Самодиагностика

[skyreg 17]

Буквально позавчера на T31 (рестайл 2012г.в.) запускал режим самодиагностики описанным выше методом (манипуляции с педалью газа точно по секундам.). Работает.

Три дня назад загорелся CHECK ENGINE.

Самодиагностика показала две ошибки 1122 и 1126 указывающие на проблемы с дроссельной заслонкой. Пока решил стереть из памяти эти ошибки (10сек. держим педаль газа в момент индикации ошибки), CHECK ENGINE погас.

Если в ближайшее время ошибки повторяться, то поеду к официалам.

Да! Важное наблюдение! Долго не мог войти в режим самодиагностики, пока предварительно не поставил левую ручку климат-контроля в положение AUTO(до этого стояла OFF).

Потом несколько раз проверял: OFF/AUTO напрямую влияет на возможность входа в режим самодиагностики.

На форумах часто втречал: народ пишет, что у многих не работает самодиагностика на рестайле. Может причина как раз в этом маленьком нюансе???

[Свин Хрюкин 219]

Сколько не пытался - не работает все равно. Но у меня двигатель дизельный. Может эта система кодов и ошибок акутальна только для бензина?

[skyreg 17]

А все интервалы точно соблюдали? У меня, например, не с первого раза получилось...

Диаграмма входа в NISSAN diagnostic test mode II

[Свин Хрюкин 219]

Я даже с секундомером пробовал. Ничего не выходит. Пока не знаю в чем причина.

[teem1333 80]

Загорелся Чек. Я уже отписывался в теме: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...F1%FF+%F7%E5%EA То горит, то гаснет. Сделал самодиагностику: Включить зажигание (но не крутить стартером) и подождать 3 секунды(не менее). Педаль газа в это время НЕ НАЖИМАТЬ. После этого быстро, 5 раз за 5 секунд, нажать и отпустить педаль газа. Затем выждать 7 секунд (у некоторых получается за 9 секунд)с отпущенной педалью газа, и снова нажать до упора газ, и через 10 секунд SES начнет мигать, то быстро, то медленно. По вспышкам можно считать код ошибки. Например, 0420 моргает так - 10 раз медленно, 4 раза быстро, 2 раза медленно, 10 раз быстро.

Чтобы стереть ошибку, надо в этом режиме нажать на педаль газа и подержать секунд 15-20, ошибка сбросится.

Ошибка 0304. Сделал диагностику у ОД во время ТО 4. Подтвердили ошибку. На ТО поменял свечи и почистил топливную систему. Ошибка не повторяется. Пробег после ТО 1000 км. При повторной ошибке ОД пообещал заменить катушку 4 цилиндра (в наличии небыло -надо заказывать).

В режим самодигностики получилось войти со второго раза.

Мысль в том, что ОД за диагностику просит 1300 (если не гарантийный случай), а так ты сам можешь определиться. У меня получилось - чек то горит, то нет. В момент ТО чек не горел.

[igogor2006 47]

Загорелся Чек. Я уже отписывался в теме: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...F1%FF+%F7%E5%EA То горит, то гаснет. Сделал самодиагностику: Включить зажигание (но не крутить стартером) и подождать 3 секунды(не менее). Педаль газа в это время НЕ НАЖИМАТЬ. После этого быстро, 5 раз за 5 секунд, нажать и отпустить педаль газа. Затем выждать 7 секунд (у некоторых получается за 9 секунд)с отпущенной педалью газа, и снова нажать до упора газ, и через 10 секунд SES начнет мигать, то быстро, то медленно. По вспышкам можно считать код ошибки. Например, 0420 моргает так - 10 раз медленно, 4 раза быстро, 2 раза медленно, 10 раз быстро.

Чтобы стереть ошибку, надо в этом режиме нажать на педаль газа и подержать секунд 15-20, ошибка сбросится.

Ошибка 0304. Сделал диагностику у ОД во время ТО 4. Подтвердили ошибку. На ТО поменял свечи и почистил топливную систему. Ошибка не повторяется. Пробег после ТО 1000 км. При повторной ошибке ОД пообещал заменить катушку 4 цилиндра (в наличии небыло -надо заказывать).

В режим самодигностики получилось войти со второго раза.

Мысль в том, что ОД за диагностику просит 1300 (если не гарантийный случай), а так ты сам можешь определиться. У меня получилось - чек то горит, то нет. В момент ТО чек не горел.

ага тоже так все делал, работает, считал ошибку х..вого топлива и сбросил пока все норм

[Demm 7]

Тоже вот никак не выходит(( пробовал и крутили в авто и не в авто. Нифига. У меня дизель дорестаил

[zitramon 0]

Всем доброго времени суток. Вчера загорелась неисправность управления двигателем (Т31 2,0 МТ). Выполнил все манипуляции с педалью и зажиганием раза 4, ничего не вышло, помогите пожалуйста, до СЦ 350 км (Мурманск)

[Rut 0]

Всем привет!

Стал на днях обладателем сабжа. На третий день чек загорелся. 

Стал курить форумы, пытаться зайти в режим самодиагностики.

Тут выше МихаКЛД сказал, что нет у нас ее. Полностью с ним согласен. Это не самодиагностика. Примерно с пятой попытки в режим войти удалось, код считать не успел. Зашел второй раз, считал, решил провериться, правильно ли считал. Далее - 30 минут бесплодных усилий, войти в режим не удалось, хоть и делал все по секундомеру.

[Alex Puff 3960]

Ну у других почему то получается...

[Карболид 313]

Самодиагностика (танец с бубном) поддаётся только людям с нордическим характером, холодной головой и стальными нервами.По определению: человек должен быть потенциальным разведчиком (Штирлицом) .

 

Штирлиц стрелял вслепую...  Слепая пошатнулась и упала...

 

А если серьёзно, то  нужно сперва себя обучить и понять сам процесс.Потом самому будет смешно - как всё просто!

[Sorokoput 0]

Может быть на дизелях эта система не работает, там ведь французский двигатель. Потому и не получается самодиагностика. Я 10 раз пробовал, никак!!!

[Карболид 313]

Может быть на дизелях эта система не работает, там ведь французский двигатель. Потому и не получается самодиагностика. Я 10 раз пробовал, никак!!!

Точно сказать не могу - дизелями не занимаюсь, но должно работать (ИМХО).Ныряй в дизельную тему - не проблема...

[Николай Николаевич 143]

Всем привет!

Стал на днях обладателем сабжа. На третий день чек загорелся. 

Стал курить форумы, пытаться зайти в режим самодиагностики.

Тут выше МихаКЛД сказал, что нет у нас ее. Полностью с ним согласен. Это не самодиагностика. Примерно с пятой попытки в режим войти удалось, код считать не успел. Зашел второй раз, считал, решил провериться, правильно ли считал. Далее - 30 минут бесплодных усилий, войти в режим не удалось, хоть и делал все по секундомеру.

Второй интервал ожидания не 7,а 9 секунд попробуйте.Я к этому сам пришёл методом тыка,так теперь без секундомера получается и с первой попытки.Есть одно НО: Манипуляции можно начинать только после того,как дали авто постоять после работы двигателя 15-30 секунд(после выключения зажигания).

[AndreG 18]

Загорелся Чек. Я уже отписывался в теме: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...F1%FF+%F7%E5%EA То горит, то гаснет. Сделал самодиагностику: Включить зажигание (но не крутить стартером) и подождать 3 секунды(не менее). Педаль газа в это время НЕ НАЖИМАТЬ. После этого быстро, 5 раз за 5 секунд, нажать и отпустить педаль газа. Затем выждать 7 секунд (у некоторых получается за 9 секунд)с отпущенной педалью газа, и снова нажать до упора газ, и через 10 секунд SES начнет мигать, то быстро, то медленно. По вспышкам можно считать код ошибки. Например, 0420 моргает так - 10 раз медленно, 4 раза быстро, 2 раза медленно, 10 раз быстро.Чтобы стереть ошибку, надо в этом режиме нажать на педаль газа и подержать секунд 15-20, ошибка сбросится.Ошибка 0304. Сделал диагностику у ОД во время ТО 4. Подтвердили ошибку. На ТО поменял свечи и почистил топливную систему. Ошибка не повторяется. Пробег после ТО 1000 км. При повторной ошибке ОД пообещал заменить катушку 4 цилиндра (в наличии небыло -надо заказывать). В режим самодигностики получилось войти со второго раза. Мысль в том, что ОД за диагностику просит 1300 (если не гарантийный случай), а так ты сам можешь определиться. У меня получилось - чек то горит, то нет. В момент ТО чек не горел.

После смены воздушного и салонного фильтра (снимал педаль газа, включал зажигание, двигатель не заводил), на следующий день загорелся ЧЕК. В режим самодиагностики вошел с первого раза, но вот ошибки стереть не удавалось. Путем проб и ошибок, удалось все таки убрать ЧЕК, а именно: Включить зажигание  и подождать 3 секунды. Педаль газа в это время не нажимать. После этого быстро, 5 раз за 5 секунд, нажать и отпустить педаль газа. Затем выждать 9 секунд нажать на педаль газа и дождавшись моргание ошибок, я отпустил педаль газа, и через 2-3 секунды вновь нажимаю на педаль, и только после этого пошли 10-е моргания, после 4 раза по 10 морганий, отпустил педаль газа и выключил зажигание. Запустив после двигатель, ЧЕК не горел.

[Smash 670]

Сегодня проехал 150 км и вдруг "тряхонуло" двигатель, после этого машина еле ползла, загорелся чек. Остановился, перекурил, поехал дальше с горящим чеком, но поведение авто было уже нормальным. Проехал оставшиеся 50 км до дома, проверил все уровни, масла в двигателе на минимум. Долил пол литра и "самопродиагностировал", получилось, что смесь бедная, ошибку 0171 сбросил.

Думал уже на маршрутке завтра на работу, побаиваюсь чека, а так пока потестирую.

Никто не в курсе, почему 0171 (за последнюю цифру не уверен, но точно что-то со смесью) бывает?

 

[MaxFM 20]

дроссель когда последний раз чистил?

и фильтр воздушный когда менял?:

[терафлекс 848]

0171,сто раз писали,много воздуха,мало топлива, или наоборот мало топлива много воздуха.
Жарко,может бензонасос перегрелся,покатайся,как говорится дальше будем посмотреть.
Если повторится,замер давления в рампе,а там видно будет куда копать.

[MaxFM 20]

0171,сто раз писали,много воздуха,мало топлива, или наоборот мало топлива много воздуха.

Жарко,может бензонасос перегрелся,покатайся,как говорится дальше будем посмотреть.

Если повторится,замер давления в рампе,а там видно будет куда копать.

Одним словом - Вы, Батенька, зазаложили расходники топливной системы. Меняйте все

[Smash 670]

дроссель когда последний раз чистил?

и фильтр воздушный когда менял?:

Заслонку чистил летом прошлого года, тысяч 10-12 км назад, фильтр перед зимой менял, тысяч 7-8 км прошел, пыльных дорог почти не было

 

 

0171,сто раз писали,много воздуха,мало топлива, или наоборот мало топлива много воздуха.

Жарко,может бензонасос перегрелся,покатайся,как говорится дальше будем посмотреть.

Если повторится,замер давления в рампе,а там видно будет куда копать.

Ну да, больше +30-ти сегодня было... ОК, спасибо, будем посмотреть.