Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'датчик'.
Найдено 7 результатов
-
Здравствуйте, существует такая проблема, свеча 4 го цилиндра периодически собирает нагар,перегорает катушка ,горит чек постоянно. На сто мастер сказал что дело в датчике кислорода, нужно заменить.Но я в виду отсутствия опыта,не знал что их вроде как два.Так вот,подскажите пожалуйста, как подобрать нужные датчики, на сайтах не указано верхний или нижний, или они взаимозаменяемые,и как он вообще правильно называется?
-
Всем привет! Недавно стал владельцем ниссан х-трэйл т30 с мотором 2,5 на автомате. На момент покупки машина достаточно плохо заводилась, приходилось крутить мотор чуть дольше, нередко получалось завести лишь со второго, а то и с третьего раза. При этом на ходу автомобиль себя вел отлично, не троил и не дергался. Настал момент, когда авто не завелся) Стартер крутит, току нет. Выкрутил свечи - сырые. Грешу на ДПКВ. Снял ДПРВ и ДПКВ, они разные. наверху с металлическим наконечником, внизу пластиковый плоский датчик. Места крепления и штекеры подходят. Поменял местами, результат 0. Купил новый датчик, визуально, как стоит на распредвале, с металлическим наконечником, поставил вместо ДПКВ, результата нет. 2 вопроса: 1) Что это еще может быть, если не датчик? 2) Взаимозаменяемы ли датчики ДПРВ и ДПКВ? Кто сталкивался с подобной ситуацией, не поленитесь, отпишитесь, спасибо)
-
После установки USB-гнезда для подзарядки гаджетов и показателя напряжения бортовой сети, появилась идея установки датчика температуры в салоне. Тем более, что имеется незадействованная заглушка справа от кнопки аварийной сигнализации. Где-то на просторах драйв2 видел установленную подобную девайсину, но там история была с вольтметром, вроде бы. На алиэкспрессе были заказаны показометры размерами 0,36 дюйма (дисплей: 34 мм x 24 мм x 17.5 мм, монтажный размер 30 мм x 21 мм, датчик DS18B20) и 0,56 дюйма (48х29х23 мм). С малым датчиком пришлось заказывать на экзисте саму заглушку (штатную родную использовать не стал), вырезал все ребра-внутренности, вмонтировал показометр в заглушку, залил термоклеем, обтянул тонировочной пленкой. Но что-то результат меня не впечатлил - наверно из-за криворукости, делал все "на коленках")))) Этот вариант отложил, могу "результат" кому-нибудь отдать безвозмездно. Второй показометр мне понравился больше. Пришлось подточить напильничком по периметру корпус показометра, отломать фиксаторы, внутри на сам монитор (под стекло) уложить тонировочную пленку (без нее слишком ярко) и успешно его установить взамен заглушки. Отмечу, что сама передняя панель в месте заглушки чуть выпуклая, а ход тунеля под заглушку идет как-бы сверху вниз, поэтому точного приложения нижнего края корпуса показометра не получилось - имеется зазор между панелью и корпусом в 1-2 мм., но он особо не заметен. Сам датчик вывел наружу под самой рамкой - он чёрный и его не видно, прикрепилк рамке чёрной изолентой. Питание взял от прикуривателя. На первой фотографии сам термодатчик заметен при вспышке под средней крутилкой... Прикольно, когда прижимаешь к термодатчику палец- температура начинает стремительно увеличиваться! Ну чем не дигитотермометр (digitus - палец) ))))
- 60 ответов
-
- 12
-
-
- температра
- датчик
- (и ещё 5)
-
Добрый день! Катаюсь на авто уже пол года, машина радует, но с момента приобретения остается не решенный вопрос, не работает система стабилизации и АБС. Полный привод работает, переключатель и индикации полного привода функционируют. Когда осенью вышел из строя датчик АБС, перестал включаться полный привод и загорелась ошибка 4вд. Датчик поменяли, полный привод заработал, а АБС и стабилизация как не работали так и не работают до сих пор. При этом, индикации ESP и ABS на приборной панели так же не горят, не на ходу, не на тесте при вкл. зажигании. Такое ощущение, что где то что то либо заглушено, либо просто отсутствует. Опыта в этом вопросе нет, поэтому вопросы такие: что смотреть?куда лезть? какие вообще варианты могут быть? к слову при нажатии на кнопку откл. стабилизации никакой реакции не происходит...
-
Подскажите пожалуйста.Купил топливный фильтр(дизель Т-31) потом увидел что внизу нет датчика,вообще не предусмотрен конструкцией фильтра.Что делать?Установить то его можно,но что делать с датчиком?
-
Доброго всем времени суток. У меня такая проблема. Мой X-Trail без катализаторов и датчиков кислорода с завода, вот VIN (JN1TBNT30Z0103204) для тех кто не верит. QR25DE, МКПП. Фишка с проводом идущая от мозгов для 1-ой лямбды есть (зелёного цвета) и находится в привычном для всех месте, но она втыкалась в другую фишку (папа-мама) из которой провода никуда не выходили (глухая фишка). Итак, мой вопрос, может быть у кого-то имеется такой же X-Trail (без лямбд) и Вы смогли бы указать мне PART номер той злополучной глухой фишки? Блуждая по каталогам вижу что просто лямбды нет, а той фишки не указано. P.S. машина пострадала в аварии и данная фишка пала смертью храбрых. Всем спасибо. Буду ждать ответов.
-
Добрый день. Может кто сталкивался, и подскажет. У меня вариатор. Проблема в том , что после переведения рычага в положение R , или через это положение , включается и больше не выключается задняя передача. Тоесть , перевожу рычаг в любое положение , а у меня всё равно горит задний фонарь и камера . Машина едет в перёд оооочень тупо. Причём задний фонарь продолжает гореть даже при выключенном зажигании !!! Если я ставлю рычаг в положении N , сбрасываю минусовой провод с аккумулятора , а потом одеваю на место , машина прёт как ни в чём не бывало. Стоит перекинуть рычаг через R , всё меняется - машина не едет , горит задний фонарь и работает камера. При этом на панели приборов не отражается ни какая передача, просто пустое место. Может кто сталкивался с этим ?
