Смирнов Петр

Ну вот и починился. Поставил только не оригинальные. За работу в салоне взяли не дорого. Спасибо МММ-2011 за материальную поддержку

фото снятых амортизаторов. Балка и рычаги целе...

Проехался по кочкам, после небольшого прыжка погнуты оба передних амортизатора. Результат - необходимость замены обоих амортизаторов. Вывод - не торопись X-Trail не для прыжков.

утром -30. фена не чувствую, да и не надеюсь. но воздух явно сухой, т.к. пар из рта у лобового сразу пропадает. Пришел к решению - навиг печку в максимум, мотор не может согреться. Решил - в пользу мотора - печька в автомат. И правда, мотор прогрелся шустрее, начало дуть в салон теплом. По итогам, при автомате в салоне становиться теплее гораздо раньше.

тоже самое, забор только с улицы. Но алгоритм включения брал исключительно из букваря. Предполагаю, что при влажности на улице большей чем в салоне, произойдет переключение на рециркуляцию....

если не на Юге живешь, именно как на фото и рекомендуется - 70 АЧ

Пермь. -25 пока только было за пределами города. Все в автомат (температура установлена на 22), 2 секунды удержания кнопки выбора забора воздуха (до двойного моргания), кондей выключен перед этим принудительно. Комфортно через 10 мин медленной езды. по трассе - Ташкент

30 декабря 2011 забрал из салона 150 дизельных лошадей, на дизеле впервые, очень радует. Холодный - шумноват, после прогрева все замечательно! В Перми у нас сильных морозов пока не было, но в -17 холодновато. (дизель однако, долго греется). В автосалоне сказали ТО - 10000км или 0,5 года. Почему у меня не 15 000? кто расскажет? может мне навязывают более частое?