Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.

[Q-Q-Q 96]

ТЭН включается сразу при включении левой крутилки (АВТО или любой режим вентилятора). Не зависит от выставленной температуры и направления воздуха (от двух других крутилок).

Естественно, есть смысл направлять поток на лобовое стекло. От заданной температуры на климате вообще ничего не зависит - ТЭН греет так, как может

С какой температуры он начинает действовать, пока неясно. Скорей всего, с достаточно прохладной. При сегодняшних -2 точно действует.

[AVL 202]

ТЭН включается сразу при включении левой крутилки

т.е. ни чего не надо делать, он сам включается?

[Q-Q-Q 96]

т.е. ни чего не надо делать, он сам включается?

Сразу, гад А куда дуть - сам решай.

[zoom3r 50]

Померил сегодня напряжения на контактах нашего PTC. Выяснилось, что ТЭН начинает работать сразу же, как только включается левая крутилка климата вне зависимости от крутилок температуры и направления. Вернее, не сразу, а секунд через 10. ТЭН горячим на ощупь становится секунд через 30 (измерял при -2).

Естественно, включение происходит до некоторой температуры окружающей среды, до какой - не знаю, где-то встречалась инфа - до +4. Радует, что у нас есть теплый карлсон

На ощуп.... а где щупается? Воздух из патрубков?

[kurazh 2]

Сам тэн на ощупь. Вверху же фото его есть...

[Q-Q-Q 96]

Чтобы добраться до электропечки, нужно снять пластиковую накладку у правой коленки водителя и открутить два винта. ТЭН можно немного выдвинуть (как на фото), сантиметров на 5. И щупать

[zoom3r 50]

Чтобы добраться до электропечки, нужно снять пластиковую накладку у правой коленки водителя и открутить два винта. ТЭН можно немного выдвинуть (как на фото), сантиметров на 5. И щупать

Снимается она очень просто - панель нужно потянуть на себя снизу - отщелкнутся две клипсы. Затем, снять накладку, сдвигая в сторону багажника.

Это моя первая зима на дизеле, внесу и свои "пять копеек" про тепло в салоне.

Тепло в салон поступает достаточно быстро (через 2-3 минуты начинает работать упомянутый ТЭН).

После прогрева двигатель не остывает.

После 15-20 минут в авто становится жарко, приходится убавлять температуру.

Таким образом, единственный минус дизеля - долгий прогрев на холостом ходу - исправляется установкой предпускового подогревателя, ну или эксплуатацией в режиме "сел и поехал"

[landtrail 5]

не ощущаю дискомфорта в плане тепла. в городе через 5 минут езды идет тепло, на трассе ваще африка.

[kurazh 2]

У меня стоит ППП. Я часто езжу на зимние рыбалки. Так если температура на улице до -15, то на ночь я даже не включаю ППП, просто не глушу двигатель и он не остывает. В салоне "Ташкент". Если же холоднее, то приходится периодически включать ППП, а если ночью ближе к -30, то лучше дома)))) или приходится включать все что есть - и ППП не выключать и двигатель не глушить и укутываться во все что есть)))

[a_m_p 99]

вопрос в следующем, в режиме авто (вентилятор и распределение потоков) у меня, когда сижу на месте пассажира, мерзнет правая нога. Когда посмотрел как выходит воздуховод, то оказалось, патрубок стоит слева (не знаю как на словах, но наверное многие заглядывали) и поток воздуха из него практически полностью перекрывается левой ногой пассажира. получается левой ноге жарко, а провой просто дубак. У Всех так стоит воздуход и дует только слева или справа тоже должен как-то идти теплый воздух?

[AVL 202]

мерзнет правая нога.

ТОже, мерзнет правая нога.

[Q-Q-Q 96]

Блин, кто бы покатал, чтобы понять, какая нога мерзнет

Мои пассажиры не жаловались...

[MaksFrei 8]

У меня девушка периодически жалуется что на пассажирском сидении откуда-то справа потягивает холодным воздухом. Сам замечал такое же,когда она за рулем была.Вот только понять откуда тянет так и не смог. Все плотно закрыто было(окна,двери),обдув стоял в режиме авто. Насчет замерзания правой ноги она пока не жаловалась

[zoom3r 50]

У меня девушка периодически жалуется что на пассажирском сидении откуда-то справа потягивает холодным воздухом. Сам замечал такое же,когда она за рулем была.Вот только понять откуда тянет так и не смог. Все плотно закрыто было(окна,двери),обдув стоял в режиме авто. Насчет замерзания правой ноги она пока не жаловалась

Мои пассажиры говорят, что жарко в авто и спреди и сзади.

Вентиляция отличная, теплообмен - хороший.

Знаю, что говорю. До этого был Аутлендер 2006 года - вот там ноги подмерзали, т.к. воздуховоды были коротковаты - струя теплого воздуха "рассеивалась", а в мороз лобовое стекло в уголках покрывалось льдом, что сокращало обзор. Езда по трассе в -30 была несколько дискомфортна.

На ниссане меня пока все устраивает.

[Q-Q-Q 96]

Езда по трассе в -30 была несколько дискомфортна.На ниссане меня пока все устраивает.

Остается дождаться -30

По опыту владения японскими машинами с вариатором и теперь с АКПП пришел к мысли, что яповские инженеры прежде всего заботились о прогреве жизненно важных агрегатов, а потом уж о "шОфере"

Наверное, это правильно. Как в иордань прыгать - так полезно и в кайф, а как 10 минут подождать тепла, сидя на сковородке - так недостаток машины

[ЕвгеничЪ 157]

я уже успел протестировать свой икс на трассе в -25...

выезжал из региона было -7-8 в другом регионе было -25, а по словам дальнобоев в CB эфире -26...

положение заслонок на автомате, я ехал в футболке и без обуви (что бы ноги не запеклись в зимней обуви), никапли не замерз... а вот обмерзание стекл передних дверей наблюдалось отчетливо, задние вообще перестали открываться

[a_m_p 99]

У меня девушка периодически жалуется что на пассажирском сидении откуда-то справа потягивает холодным воздухом. Сам замечал такое же,когда она за рулем была.Вот только понять откуда тянет так и не смог. Все плотно закрыто было(окна,двери),обдув стоял в режиме авто. Насчет замерзания правой ноги она пока не жаловалась

у меня не просто холодом тянет, а реально холод справа, а это из-за того, что левой ногой фактически перекрывается поток воздуха из воздуховода и до правой ноги теплый воздух не доходит. Посмотрите,у всех воздуховод это просто дырка у левой ноги пассажира или это у меня такая усеченная версия . Причем когда водителем, я не замечал, чтобы левая нога мерзла, надо будет посмотреть, как там воздуховод расположен.

[Смирнов Петр 0]

Пермь. -25 пока только было за пределами города. Все в автомат (температура установлена на 22), 2 секунды удержания кнопки выбора забора воздуха (до двойного моргания), кондей выключен перед этим принудительно. Комфортно через 10 мин медленной езды. по трассе - Ташкент

[MaksFrei 8]

Пермь. -25 пока только было за пределами города. Все в автомат (температура установлена на 22), 2 секунды удержания кнопки выбора забора воздуха (до двойного моргания), кондей выключен перед этим принудительно. Комфортно через 10 мин медленной езды. по трассе - Ташкент

прошу прощения,а что дает данное действие?(я про нажатие кнопки до двойного моргания)

[Spiteful 62]

Двойное моргание переводит заслонку забора воздуха с улицы/рециркуляции в авто режим. Сколько не тестировал эту функцию - у меня постоянно воздух забирает с улицы...