логику включай.

[Jek73 0]

А у меня проблема с точностью до наоборот.

Обдув на пассажирскую сторону гораздо слабее чем на водительскую. Да, ехать можно, но не безопасно...

 

Подскажите, в чем может быть дело? И как добраться до пассажирского патрубка? Или же дело в неправильной работе заслонок?

 

Фильтр салонный новый.

Обдув из сопел салона и ног на водителя и пассажира одинаковый

[Goodween 107]

19 часов назад, Jek73 сказал:

А у меня проблема с точностью до наоборот.

Обдув на пассажирскую сторону гораздо слабее чем на водительскую. Да, ехать можно, но не безопасно...

 

Подскажите, в чем может быть дело? И как добраться до пассажирского патрубка? Или же дело в неправильной работе заслонок?

 

Фильтр салонный новый.

Обдув из сопел салона и ног на водителя и пассажира одинаковый

На моей машине обдув водительской стороны стекла несколько слабее чем на пассажирской. То есть, если, к примеру, запотело лобовое стекло. Включаем обдув и наблюдаем картину. С пассажирской стороны все продувается гораздо быстрее. С водительской тоже все отходит, но с небольшим запозданием. Запоздание есть, но оно не значительное. По запотевшему стеклу видно как постепенно оно высушивается. Так же было и на предыдущей машине (Ниссан Примьера). 

Как я понимаю, это не проблема с заслонками и т.п. Что на предыдущей машине, что сейчас на Иксе, вентилятор печки установлен с права, за бардачком. Естественно поток воздуха будет сильнее с пассажирской стороны, так как там для достижения результата потоку воздуха надо пройти меньшее расстояние, чем с водительской. Воздушный поток с расстоянием теряет свою мощность и с водительской стороны отогрев стекла или его осушение будет слабее.

В ноги же поток воздуха будет одинаков, так как там все поступает по одному патрубку и только в конце пути есть разделение налево и направо.

Как то так.

[Jek73 0]

В 07.12.2017 в 11:02, Goodween сказал:

На моей машине обдув водительской стороны стекла несколько слабее чем на пассажирской. То есть, если, к примеру, запотело лобовое стекло. Включаем обдув и наблюдаем картину. С пассажирской стороны все продувается гораздо быстрее. С водительской тоже все отходит, но с небольшим запозданием. Запоздание есть, но оно не значительное. По запотевшему стеклу видно как постепенно оно высушивается. Так же было и на предыдущей машине (Ниссан Примьера). 

Как я понимаю, это не проблема с заслонками и т.п. Что на предыдущей машине, что сейчас на Иксе, вентилятор печки установлен с права, за бардачком. Естественно поток воздуха будет сильнее с пассажирской стороны, так как там для достижения результата потоку воздуха надо пройти меньшее расстояние, чем с водительской. Воздушный поток с расстоянием теряет свою мощность и с водительской стороны отогрев стекла или его осушение будет слабее.

В ноги же поток воздуха будет одинаков, так как там все поступает по одному патрубку и только в конце пути есть разделение налево и направо.

Как то так.

 

Согласен с тобой. Вот именно. По логике так и должно быть.

 

А у меня НАОБОРОТ! :-)  - с водительской стороны СИЛЬНЕЕ дует, чем с пассажирской.  

Поэтому и спрашиваю, в чем может быть дело? В заслонках или в патрубках?

 

[Goodween 107]

21 минуту назад, Jek73 сказал:

 

Согласен с тобой. Вот именно. По логике так и должно быть.

 

А у меня НАОБОРОТ! :-)  - с водительской стороны СИЛЬНЕЕ дует, чем с пассажирской.  

Поэтому и спрашиваю, в чем может быть дело? В заслонках или в патрубках?

 

 

Понятно. Я прочитал бегло и не правильно понял.

На счет вопроса, то надо подумать. Так сразу не скажу. Сам то не помнишь куда в последний раз лазил? Что мог повредить?

 

 

[Jek73 0]

3 часа назад, Goodween сказал:

Сам то не помнишь куда в последний раз лазил? Что мог повредить?

 

Купил такой экземпляр.

Панель приборов снимал, смотрел-трогал. Визуально патрубки все на месте, не слетели... Никаких отклонений внешний поверхностный осмотр не выявил.

[VIOLAAATOR 0]

В ‎07‎.‎12‎.‎2017 в 10:02, Goodween сказал:

На моей машине обдув водительской стороны стекла несколько слабее чем на пассажирской. То есть, если, к примеру, запотело лобовое стекло. Включаем обдув и наблюдаем картину. С пассажирской стороны все продувается гораздо быстрее. С

 

Всё потому, что вся система воздуховодов отопителя изначально спроектирована и изготовлена под оригинальный X-Trail, т.е. под праворульный вариант. Это не только у Икса так..