Замена трансмиссионного масла

[marales 8]

Подходит срок замены трансмиссионного масла в главной паре и раздатке(..или переднем редукторе,кому как угодно).В книжке написано что нужно оригинальное масло NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 или API GL-5 ,индекс вязкости SAE 80W-90.Оригинальное найти не могу,на сервисах (не дилерских) говорят что оно и не обязательно,можно лить любое с такими же вязкостными параметрам .Какие мнения на этот счёт у форумчан? Кто какое масло лил???

PS: Модераторам...если была уже такая тема перенесите туда .Плиз!

[matinique 56]

Ну вообщем то правильно говорят 80W90 GL-5 или же 75W90 GL-5. Какая фирма нравится, ту и берите. Лишь бы настоящее было, а не в подвале разлито.. У меня вообще 75W140 Castrol. Если бы не подвернулся случай его купить дёшево, то взял бы Neste или Petro-Canada.

[marales 8]

Ну вообщем то правильно говорят 80W90 GL-5 или же 75W90 GL-5. Какая фирма нравится, ту и берите. Лишь бы настоящее было, а не в подвале разлито.. У меня вообще 75W140 Castrol. Если бы не подвернулся случай его купить дёшево, то взял бы Neste или Petro-Canada.

Я ,так уж получилось,обслуживаюсь в Хондовском сервисе ( начиная с предыдыдущей Хонды) .Небыло у нас Ниссановского дилера в то время когда я покупал Трейла.Они работают с Elf и Castrol.Вот и предложили мне там трансмиссионку Elf с соответствующими характеристиками.Только предложили сначала выяснить точно , не залито ли что то особенное...своё в Трейла...Если обычное SAE 80W-90 GL-5 то проблем нет.

[ReTaiGer 0]

Время менять масло в варике, оригинал ns2 стоит оч дорого, нашел Idemitsu Multi CVTF. Считается заменителем оригинала, с хорошими характеристиками. Кто нибудь что нибудь слышал, сталкивался с этим маслом??

[ReTaiGer 0]

Видимо никто ничего не знает..((

[aaa2410 79]

купи оригинал, зачем себе проблемы создавать из-за 2тысяч рублей. Может выйти все очень дороже

[apple911 1847]

Раз в 30-50 ккм можно и разориться на оригинал NS2,чтобы голова не болела и не мучили смутные сомнения. Авто же не пять копеек стоит!...

[tim_rubop 379]

Раз в 30-50 ккм можно и разориться на оригинал NS2,чтобы голова не болела и не мучили смутные сомнения. Авто же не пять копеек стоит!...

 

но сейчас оригинал NS2 стоит дороже чем MOTUL Multi CVTF 

[Ant 688]

Тема называется "Замена трансмиссионного масла", причем тут варик, сейчас народ начитается, начнет в раздатку с мостом NS2 заливать!

[АБС 195]

причем тут варик,

Вообще то масло в вариаторе тоже называется трансмиссионным. 

[Ant 688]

Перечитайте первое сообщение темы, где там про варик?

[trolly 14]

Добрый день....подскажите, что лучше залить в дифференциал и раздатку - оригинальную минералку от Nissan ("Differential Oil" KE907-99932) или какую нибудь синтетику?

Изменено 11 февраля 2016 пользователем trolly

[trolly 14]

Спасибо........кстати, не в курсе какой размер шайбы сливной и заливной пробок дифференциала и раздатки?

Изменено 11 февраля 2016 пользователем trolly

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[noname2014 29]

Поменял в редукторах масло на 40 000... Вылилось черное, но хорошее еще масло)) стружки не было. Федор сказал- еще бы поездил!

[Фараон 0]

Поменял в редукторах масло на 40 000... Вылилось черное, но хорошее еще масло)) стружки не было. Федор сказал- еще бы поездил!

Ребята, я родился и вырос на Дальнем Востоке! Так вот, когда моряки стали ввозить с Японии праворульные авто, вместо магнитофонов, то все (восточная часть населения)  вдруг перестали вообще смотреть на отечественный автопром, потому что 5 лет пробега по Японии автомобильно был лучше чем с конвейера АвтоВАЗа. И японец два раза в год проходит техосмотр, ему все правильно сделают на сервисе. Но я вот о чём: переводя с японского книжки (следующие с авто), четко было написано: ЧИСТОЕ МАСЛО, ЗДОРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!! Мужики, черное масло говорит о наличии примеси (нагара и т.д.), особенно если это моторное масло, а это дополнительное трение. И весь этот нагар и прочие частицы увеличивает износ подшипников, шестеренок и других трущихся деталей в двигателе, в трансмиссии и т.д. И синтетические масла на порядок лучше минеральных, они меньше горят, больше выдерживают температурные нагрузки и тому подобное (об этом можно почитать на других сайтах). У меня T31 2012 г.в., 2,5L QR25DE MCVT? после двух ТО, на ТО-3 я не поехал, даже между ТО-2 и ТО-3 я поменял ниссановское минеральное масло, поскольку через 1000 км пробега (а от ТО до ТО надо проехать 15000км) это масло уже становилось черным. И залил я Шелл 0W40 (не буду делать рекламу), чему был очень рад. Через 8200км я поменял опять на Шелл 5W40 и оно было чище чем ниссановское после 1000км пробега. Я понимаю у Ниссана есть договор с Тотален, а последний производит масла и их надо сбывать, но я люблю свой ниссан и хочу залить масло лучше, чем мне предлагает дилер. Тем более все автопроизводители настроены на 5-7 летний срок эксплуатации И покупай новый), но в России другое отношение к автомобилям. Мой вариатор вообще необслуживаемый, хотя раньше через 60000км предлагали жижу поменять. Так что ребята, это закон:  ЧИСТОЕ МАСЛО, ЗДОРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ и не только двигатель!!!

Замете, это не я сказал, а японцы!!!

[Leonid 8]

Поменял в редукторах масло на 40 000... Вылилось черное, но хорошее еще масло)) стружки не было. Федор сказал- еще бы поездил!

Менял везде на 120ткм - везде прозрачное было..

 

Заменил на синтетику от кастрола 75-140 и 75-90. брал чтоб зимой полегче было. В добавок добавил двойной пакет модификаторов трения (hBN и  WS2). Лазить мне туда точно больше не надо.

 

Замете, это не я сказал, а японцы!!!

 

Если читать и слушать внимательно японцев - то никакой галимой синтетики в ДВС лить не нужно - только минерлку или полусинь. Замена, как и положено, раз в 5-7 ткм.

 

Ракушку лить - только мотор гробить. Она на втором месте после кастрола по осаждению говн в двигателе.

 

Масло черное - только от того что оно МОЖЕТ удержать в себе остатки продуктов горения. Подчеркну - не только смыть но и удержать в себе! Все частицы опасного размера удерживаются маслянным фильтром.

Редкая синтетика может этим похвастать, для этого она как минимум должна быть существенно дороже "минералки" в производстве и в продаже. Страшно не то что оно черное, а то когда чернота не держится в базе и либо остается на месте либо оседает в каналах и кольцах.

 

Хорошая, правильная, минералка сейчас стоит около 1т.р./литр. Синтетика от 1.500 рублей литр.

Дешовая синтетика проигрывает дешевой минералки на порядки.

Вот неплохой ресурс по визуальному отражению способности масел убивать двигатель: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Так что нужно смотреть не на проблему черноты масла - а способности его работать весь срок.

 

Для любителей синтетики ещё добавлю свой печальный опыт: 

перейдя с минералки на синтетику(в основном нулевки), я напрочь убил себе МСК - расход с нуля вырос до пол литра на 10ткм!

Сейчас пробую вылечить залив опять минералку, но боюсь что это уже поздно - МСК только под замену.

Минералка, в отличии от синтетики, базово содержит в себе чтото вроде "ароматических" компонентов - они очень благотворно влияют на резиновые изделия. Синтетика их в базе не содержит, в дорогих маслах они идут как присадки, но способность синтетической базы их удерживать достаточно низкая(делают проще - добавляют в синтетику минералку). В результате высокой температуры и высушивания синтетикой, МСК активно дубенеют.

 

Но опередил всех перепробег на масле - любое масло начинает со временем гадить, свежее на высоких температурах, а старое уже при комнатной дает осадок.

[Огнеборец 0]

Пожалуйста подскажите, кто знает сколько в МКПП масла входит(в литрах), хоть приблизительно. Нигде не написано! Какую канистру покупать, какой емкостью.

[Огнеборец 0]

Примерно 2 литра.

http://x-trail-club.ru/topic/26454-zamena-masla-v-mkpp/?p=641100

Спасибо!!!

[SerjioK 2]

Товарищи, много почитал про масло в трансмиссии, но  так и не понял в МКПП, раздатку и редуктор разное льётся? Нашёл инфу:

1. Масло МКПП GL-4 KE916-99932 75w80  2л

2.  Масло раздаточной КПП GL-5 80W90 KE907-99932    0,38л

3. Масло редуктора заднего моста GL-5 80W90 KE907-99932 0,55л

 

В МКПП 75w80, вроде как полусинтетика, а в остальное 80w90 - минералка

 

Почему нельзя одинаковое, к примеру GL-4 KE916-99932 75w80 везде залить?