Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.

[tihon 0]

но лобовое нифига не отогревается у меня

Тен в печке отопителя сделан как осушитель лобовова стёкла от запотевания. Включается при повороте правой ручки в положение обдува стекла,при этом загорается контрольная лампочка на ручке кондейшина. А чтобы в мороз машина прогревалась быстрее я закрыл нижние воздухозаборники на бампере. Верхние закрывать нестал. А тепло ног правого пасажира решил просто, вырезал ножом побольше отвертие в воздуховоде .Когда на него посмотрите со стороны пассажира всё поймёте.Жена довольна,ногам теплее.

[ЕвгеничЪ 157]

я обычно утром в морозную погоду открываю водительское стекло на половину...

лучше пусть в салоне будет свежо, чем все стекла инеем затянет

помогает отлично))

[Igor_ch 367]

Вчерась заглянул для интереса-тен стоит, провода такие же, даже галочка такая же как на фото (авто - конец 2010 года)

Щупать-тестить не стал, наверное просто не ощущаю как он работает. Хотя мне в принципе грех жаловаться - у меня автозапуск стоит. Но конечно на ХХ движок греется ну очень слабо.

[a_m_p 99]

Тен в печке отопителя сделан как осушитель лобовова стёкла от запотевания. Включается при повороте правой ручки в положение обдува стекла,при этом загорается контрольная лампочка на ручке кондейшина. А чтобы в мороз машина прогревалась быстрее я закрыл нижние воздухозаборники на бампере. Верхние закрывать нестал. А тепло ног правого пасажира решил просто, вырезал ножом побольше отвертие в воздуховоде .Когда на него посмотрите со стороны пассажира всё поймёте.Жена довольна,ногам теплее.

я наоборот думал, что вставлю в это отверстие, что-то типа удлинителя воздуховода, чтобы воздух шел в ноги не с лева, а как бы сверху, сразу на обе ноги пассажира.

[zinzilya 23]

я твердо решил поставить предпусковой подогреватель, а то с этими морозами в начале поездки ощущаю себя оленем Санты - бубенцами звеним одинаково))))

[zoom3r 50]

я обычно утром в морозную погоду открываю водительское стекло на половину...

лучше пусть в салоне будет свежо, чем все стекла инеем затянет

помогает отлично))

Наполовину????

У меня ничего не запотевает, инеем не покрывается, в ноги и на стекло дует хорошо.

я твердо решил поставить предпусковой подогреватель, а то с этими морозами в начале поездки ощущаю себя оленем Санты - бубенцами звеним одинаково))))

Да, вещь очень полезная, только сразу решай, куда пульт будешь выводить. Тут и несколько сообщений выше

[ЕвгеничЪ 157]

Наполовину????

У меня ничего не запотевает, инеем не покрывается, в ноги и на стекло дует хорошо.

да, на половину... я на ледяном двигателе не включаю вентилятор вообще...

как чуть температура поползла вверх тогда включаю...

[tihon 0]

я наоборот думал, что вставлю в это отверстие, что-то типа удлинителя воздуховода, чтобы воздух шел в ноги не с лева, а как бы сверху, сразу на обе ноги пассажира.

побывал что нибудь намудрить,но ногами сбивалось,а этот вариант получился нормально.

[ЕвгеничЪ 157]

добрался сегодня до тена...

поменрял напругу на проводах, нашел только на одном - белом...

появляется она только при выключении вентилятора отопителя, выбранная скорость значения не имеет (в т.ч. на автомате напруга есть)...

кручение-верчение регуляторов температуры и направления выдувания роли не играют...

тен есть, а эффекта не ощущается...

[AVL 202]

Сегодня проездил по городу около 3...4 часов, в салоне баня, регулятор меньше 22 град.

Такое впечатление, что климат не работает как на бензиновой.

[landtrail 5]

Сегодня проездил по городу около 3...4 часов, в салоне баня, регулятор меньше 22 град.

Такое впечатление, что климат не работает как на бензиновой.

А ты летом или дома не пробовал в шубе посидеть 3-4 часа? тоже ни один климат контроль не справиться

[Maximum-T31 7]

Да, тэн есть. Машина сентябрь 11 года. На улице -15, завел, включил рециркуляцию, для большего эффекта, и обдув на 1/4, через 2-3 минуты ощутимо более теплый воздух, черех 10 минут, комфортно теплый, врубаю обдув сильнее. Через 15-20 уже тепло в машине. Стрелка двигателя на 1-2мм оторвалась. Вот вам и бонус, а в описаниях нет ничего о электро печке. Приятно

[GinTonic 89]

Да, тэн есть. Машина сентябрь 11 года. На улице -15, завел, включил рециркуляцию, для большего эффекта, и обдув на 1/4, через 2-3 минуты ощутимо более теплый воздух, черех 10 минут, комфортно теплый, врубаю обдув сильнее. Через 15-20 уже тепло в машине. Стрелка двигателя на 1-2мм оторвалась. Вот вам и бонус, а в описаниях нет ничего о электро печке. Приятно

+100500

[Maximum-T31 7]

Заметил один момент. Не возможно ни в ручном ни в авто режиме настроить комфортно прохладный воздух. На полностью прогретой машине становится очень жарко и что бы обдув не выключать хочется сделать воздух прохладнее, так вот у меня не получается, делается или конкретно холодным или горячим, странно как-то....!!! Неужели не доработка!?

[ЕвгеничЪ 157]

есть еще одна особенность... включаешь климат на автомат при холодном двигле... температура на максимум, направление авто...

двигатель уже заметно набрал температура, а скорость вентилятора ничтожна...

далее принудительно выставляем скорость вентилятора на максимум, даем разогнаться, а потом опять в автомат... и тут уже автомат начинает дуть достаточно сильно.

т.е. при одних и тех же условиях автомат принимает разные решения...

как такое возможно?

[Igor_ch 367]

как такое возможно?

Логика работы режима "авто" кажись непонятна даже разработчикам. Раньше думал, что дуть нормально начинает когда температура 4 шоколадки. А сегодня оказалоь что совсем нет. Покрутил и повертел и дуть сильнее начало раньше.

Скучаю по опелевскому климату. Там устанавливал только температуру, причем не отрываясь от дороги - вся информация о работе климата на центральном дисплее. Остальное - автомат. Работал безупречно - после заводки потом плавно добавлял обороты как прогреется.

[AVL 202]

Скучаю по опелевскому климату. Там устанавливал только температуру, причем не отрываясь от дороги - вся информация о работе климата на центральном дисплее. Остальное - автомат. Работал безупречно - после заводки потом плавно добавлял обороты как прогреется.

А Опель с дизельным мотором или бензин?

[Алексей mk ua 0]

т.е. при одних и тех же условиях автомат принимает разные решения...

как такое возможно?

Вообще то это все - система автоматического регулирования. При построении таких систем разработчики стараются сделать их максимально устойчивыми. Вам не понравится, если обороты двигателя обдува будут меняться туда-сюда.

Общий совет - поставить все на авто и сразу задать желаемую конечную температуру. Система все сделает, поверьте, японцы далеко не дураки, они переходные режимы (прогрев холодного двигателя, например) учли 10 раз.

[ЕвгеничЪ 157]

Вообще то это все - система автоматического регулирования. При построении таких систем разработчики стараются сделать их максимально устойчивыми. Вам не понравится, если обороты двигателя обдува будут меняться туда-сюда.

Общий совет - поставить все на авто и сразу задать желаемую конечную температуру. Система все сделает, поверьте, японцы далеко не дураки, они переходные режимы (прогрев холодного двигателя, например) учли 10 раз.

давай пойдемся еще раз...

из студенческого программирования я знаю, что программа не может выдать несколько верных ответов, ответ при определенных параметрах должен быть один (если не вдаваться во всякие рандомы)...

так же как и не может быть на половину нажата кнопка и на половину включен телевизор...

так вот, имея одни и те же параметры (допустим что климат учитывает как минимум Тдвиг, Тулицы, Тсалона) как он может выдавать разные режимы работы при равных условиях?

и более того как я могу повлиять на это? а ведь получается что могу...

я незнаю что там управляет климатом, прошивка или еще что, но подозреваю что это глюк

ну или я чет не понимаю...

на правду не претендую, с радостью выслушаю пояснение, если кто знает почему все в этой жизни именно так)))

[AVL 202]

Я, когда обсасывал тему на счет дизеля, слышал так: дизель, машина холодная, но когда разогреется, то в ней очень жарко. Это слова от владелца дизельной Мазда6.