Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'не реагирует на'.
Найдено 1 результат
-
Ну что, вот и случилось со мной приключение. Стартанули вчера с отдыха, разгон, круиз, едем. Кочка, толчок, через несколько секунд стрелка тахометра уходит за красную зону и ложится на правую сторону. Отпускаю газ, нажимаю тормоз - стрелка уходит в холостые, нажимаю газ - сразу уходит в красную зону. Остановился на обочине, перевел в паркинг, в драйв - "ошибка настройка шасси", обороты поднимаются до 1,5-2 000 и не едем, в ручном режиме номер передачи не показывает, только D, на приборке джекичан. Выкл, вкл - ошибки нет, на газ реагирует нормально. Включаю драйв - "ошибка настройка шасси", джекичан, есп, абс и снова не едем. В ручном режиме не показывает номер передачи, только D. Выкл, клемма, вкл - ошибок нет, на газ реагирует нормально, в ручном режиме показывает первую передачу и как бы все ок. Нажимаю газ - не едет, "ошибка настройка шасси", джекичан. Вокруг поля, волга, свежий ветер ближайший город в 80 км, ближайший дилер в 170 км, все попутки только в Самару и не знают номеров местных эвакуатора. Но добрые люди поняли, по дороге нашли эвакуатор, отправили к нам, приехали местные. Воткнули лаунч - ошибки везде, но в т.ч. и ошибка давления масла в вариаторе. Скинули. Завел - ошибок нет, включил передачу - ошибок нет, нажал газ - ошибки есть, не едем. С 3-й попытки вызвали ниссановскую "помощь на дороге" (к вопросу почему все же хоть раз в год стоит заезжать к дилеру), отправили эвакуатор (170 км от Самара), довезли до дилера. Диагностируют. Приемщики предварительно приговорили вариатор. 4 года, пробег 59813. Если вариатор и его не поменяют по гудвилу, то продолжу репортаж с претензиями и судом. Пара вопросов: 1) давайте погадаем что же такое могло произойти, при условии, что симптомов не было никаких вообще; 2) есть в Самаре адекватный сервис по вариаторам, если вдруг что-то пойдет не так.
