Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.

[ЕвгеничЪ 157]

Я, когда обсасывал тему на счет дизеля, слышал так: дизель, машина холодная, но когда разогреется, то в ней очень жарко. Это слова от владелца дизельной Мазда6.

Пока что подтверждаю....

[Алексей mk ua 0]

, имея одни и те же параметры (допустим что климат учитывает как минимум Тдвиг, Тулицы, Тсалона) как он может выдавать разные режимы работы при равных условиях?

и более того как я могу повлиять на это? а ведь получается что могу...

Поведение этой системы описывается дифференциальными уравнениями диной в 2 институтских доски. А Вы считаете, что логика системы укладывается в обычное линейное уравнение для 5-того класса. Система обрабатывает не только моментальные значения параметров, но и учитывает их изменение во времени.

[Aleksey1111 68]

ребята, ближе к теме! давайте забудем про уравнения. алгоритм работы в режиме авто есть это факт, вдаваться в то насколько адекватно он написан мы не будем.

я вот сёня ехал (-24) и никак не мог прогреть салон, доехав до работы за полчаса авто так и не прогрелся... причём когда ехал по мосту 100кмч прям на глазах температура двигла стала уменьшаться, что мне теперь "одеялом укутывать" радиатор???

[AVasilih 2]

что мне теперь "одеялом укутывать" радиатор???

А почему нет

В салоне ташкент

[AVL 202]

А почему нет

И, что, так и ездить?

[AVasilih 2]

И, что, так и ездить?

Да нет, смотреть

[ЕвгеничЪ 157]

Поведение этой системы описывается дифференциальными уравнениями диной в 2 институтских доски. А Вы считаете, что логика системы укладывается в обычное линейное уравнение для 5-того класса. Система обрабатывает не только моментальные значения параметров, но и учитывает их изменение во времени.

откуда инфа про уравнения?

я пытаюсь понять как климат в один и тот же момент может работать по разному... мне казалось он должен выбрать один оптимальный режим работы для данного момента...

[Aleksey1111 68]

А почему нет

фото

В салоне ташкент

а других разумных вариантов нету?

что за одеяло? пуховое??? ))))))))))))

[Dikobrazzi 6736]

Вот тут (не реклама)

[ЕвгеничЪ 157]

А почему нет

В салоне ташкент

я вот тут создавал тему про автоодеяло:

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...%E4%E5%FF%EB%EE

чет не очень положитеьлные отзывы, потому не стал заморачиваться...

в морозы -25 и ниже кто нить может прокоментировать пользу от одеяла?

заметен ли более быстрый прогрев и (или) более долгое остывание?

и еще, попутно... у нас утром было -31, потому хочу спросить закрывал ли кто нибудь радиатор и быстрее ли от этого идет прогрев или опять таки значительного толка это на иксе не приносит?

[AVasilih 2]

в морозы -25 и ниже кто нить может прокоментировать пользу от одеяла?

заметен ли более быстрый прогрев и (или) более долгое остывание?

и еще, попутно... у нас утром было -31, потому хочу спросить закрывал ли кто нибудь радиатор и быстрее ли от этого идет прогрев или опять таки значительного толка это на иксе не приносит?

На быстрый прогрев больше влияет закрытие лобовины, т.к. моторный отсек и двигатель меньше выхолаживается набегающим потоком ледяного воздуха.

Автоодеяло больше влияет на сохранение тепла в моторном отсеке и соответственно двигателя, особенно заметно в городе, когда движешься с короткими перебежками и остановками по 1-2 часа, заводишь и сразу поехал, двигатель теплый, без него двигатель за 2 часа остывает сильно и двигаться приходится с постоянно не прогретым до конца мотором. Отсюда и расход топлива.

[Aleksey1111 68]

Вот тут (не реклама)

у самого как? с одеялом?

[Dikobrazzi 6736]

X-Trail(бензиновый) в гараже живёт, а вот Patrol (дизель) укутан.

[Igor_ch 367]

А Опель с дизельным мотором или бензин?

Опель зафира, бензин.

Мне лично не интересно какие там уравнения блок климата решает.

Как по мне - так логично плавно повышать обороты печки при постепенном прогревании авто.

Не знаю как у других, а у меня в авто получается две скорости работы автомата: сначала "еле-еле" , потом "фигачу по максимуму".

Поэтому климат кручу рукой.

[AVL 202]

Опель зафира, бензин.

У бензиновых все иначе.

[Igor_ch 367]

У бензиновых все иначе.

Да я не спорю.Но как обычно - к хорошему привыкаешь быстро и надолго, и расставаться потом с ним тяжело. Хотя конечно у каждой марки авто свои особенности.

[kurazh 2]

У меня стоит Гидроник. Сейчас на улице - 25 и если без Гидроника то даже на ходу машина не прогревается толком. А если прогреть с Гидроником ( я имею в виду при заведенной машине включить дополнительно Гидроник) , то потом движок не остывает и без Гидроника(опять же на ходу).Одеяла нет но ради недели сильных холодов я бы и не стал его покупать, потому что до -20 машина быстро согревается и без него. 2-3 минуты в пути и в машине тепло.

[AVasilih 2]

У меня стоит Гидроник. Сейчас на улице - 25 и если без Гидроника то даже на ходу машина не прогревается толком. А если прогреть с Гидроником ( я имею в виду при заведенной машине включить дополнительно Гидроник) , то потом движок не остывает и без Гидроника(опять же на ходу).Одеяла нет но ради недели сильных холодов я бы и не стал его покупать, потому что до -20 машина быстро согревается и без него. 2-3 минуты в пути и в машине тепло.

У меня то-же стоит подогреватель только Вебаста и раньше передвигаясь по городу на небольшие расстояния, включал ее постоянно до запуска и оставлял работать после запуска (20-25 минут греешь что бы проехать по городу те-же 20 минут, а порой и того меньше и так в сутки в среднем раз 5) расход при этом поднимается у меня на 3-4 л. на сотню, сейчас прогреваю вебастой только с утра или когда пол дня как минимум на морозе за 20 постоит (Вебаста расходует 0,6л/ч) не трудно догадаться откуда такой расход топлива.

ИМХО одеяло прослужит очень долго (возможно и на следующей вашей машине), за это время оно себя окупит, считаю плюсов от него больше чем минусов. И поймите одеяло служит больше для дольшего остывания ежели для быстрого прогрева двигателя и каждый решает сам как его применить, например если а вас автозапуск настроен по температуре - незаменимая вещь, если у вас одна поездка за день то возможно оно вам и ненужно.

[kurazh 2]

У меня то-же стоит подогреватель только Вебаста и раньше передвигаясь по городу на небольшие расстояния, включал ее постоянно до запуска и оставлял работать после запуска (20-25 минут греешь что бы проехать по городу те-же 20 минут, а порой и того меньше и так в сутки в среднем раз 5) расход при этом поднимается у меня на 3-4 л. на сотню, сейчас прогреваю вебастой только с утра или когда пол дня как минимум на морозе за 20 постоит (Вебаста расходует 0,6л/ч) не трудно догадаться откуда такой расход топлива.

ИМХО одеяло прослужит очень долго (возможно и на следующей вашей машине), за это время оно себя окупит, считаю плюсов от него больше чем минусов. И поймите одеяло служит больше для дольшего остывания ежели для быстрого прогрева двигателя и каждый решает сам как его применить, например если а вас автозапуск настроен по температуре - незаменимая вещь, если у вас одна поездка за день то возможно оно вам и ненужно.

Так я не отговариваю от одеяла))) я просто рассказал, что оно МНЕ не нужно. Вы правы у меня в среднем одна поездка в день, но она длиться почти весь день, с очень не большими перерывами, так что прогрел с утра двиг, он за день не остывает. Самая длительная остановка это обед, и то после него даже без ПППпрогревается быстро. Я просто описывал свой опыт эксплуатации, а вы свой. У нас нет продолжительных морозов ниже -20. В среднем 10 дней за зиму. Поэтому автозапуск по температуре на дизеле с его высоким КПД (читай слабо греется) нет смысла ставить. Машина всю зиму ночует на улице и тьфу ( три раза) пока проблем не было... Вот!

[AVasilih 2]

Согласен