маслянное голодание двигателя при долгом простое

[RosGD1 141]

@ВВФ Ссылочку киньте, почитаю.

[ВВФ 214]

20 часов назад, Pzm76 сказал:

@ВВФ есть 610/2 по Mann. Можно попробовать его поставить. Он с запорным клапаном, по всем параметрам как 610/3 ( 67/1 ).

По идее, масло не должно из него вытекать даже в перевёрнутом положении. 

Запорный (тарельчатый) клапан есть во всех фильтрах, с которыми я сталкивался.

Весь вопрос в том, что эта резиновая манжета во время эксплуатации грубеет и перестает перекрывать слив масла из фильтра во время стоянки.

Качество резины еще может быть разным - не определишь.

18 часов назад, RosGD1 сказал:

@ВВФ Ссылочку киньте, почитаю.

https://www.drive2.ru/l/490296700032778590/

С изготовителем  я уже списался.

Он сказал, что установить можно на любой автомобиль,

но изготовлением этих комплектов он уже не занимается.

[RosGD1 141]

@ВВФ Задумка хорошая. Только где теперь сделать такой комплект-вопрос. 

[Pzm76 20766]

@ВВФ там другой клапан. 

https://www.drive2.ru/l/705660241588533612/

[ВВФ 214]

31.05.2025 в 09:23, Pzm76 сказал:

@ВВФ там другой клапан. 

https://www.drive2.ru/l/705660241588533612/

Какой другой?

Такая же резиновая манжета, только белая.

Второй клапан - перепускной. Он тоже в каждом фильтре есть.

Его конструкция может немного отличаться,

но принцип один - перепустить масло мимо фильтра при совсем забитом фильтре. 

А вообще сейчас гложут сомнения - в фильтре ли дело.

Вчера поставил новый фильтр, и с первых же пусков такая же фигня.

Почитал на Драйве2 вот такую статью - https://www.drive2.ru/l/539779396207118499/?page=0#comments

В комментах один владелец говорит о другой причине - натяжной ролик ремня..

Но я что-то пока сомневаюсь, что это может быть как-то связано.