Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.

[Sevas 55]

Стоит сигналка с автозапуском за 20 минут при -28 нагревает где то до 40 градусов

дизель?

хотя может и нагреет до 40, только вот дальше лишь при движении...

сам пользую вебасто, ставил сразу после покупки.

сейчас -17, пользуюсь и как ППП и как догреватель во время движения в пробках, т.к. сразу начинает падать температура когда двигаешься 5 км/ч...

[Свин Хрюкин 223]

Ну вот и я познал всю прелесть дизеля в морозы. Если коротко, то первые минуты поездки (зависит от пробок) стучу зубами. И еду как в танке - стекла во льду.

[GinTonic 89]

У меня вэбаста работает 30мин. Так вот если придти в машину через 40 минут после включения, то уже холодно и приходится опять включать. А если придти через 20-25, то всё ок и включать заново не надо.

Шайтан-машина.

[Anton99 2154]

У меня вэбаста работает 30мин. Так вот если придти в машину через 40 минут после включения, то уже холодно и приходится опять включать. А если придти через 20-25, то всё ок и включать заново не надо.

Шайтан-машина.

Именно так. Даже через 35 мин уже поздно

[ЕвгеничЪ 157]

т.е. 30 минут работы вебасты пропадают без следа за 5-10 минут простоя? я правильно понял?

АКБ еще пока никто не потрепал вебастой?

[Anton99 2154]

Это оттого что ОЖ отдает тепло всему мотору

т.е. 30 минут работы вебасты пропадают без следа за 5-10 минут простоя? я правильно понял?

АКБ еще пока никто не потрепал вебастой?

Ну не бесследно конечно... заведется с полтыка. Ведь это тепло куда надо пошло.

Пока нет. Штатная батарея. Ам 2010г. Но только весной поставил

[Anton99 2154]

Кстати еще одна приятная фича, когда к вебасто отопитель подключен, можно сидеть и греться не заводя. Примерно раза три по 10 мин. Дальше страшно. Вдруг не заведется. Книжка к вебасто говорит что можно час автономн работы разбить на части. Без риска не завестись. Хотя это мож для новой акб

[AVL 202]

Ребята, а после заводки авто вебасто еще греет, как, например, догреватель?

[ЕвгеничЪ 157]

Кстати еще одна приятная фича, когда к вебасто отопитель подключен, можно сидеть и греться не заводя. Примерно раза три по 10 мин. Дальше страшно. Вдруг не заведется. Книжка к вебасто говорит что можно час автономн работы разбить на части. Без риска не завестись. Хотя это мож для новой акб

а какой смысл сидеть и греться на заглушенном двигателе? экономия "ниже плинтуса", зато при заведенной и обогрев эффективнее я думаю и генератор обеспечивает энергопотребности

вот например при выбегании в магазин за плановой закупкой продуктов минут на 20 можно наверно включить вебасто, что бы двигатель за 20 минут остыл по минимуму...

Ребята, а после заводки авто вебасто еще греет, как, например, догреватель?

так и делают многие

[DimitryV 32]

Ну вот и я познал всю прелесть дизеля в морозы. Если коротко, то первые минуты поездки (зависит от пробок) стучу зубами. И еду как в танке - стекла во льду.

Может всё-таки попробовать вот так: "запуск двигателя=>обдув во внутрь+направление обдува лобовое стекло+максимальные обороты вентилятора+обогрев зеркал и стекла+обогрев обоих сидений"?

В таком режиме в моём случае из сопел у лобового стекла начинает поступать воздух, ощутимо теплее того что в салоне. А пока "побрызгал антиобледенителем, пошкрябал и протёр лобовое и пр. стекла" (на всё-про-всё = 10 минут) уже не так "зябко" в салоне и при начале движения зубы не "стучат".

[weresk 1]

дизель?

хотя может и нагреет до 40, только вот дальше лишь при движении...

сам пользую вебасто, ставил сразу после покупки.

сейчас -17, пользуюсь и как ППП и как догреватель во время движения в пробках, т.к. сразу начинает падать температура когда двигаешься 5 км/ч...

Дизель. Сегодня на улице -29, так же с утра 20 мин молотила, в салоне уже +. Дальше только в движении, но этого в принципе достаточно. И в разы дешевле "Вебасты", хотя его достоинства очевидны. Просто возникает вопрос зачем покупать дизель который и так на сотню дороже бензинки, потом ставить догреватель за 70000, не проще ли бензин купить, когда все это отобьется?!

[Anton99 2154]

Ребята, а после заводки авто вебасто еще греет, как, например, догреватель?

У меня греет. Но этот датчик догрева ставится опционально. Так что подогреватель и догреватель по сути один и тот же котел. Разница в органах управления.

А теперь про минусы автоматического догрева.

1.При темп ниже нуля крутит на продувке все время. (Готовый включиться). Отсюда нагрузка на генератор и усиление вибрации на малых.

2. Ресурс. Неизвестно, сдюжит ли крутить всю зиму каждый день.

3. Нет принудительного отключения этой функции.(по кр мере у меня)

Но с др стороны печка всегда дует кипятком. Оч комфортно.

[maximbuch 3]

Я ставлю на час по умолчанию, например на 7ч 45 минут. Прихожу в к машине в 8ч 30 мин. запускаю двигатель, подогрев продолжает работать, и до запуска в салоне уже тепло, не ташкент но температура выше. После запуска , темп. о/Ж естественно падает , движок забирает все тепло на себя, но воздух при этом дует теплым, иду кормлю собаку . курю на обратной дороге, сажусь в машину, уже тепло, маслаю коробку дабы немного разогреть. и в путь. Температура растет. но медленно, хотя не холодно, но и не жарко.

Аккумулятор новый. но если что то зарядить не проблема.

[AVL 202]

А намордник на радиатор ни кто не пробовал?

[maximbuch 3]

А намордник на радиатор ни кто не пробовал?

думал об этом чуде

[maximbuch 3]

Дизель. Сегодня на улице -29, так же с утра 20 мин молотила, в салоне уже +. Дальше только в движении, но этого в принципе достаточно. И в разы дешевле "Вебасты", хотя его достоинства очевидны. Просто возникает вопрос зачем покупать дизель который и так на сотню дороже бензинки, потом ставить догреватель за 70000, не проще ли бензин купить, когда все это отобьется?!

мне 5 кВт-й Эбершпехер обошёлся 35000 руб. откуда 70000

[Chokatillo 29]

Добавлю и я свои пять копеек, пролистав всю тему благо страничек не много.

Зимую на дизеле первый сезон, и вроде как в Москве у нас тут "аномальные" морозы -18-22 С

До Икса пользовал С-MAX с 2-х литровым бензином это конечно ташкент даже в лютые морозы и грелся заметно быстрее ни один из моих бензиновых моторов не доставлял столько радости в зимний период своей теплоотдачей.

Но тема не про то.

Прочитав ветку создается ощущение, что почти все водители в - 20 выходят из дома в майке и трусах к машине стоящей на улице и потом судорожно звенят "бубенцами" ожидая пока прогреется авто.

По своему малому опыту эксплуатации могу сказать , вышел из дома, завел авто + включил попогрейку, смахнул снежок со стекол, сел и потихонечку поехал, через 5-10 минут движения в салоне вполне нормально, а поопогрейку даже выключать приходится потому как сиденье теплое. Рулить конечно в перчатках приходится "руль у нас без подогрева". А так особого дискомфорта в прогреве авто не испытываю. Нечего стоять и гонять ее на холостом ходу двигаться надо - Мы же тоже чтоб не замерзнуть не стоим на месте совершаем всякие действия вот и машинке надо ДВИЖЕНИЕ!

[PAV67 51]

Дизель. Сегодня на улице -29, так же с утра 20 мин молотила, в салоне уже +. Дальше только в движении, но этого в принципе достаточно. И в разы дешевле "Вебасты", хотя его достоинства очевидны. Просто возникает вопрос зачем покупать дизель который и так на сотню дороже бензинки, потом ставить догреватель за 70000, не проще ли бензин купить, когда все это отобьется?!

Все просто....дизель берут из за паровозной тяги....нормальной АКПП

вообщем для удовольствия))) А удовольствие...оно дороже)))

А Эбер или Вебасту ставят по сопоставимым ценам с автозапуском ибо к автозапуску идет противогонная система.

Причем....машины....они никогда не отбиваются))))...только прямой расход....независимо от мотора....так что забей на подсчеты.....если начать считать....то тогда логан тебе в помощь ....он дешевле)

[Свин Хрюкин 223]

Может всё-таки попробовать вот так: "запуск двигателя=>обдув во внутрь+направление обдува лобовое стекло+максимальные обороты вентилятора+обогрев зеркал и стекла+обогрев обоих сидений"?

Вы подразумеваете электрический догрев? Температура на максимум, обдув на максимум, воздушный поток на стекло. Ждал около 10-15 минут при -18C. Итог: ни одна снежинка на лобовом стекле не растаяла. Мне проще "умыться" размораживателем льда и начать движение.

[weresk 1]

Все просто....дизель берут из за паровозной тяги....нормальной АКПП

вообщем для удовольствия))) А удовольствие...оно дороже)))

А Эбер или Вебасту ставят по сопоставимым ценам с автозапуском ибо к автозапуску идет противогонная система.

Причем....машины....они никогда не отбиваются))))...только прямой расход....независимо от мотора....так что забей на подсчеты.....если начать считать....то тогда логан тебе в помощь ....он дешевле)

Я не думаю, что 2,5 л. бензин едет хуже дизеля, по поводу автомата согласен сам из за него купил, но хочется же что б все сразу было, и ездить на халяву и не ломалось ничего и удовольствия море....