bo_

Ассаааа!!!

Первого оленя зовут NISSAN , второго - ASSIST , а чукчу-погонщика :ph34r: - дядя Фёдор Всё, переходим на флуд

Возвращаюсь я (к примеру) с рыбалки из откуданибуть зауралья, и вдруг(тьфу*3раза) возникла необходимость эвакуировать автомобиль километров за пятьсот до ближайшего ОД, связи нет( а внаших краях и дальше такое сплошь и рядом) , оживлённость трассы 1,5 грузовика с утра до обеда, и ... тут появилась мысль, что NISSAN ASSIST - Это "вжжж" - неспроста!

Опять в армию?

Коллеги, здесь речь не о буксировке, а о безопасности для трансмиссии( вариатора) буксировки на дальние расстояния. По поводу движения накатом на нейтрали могу сказать только: ВРЕДНО! Вся коробка, особенно шкивы и ремень смазываются жидкостью от насоса, который расположен на коленвале. Соответственно при движении накатом частота вращения коленвала равна холостому ходу, а значит детали корбки (вариатора) смазываются недостаточно. Следствие - перегрев, ускоренный износ. По поводу продолжительной буксировки - не более 40...50 км, со скоростью не более 40...50 км/ч( об этом можно справиться на сайтах фирм, занимающихся ремонтом вариаторов). Я думаю, что при работающем моторе потихоньку можно и дальше отбуксировать (куда деваться, японцам нас не понять). Ещё встречал рекомендацию по автоматической трансмиссии: если совсем никак, надо тащить далеко, а мотор не работает, берёшь жидкость АТФ которая в коробке залита, заливаешь в корбку под завязку, и буксируешь, время от времени щупая коробку на предмет перегрева. Сомневаюсь, что для вариатора этот вариант столь же безболезнен.

Лично я не против езды с вкл фарами, и когда другие участники движения со светом едут - тож нармальна( тока если у них всё отрегулировано и ксенон не колхозный, ну аесли и так - выматеришься восьмиэтажным и делов ). Но я считаю, что у человека должен быть выбор, если это не противоречит правилам. В конце концов можно выработать привычку включать фары после того как заведёшь мотор. Но лично мне как и многим здесь собравшимся не нравится то, что во время прогрева зимой автомобиль фарит соседу в окно, да и лишнее брызганье на капот из омывателя фар раздражает.

Завидуююю...

+100. Давно читал (давно - это когда ещё не мечтал даже на новом ниссане ездить) что ниссан через два года обновляет свои модели, а через четыре - выпускает новую. Мож чо щас изменилось, но через год имхо даже японьци не станут менять что-либо, даже если (надеюсь не наш вариант) модель не очень удачна.

Нисагласен . На первом варианте они (девушки ) не смогут обгонять справа, да и поворачивать налево из крайнего правого ряда неудобно будет , а в ТС, кот. по второй ссылке можно выбрать, водителя с улицы не видно :ph34r: (ну или водительницу ). Пусть лучше на прадах ездят . Так понятней будет: раз впереди(сзади, сбоку) прада - значит деушка

хорёк

В воскресенье, 31 авг. в 10.00 сдаю машину в калину-авто на вклейку заднего стекла (дождался наконец-то, вместо обещанных 3-х недель - 5 ).

инкассатор

Никаких приколов: в конкретном случае сказали было небольшое повреждение лакокрасочного покрытия без повреждения металла(т.е. без вмятины). Сначала оплатили полировку, не удалось скрыть повреждение, повторно оплачивали покраску всего элемента кузова, засчитали как один страховой случай(всё со слов страхагента в стерлитамакском представительстве). 2. В "памятке клиенту" чотко прописано "...без регистрации ...2 раза в год только по стеклянным элементам". Далее надо смотреть Дополнительные условия в договоре.

комедиклаб

валюта

сессия

низачот

бронежилет

КАСКО

про заек

Не единичный! Завтра буду звонить в гарантийный отдел ОД

+1 ! Такая же х...ня . Жду стекло пятой двери( кстати, уже больше месяца, хотя обещали 3 недели ), хочу заодним предъявить испачканную обшивку люка, погремушку в заднем сидении и скрип в рулевой колонке .

артефакт

мазохист

Конкуренции у них действительно никакой нет: на всю Башкирию один ОД - Калина-Авто в Уфе .