Ходовые огни и габариты Т-31

[Andry_MK 25]

ГОСТ Р 41.48-2004

Всё по ГОСТу

ДХО - 1 комплект, можно поспорить о соответсвии, т.е. площадь огней, их световая мощность, угол установки.

Габариты - 1 заводской комплект, и на стекле есть соответсвующая маркировка. По типу ламп можно поспорить, но там главное соответсвие мощности, цоколя, цвета и режима работы. Но этот спор очень скользкий.

Режим работы соблюден. Ибо ДХО могут гореть с габаритами, ГОСТом четко происано, что не должны гореть весте с ГОЛОВНЫМ светом.

И еще можно оспорить только установку, насколько легитимно это владельцем или это прерогатива СТО имеющих соответствующий сертификат. И это в свете того, что сейчас любы изменения в конструкцию легализовать не возможно, ввиду последних приказов МВД.

Изменено 1 июня 2015 пользователем Andry_MK

[Severjanin 105]

...Габариты - 1 заводской комплект, и на стекле есть соответсвующая маркировка. 

Назначение модуля освещения определяется нанесенной на него маркировкой, а не на лампы, которые в него устанавливаются. На наших блок-фарах нет маркировки ДХО.

 

...По типу ламп можно поспорить, но там главное соответсвие мощности, цоколя, цвета и режима работы

 

3.8.2. В фарах должны применяться источники света того класса, который соответствует установленному изготовителем в эксплуатационной документации типу светового модуля. (Регламент).

 

...любые изменения в конструкцию легализовать не возможно, ввиду последних приказов МВД.

 

Это ключевой момент. Возможно, но настолько сложно, что из за ДХО никто этого делать не будет.

[дружище 898]

Можно вопрос?

Если установлен заводской скандинавский свет или как его там,а так же датчик света. Зачем нужны ДХО?

Или эту беду ставят у кого нет этих приблуд. Если честно ДХО вижу по городу и по трассе только на последних выпусков авто. А на остальных их как то не заметно. На ваших фотках их заметно,на деле в живую не видел.

Мнение сугубо моё.

Изменено 1 июня 2015 пользователем дружище

[OLEGTEH 66]

Во первых: можно забыть включить ближний свет и ПТФ днем  или выключить их после езды.

Во вторых: снижение потребляемой мощности, ну и автовключение при заведении двигателя.

[дружище 898]

Получается у вас нет скандинавского света (автоматического при запуске авто) и датчика света?

[Astraved 18]

Всё по ГОСТу

 

  OLEGTEH утверждает, что помимо ДХО в бампере, у него штатные габариты реализованы тоже как ДХО. ЭТО НАРУШЕНИЕ!

ГОСТа!

Будьте любезны прочесть все предыдущие комментарии, чтобы не оффтопить. Заранее спасибо.

[OLEGTEH 66]

Получается у вас нет скандинавского света (автоматического при запуске авто) и датчика света?

Датчик света у меня есть. Когда ставлю переключатель в "АВТО", ближний включается с наступлением сумерек. А вот евросвета у меня нет.

[дружище 898]

Спасибо все понятно,значит ДХО мне не нужен. Просто я думал что евросвет на наших машинах у всех стоит.

[Andry_MK 25]

На наших блок-фарах нет маркировки ДХО.

Не чуть не спорю, это габариты. А то что в них воткуни яркие светодиоды, ДХО они не стали, не так ли?

Если режим работы не изменили и цвет остался белым, то это ГАБАРИТЫ.

ТО что кто-то "это " называет ДХО, ну заблуждается человек и не более. Если я скажу, что сосед (м) удак, это же не значит что он такой для нашего правосудия

[Andry_MK 25]

3.8.2. В фарах должны применяться источники света того класса, который соответствует установленному изготовителем в эксплуатационной документации типу светового модуля. (Регламент).

По этому поводу можно оспорить установку нештатных ламп , я об этом и писал, что не так-то. Но если установленные лампы не будут иметь маркировку, или на ней будет нанесена правильная маркировка. То на этом спор окончится. А у китайцев так и есть не раз на ксеноновой лампе под Н4 написано галоген.

Возможно, но настолько сложно, что из за ДХО никто этого делать не будет.

С середины февраля невозможно. Старую процедуру отменили, новую еще не ввели. Это уже на форуме обсуждали. Были ссылки на соответсвующие документы.

[Andry_MK 25]

Если установлен заводской скандинавский свет или как его там,а так же датчик света. Зачем нужны ДХО?

Все верно, не нужны.

Основная проблема в том, что на хитрилах (говорю о своем) в ближнем - линза, а у Ниссанов (опыт альмеры N16) на линзы наведена порча, на второй год они перестают нормально светить. Посему чем меньше горит ближний, тем позже мы прийдем к проблемом с ближним светом.

Во первых: можно забыть включить ближний свет и ПТФ днем или выключить их после езды. Во вторых: снижение потребляемой мощности, ну и автовключение при заведении двигателя.

В целом решается установкой реле вместо штатного реле ближнего света или вместо штатного дальнего, цена девайса 550 рублей.

То же на форуме обсуждалось.

[дружище 898]

У меня ближний (линзы) нормально светит авто 2008 г. би-ксенон.

[Andry_MK 25]

У меня ближний (линзы) .... би-ксенон.

ну с таким набором "соответствия ГОСТу" можно за ДХО и не переживать.... в  целом забить и на сам ГОСТ.

[дружище 898]

 Ошибся смотреть ниже.

Изменено 3 июня 2015 пользователем дружище

[дружище 898]

ну с таким набором "соответствия ГОСТу" можно за ДХО и не переживать.... в  целом забить и на сам ГОСТ.

А что, у меня с завода все по госту: би-ксенон,евросвет,датчик света.Какие вопросы.  

[Andry_MK 25]

А что, у меня с завода все по госту: би-ксенон,евросвет,датчик света.Какие вопросы.

Никаких , если не "в ближнем (линзы) + биксенон"

[Borism1 1270]

Никаких , если не "в ближнем (линзы) + биксенон"

Не  нужно упрекать "дружище" .... у него ДОРЕСТАЙЛ!!!  и линзы стоят БИКСЕНОНОВЫЕ  штатно!  Так что у него действительно все правильно и проблем нет....

[Severjanin 105]

... в ближнем - линза, а у Ниссанов  на линзы наведена порча...

Можно поподробнее?

[Andry_MK 25]

Не нужно упрекать "дружище" .... у него ДОРЕСТАЙЛ!!!

тади ой.

Прошу прощения.

[Andry_MK 25]

Можно поподробнее?

можно, была у меня альмера N16 английской сборки (с нуля), у кореша максима и кашкай, сейчас у меня икстрыил. У всех после двух лет эксплуатации линза ближнего мутнеет и почти не светит, а со свременем станет (судя по альмере и максиме) тускнее габаритов.

На максиме решилось все разборкой фары и установкой ктайской билинзы., на альмере поставил Волговские ПТФ.  В кашаке и моем трэйле еще не лечили, замена ламп не помогает. Будем разбирать и тулить либо линзы, либо рефлектор ближнего с какой нибудь машинки, например волги 31105, там шикарнейший свет и гладкое стекло.  Ибо за 40 штук покупать одну фару - это круто, не в коня корм. Японский москвич - не та машина, что бы столько в него вкладывать 80 за пару новых фар и снова на 2 года.

Изменено 4 июня 2015 пользователем Andry_MK