Не заводится в сырую погоду

[1440 48]

От управления коробкой включается то самое "промежуточное реле", через которое поступает питание на "втягивающее".

Если действительно дело обстоит так, как вы пишете в последнем посте, то при попытках завести из положения "Р" у вас не должно было быть слышно никаких щелчков, и от донора тоже бы не завелось.

Кроме того, сдается мне, тогда и не горела бы лампочка "Р" на панели.

[ser19gey60 11]

Да, все операции и их последовательность я описал так как есть. Мне тоже чудно, тем более что Х у меня впервые. Сегодня весь день за рулем, без нареканий. После обеда завелся в положении "Р", хотя ранее на нем стоял "треск". Посмотрим что будет завтра с утра, хочу съездить в Талеж, на родник. Мне кажется, что это все таки - аккумулятор, или какой "пропадающий" дефект.

[Alex Puff 3960]

Стопудово это тросик АКПП. Мне его еще по гарантии регулировали. После этого проблема пропала

Вот обсуждение этой же проблемы: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=19660

[1440 48]

Вот обсуждение этой же проблемы: ...

Печально читать то обсуждение... Кому только что только не помогало! Одному - шевеление рычага, другому - перекатывание автО, третьему - снятие клеммы аккумулятора, четвертому - "просто подождать и попробовать снова", кому-то - "что-то в сервисе сделали, сами не знают что"...

Короче, понятно: настоящую причину так никто и не установил. "Помогают" шаманские методы. Интересно - может зеркала протереть и по колесу ногой - поможет? Кстати, вполне допускаю, что ногой по колесу - поможет! Иногда плохой контакт от толчка "стряхивается" и срабатывает... Стартер вот с зависшей щеткой - от удара молотком запускается.

[ser19gey60 11]

Спасибо большое, одноклубники! Вместе мы решили мою проблему. Теперь, зная что я не один, проще эксплуатировать нового , для меня, зверя - Х-трейл!

Теперь мы с Х-сом заводимся, либо с положения "Р" (на горячую), либо с положения "N" (на холодную).

Теплее станет, отрегулирую длинну тросика АКПП.

Кстати, ещё один вопрос, как это делается?

Кто занимался этим - отпишитесь.

[Автоуниверсал 625]

Помоему на паркинге ,хотя нужно точно посмотреть по мануалу, нужно ослабить гайку на конце троса под ключ 13, совместить отверстия на рычажке переключения и на кожухе АКПП ,вставить сверло(проще всего найти на 3 или 4 мм), и затянуть плотно гайку.

[ser19gey60 11]

С проблемой разобрались, дождусь тепла, возьму пивка - отрегулирую. Всем спасибо за участие!

[1440 48]

возьму пивка - отрегулирую

По многократно проверенному опыту лучше наоборот.

[ser19gey60 11]

По многократно проверенному опыту лучше наоборот.

Заметьте, взять пивка и отрегулировать, это не - взять пивка, попить его и затем отрегулировать.

А так, по-доброму, взять - отрегулировать-попить пивка-убрать за собой-допить пивко.

[1440 48]

Ну да, так нормально!

[ser19gey60 11]

Ок!

[Карболид 313]

Не в тросике дело! Селектор АКПП (тросик) только разрешает сигналу от разгрузочному реле дойти до втягивающего реле стартера. А если у тебя чтото трещит и воет, то вся эта "байда" вместе с тросиком выполняет свою функцию полностью. Дело, наверняка в стартере, а именно - щетки! Плохой контакт щёток с ламелью якоря. Успешные запуски в последнее время, наверняка, связаны с изменением погоды. Замена щёток - детская забава. час времени с перекуром. Стоят они около 600 рублей в сборе с платой.

Удачи!

Р.S. Если всётаки воет, то виноват БЕНДИКС (обгонная муфта привода стартера).

[Alex Puff 3960]

Сегодня занялся решением проблемы. Смотрели везде, зачистили все клеммы и контакты, смазали смазкой - ничего не помогло. Проблему решили простым переключением рычага АКПП с "Р" в положение "N", машина ожила.

Увы и ах - но это трос АКПП. Известный глюк Икса. Сам периодически так поступаю.

[Карболид 313]

Прочитай внимательно мою версию. Этот узел глюков не имеет.

[Alex Puff 3960]

Каким образом тогда срабатывает алгоритм "переключаем в "N" и заводимся без проблем" ?

[Карболид 313]

Каким образом тогда срабатывает алгоритм "переключаем в "N" и заводимся без проблем" ?

В его объяснении нет алгоритмического течения событий. Он не понимает что происходит, вот и пишет своё восприятие происходящего (то воет, то трещит). Всё это субъективно. Человек не специалист. Мы даём наводящие советы, а в основном нужно смотреть. Как в том фильме: "Машина-то где?..."

[Alex Puff 3960]

Я не в его объяснении алгоритм ищу.

Я провожу аналогию со своим собственным автомобилем. У меня периодически, не знаю с чем связанное, именно такое же бывает. Одно время было часто - тогда ОД по гарантии еще почистил и отрегулировал этот переключатель. Долго все было ОК. Потом иногда стало повторяться. Абсолютно точно помогает переключение из режима Р в N. Авто сразу заводится.

[Карболид 313]

Я не в его объяснении алгоритм ищу.

Я провожу аналогию со своим собственным автомобилем. У меня периодически, не знаю с чем связанное, именно такое же бывает. Одно время было часто - тогда ОД по гарантии еще почистил и отрегулировал этот переключатель. Долго все было ОК. Потом иногда стало повторяться. Абсолютно точно помогает переключение из режима Р в N. Авто сразу заводится.

А у тебя что машинка на гарантии? Что к ОД наведываешся. Тк я смотрю ты мужик с головой - вроде делать тебе у них нечего.

[ser19gey60 11]

Сегодня сажусь завожу, вместо работы стартера опять слышен треск. Уже как бы зная причину, дожимаю рычаг переключения АКПП немного вперед, включаю стартер, двигатель нормально заводится. Скорее всего причина в тросике. Всем спасибо!

[Alex Puff 3960]

А у тебя что машинка на гарантии? Что к ОД наведываешся. Тк я смотрю ты мужик с головой - вроде делать тебе у них нечего.

Это еще тогда было, когда на гарантии машина была.