Топливный фильтр M9R. Замена.

[BigMyke 102]

Пурфлюкс вполне.

Данке шон!

[Arkadich 66]

Fram P10535

 Я на таком езжу.

[sasha1s 1]

Здравствуйте уважаемые.

Год назад стал владельцем нового X-TRAIL с дизелем M9R на автомате. До этого 5 лет откатался на таком же X-TRAIL с бензиновым 2,0 на ручке, который тоже брал новым. Дизель, конечно, это вещь, но и предыдущая машинка была тоже не дурна. Родной брат берёт уже второго X-TRAIL 2,5 сновья, так что опыт общения и обращения с данными автомобилями имею и не маленький.

Ну ладно, это отступление, теперь по теме: два дня назад сделал ТО-1 у нас у дилера в Нижнем Новгороде, как и ожидал, только заменили масло с масляным фильтром, от замены салонного фильтра отказался, т. к. ставят бумажку, которая через 5-7 тысяч начинает нещадно крошиться и создаёт в салоне дополнительную пыль и грязь, особенно зимой.

Так вот, во время и после проведённого ТО-1 озадачился будущей заменой топливного фильтра, так как после горького опыта поездок на плановые ТО на предыдущем X-TRAIL решил на этой машине пройти только ТО-1 а дальше проводить ТО самому (на предыдущем автомобиле сам проводим ТО начиная с 60000 км). Во время проведения ТО-1, на котором сам присутствовал и настоятельно рекомендую присутствовать всем, задал вопрос механику по замене фильтра при проведении данной работы самостоятельно. Он сказал следующее : 1- отсоединяешь от фильтра трубку с грушей (эта трубка идёт из бака), 2 - отсоединяешь трубку рядом с ней и закупориваешь её какой-нибудь пробкой или чопиком, 3 - снимаешь две оставшиеся трубки, 4 - меняешь фильтр отсоединяя и присоединяя, соответственно, клемму к датчику воды, 5 - ставишь две оставшиеся трубки, которые снимал последними (это трубки сброса части топлива из двигателя в фильтр и в бак, кстати сброс этого топлива из двигателя сделан для того, чтобы подогреть топливо, поступающее в двигатель, а висят эти трубки на клапане, который срабатывает в зависимости от температуры топлива, поступающего в фильтр и либо сбрасывает поступающее из двигателя топливо в фильтр для его нагрева, либо отправляет прямиком в бак), 6- подсоединяешь трубку с грушей и качаешь грушей, пока топливо не польётся из последнего отверстия на фильтре, 7 - подсоединяешь последнюю трубку, идущую к двигателю, вынув затычку, вставленную туда ранее. Это то, что сказал механик. Ещё механик порекомендовал менять масло в дизеле с масляным и воздушным фильтрами каждые 10000 км, а топливный фильтр каждые 20000 км, чтобы как можно на более длительный срок отодвинуть возможные проблемы с насос-форсунками.

Далее я не поленился и, полазив в интернете, нашёл у супостатов мануал именно по нашему двигателю. Он в формате PDF здесь : http://ahto42.planet.ee/M9RTrainingManual.pdf .

Здесь и про фильтр и про всё на свете, что касается нашего с вами авто. Кстати, здесь чёрным по белому написано, что для слива воды из фильтра его необходимо снять с автомобиля и наклонить, это к более ранним постам, где люди ломают и увечат руки пытаясь слить воду с фильтра не снимая его с машины. Здесь также есть про сажевый фильтр (какие процедуры с ним производить при обслуживании) и даже про автомат и его обслуживание. Читайте, я думаю многие вопросы отпадут сами собой.

Позвольте дать ещё один совет : что вы все помешались на этом exist,

Возможно то что я написал кому-то пригодится.

[sasha1s 1]

В штуцере обратки на фильтре есть какой-то клапан. В обратную сторону дуется беспрепятственно, в прямую при сильном продувании закрывается, но, при этом,  вниз, в фильтр не продувается тоже. Кто знает как и зачем работает этот клапан?

Этот клапан служит именно для подогрева поступающего в двигатель топлива с помощью обратки из двигателя. Можешь посмотреть - это написано в супостатском мануале на наш двигатель здесь : http://ahto42.planet.ee/M9RTrainingManual.pdf . А вот когда у тебя в фильтре соляра тёплая, тогда обратка как раз пойдёт в твой бак.

Изменено 27 сентября 2015 пользователем Lau

[VladGod 240]

А вот когда у тебя в фильтре соляра тёплая, тогда обратка как раз пойдёт в твой бак.

 

sasha1s, т.е. вы считаете, что в клапане кроме обратного клапана ещё и термоэлемент какой-то стоит?

[Anton99 2154]

Здравствуйте уважаемые.

Год назад стал владельцем нового X-TRAIL с дизелем M9R на автомате. закупориваешь её какой-нибудь пробкой или чопиком отодвинуть возможные проблемы с насос-форсунками.

1. Добро пожаловать

2. Вместо закупоривания отводим эту трубку в сторону от места событий. Можно сразу нацепить эту трубку на нужный штуцер фильтра.

3. Смею предположить применение пьезофорсунок на М9Р заместо насос-форсунок.

[sasha1s 1]

sasha1s, т.е. вы считаете, что в клапане кроме обратного клапана ещё и термоэлемент какой-то стоит?

Видимо какой-то термодатчик внутри этого клапана всё же есть, по крайней мере в мануале у супостатов,  ссылку на который я вам дал, чётко сказано что клапан регулирует подачу обратки в фильтр в зависимости от температуры. Так как проводов к клапану никаких не идёт - что-то там есть, вероятно, внутри, да и цена в 2 с лишним тыр наводит на размышления.  Возможно реагирует клапан и не на температуру топлива в фильтре, а на температуру окружающей среды, что в принципе одно и то же, но осуществить это гораздо проще, в этом случае разворачивать его вообще не стоит.

[VladGod 240]

Ладно, поковыряю я этот щтуцер на досуге, как раз один старый есть.

[Borism1 1269]

Вы для начала чтоб увереннее такое писать конструкцию форсунки посмотрите и на на схеме, а в фотографиях. Наш клубень Zlorus очень хорошо все детали форсунки сфоткал когда ее чистил. Тему ищите сами.

Людей не надо смешить!

Владислав, это не тебе писал. а твоему оппоненту....

[sasha1s 1]

sasha1s, т.е. вы считаете, что в клапане кроме обратного клапана ещё и термоэлемент какой-то стоит?

 

Ладно, поковыряю я этот щтуцер на досуге, как раз один старый есть.

В конце концов можно просто взять  и поставить фильтр вместе с клапаном в морозилку на пару часов и всё станет ясно - есть там что или нет ничего страшного, и ковырять ничего не придётся.

[sasha1s 1]

Вы для начала чтоб увереннее такое писать конструкцию форсунки посмотрите и на на схеме, а в фотографиях.

Речь не о форсунке а о клапане на топливном фильтре.

Изменено 27 сентября 2015 пользователем Lau

[sasha1s 1]

Уважаемый VladGod, если будете экспериментировать с фильтром или "ковырять" его, если не затруднит, отпишите пожалуйста о результате, и интересно, и может сильно пригодиться на будущее. Тоже есть мысли о установке системы подогрева топлива.

[Borism1 1269]

Речь не о форсунке а о клапане на топливном фильтре.

Ну в таком случае примите извинения! Я читая переписку находился в полной уверенности, что речь идет о термоэлементах в форсунках.

[BigMyke 102]

Поменял в субботу топливный фильтр.

Вот что за 6 т.км стало с фильтром.

Cпросите, где заливал бак? Отвечаю - Дмитровское шоссе, 104 или заправка лукойла № 502.

[VladGod 240]

Ну, не так уж плохо. Осадка мизер, воды нет, гофра только начала цвет терять. Вот если бы почти вся чёрная была, тогда да. До 10 ткм можно было свободно ездить. Я раз в 15 ткм меняю и вполне ничего выглядит:

Изменено 28 сентября 2015 пользователем VladGod

[BigMyke 102]

Ну, не так уж плохо. Осадка мизер, воды нет, гофра только начала цвет терять. Вот если бы почти вся чёрная была, тогда да. До 10 ткм можно было свободно ездить. Я раз в 15 ткм меняю и вполне ничего выглядит:

Ну не знаю... Саляра вроде от "авторитетного производителя"

Хм... по регламенту топливный фильтр надо менять раз в 30 т. км. Если он у меня такой после 6 т.км. - что ж с ним будет через 30ку? Чёт мне кажется, в очередной раз лукойл испортился. И как воды нет? Вот жеж - на фото 1ом.

[kok73 39]

Поменял в субботу топливный фильтр.

Вот что за 6 т.км стало с фильтром.

Cпросите, где заливал бак? Отвечаю - Дмитровское шоссе, 104 или заправка лукойла № 502.

А мне кажется что этот песок ну минимум половина его от диска болгарки. Чтоб исключить данный фактор надо срубать крышку зубилом а не искрить. Так ведь от старания можно и поджечься.

[FAUST 555 160]

Купил топливный фильтр Filtron pp 857/2.  Что можете сказать по этому фильтру. Стоит его брать или нет?. Цена 2140р  с датчиком.

Изменено 2 ноября 2015 пользователем АНДРЕЙ555

[BigMyke 102]

С датчиком или разъёмом для датчика?)

Вот как выглядит фильтр С датчиком

Изменено 2 ноября 2015 пользователем BigMyke

[FAUST 555 160]

С датчиком или разъёмом для датчика?)

Вот как выглядит фильтр С датчиком

С разьемом для датчика. На ТО-2 БРАЛ. А надо с датчиком?? Первый раз покупаю прошляпил что с датчиком. Потом его поставлю после зимы. Завтра поеду за другим фильтром с датчиком.

Изменено 2 ноября 2015 пользователем АНДРЕЙ555