Поиск по сайту

Заглушка стоит. Поставил на 90000 км. На сегодня пробег (общий) 114000. Пока не жалуюсь. Сливаю маслице над заглушкой раз в пол года....

Добрый день. На сколько успел разобраться на двигателях MR20DD стоит клапан ЕГР, есть желание его заглушить. На предыдущей машине проводил эту процедуру путем установки заглушки после клапан ЕГР, перед впускным коллектором. Предлагаю подискутировать на эту тему.

всем привет! я к вам с проблемой.Машина Nissan X-trail 2.0 tdi m9r пробег ~150 000 км. пока что егр не глушил и сажевый фильтр не вырезал Распишу проблему подробно..... Недели 4 назад в мороз -20 ехал по ленинградке и машина на скорости~75 заглох, остановился, припарковался начала заводить - не завилась с 1-го раза посидел минутки 2-3 попробовал ещё раз - завилась и вроде всё хорошо,но дня через 4 почувствовал какой-то толчок,но вроде всё нормально,поездил ещё неделю и тут эти толчки стали появляться чаще,загорелся чек больше 3т оборот не даёт,приехал мастер снял чек сказал что проблема в 1-ой форсунке ещё сказал что когда машину глушишь должен быть 2-а раза щелчёк, а у мменя 5 щелчков ,на след день опять загорелся чек и движёк начал как-будто подтраивать,чек снова сняли,друзья посоветовали залить присадку в бак для сжигания сажи т.к уже давно (тысяч 50 км пробега) не наблюдал её сгорания .....в итоге поехал в магазин км за 8 от дома и машина снова заглохла ,не заводилась минут 5 ,потом завилась проехал метров 200 заглохла тут же завилсь проехал метров 500 заглохла раза со 2 завилась проехал снова метров 500 заглохла и так всю дорогу до дома....вот в гараже стоит уже как 3 день не знаю что делать думаю проблемы с егр вместе с сажевым фильтром или ошибка в топливной трубке с клапаном обратки.....егр снимал был весь в саже,прочистил,обратно поставил сразу завилась лучше поработала потом снова заглохла,снова завели и опять движёк подтраивает обароты плавают ,но не сильно и редко,еще какой-то вонючий дым из трубы идёт (как-будто сажа горит).......Забыл упомянуть зимой езжу очень мало,в основном машина в гараже стоит,за неделю могу 10-100 км проехать,а могу и вообще не ездить езжу в основном только летом в деревню,и ещё всю зиму заправлялся не на своей основной запраке 3 раза заправился по 25 л может и это как-то повлияло не качественная соляра,с радостью бы отвёз в сервис, но не знаю в какой лучше ,чтоб не обманули. везти придётся на эвакуаторе. Заранее спасибо!)