AndreySaln

Да, я на форуме очень давно , сначала был Т31 теперь Т32 и всегда находил ответы на нужный мне вопрос, а вот по замене масла пришлось поспрашивать. Главное ответ получен Всем еще раз спасибо

Всем спасибо, ответ получил-не меняю.

Вот и ОФ дилер упирает на то что со временем свойства изменяются. Но скорее я не буду менять, а через годик продам машину и пусть голова болит у нового хозяина

нет это не прикол, просто это вторая машина в семье и на ней ездит жена, вот такие пробеги, а вопрос вызван тем что пора ехать на плановое ТО а там мне советуют поменять масло, так как быть?, все таки дорогое удовольствие.

Помогите советом. X-Trail T-32 выпуск 2015 года, но пробег всего 18500 км, эксплуатация город трасса, аккуратно - водитель женщина А теперь вопрос, нужно ли поменять масло в вариаторе?

А как снимается бампер, сложно или нет, если есть у кого фотки процесса выложите в студию

А какой Clarion? и можно ли фотки как это выглядит.

Ну почему КАСКО не панацея? Застраховался в AIG, пока не знаю на в правилах записано что в случае угона нового авто возмещается полная сумма без учета амортизации. ЗЫ не реклама, как на самом деле будет не знаю и знать не хочу

Вынужден начать новую тему, потому что в предыдущих темах обсуждается все что угодно но не работа NATC GROUP. Мое знакомство с NATC началось очень радужно. Приехал в салон , вежливые менеджеры все объяснили рассказали и забронировали машину. Ждал не долго 1,5 месяца и вот наконец мне позвонили и сказали что машина в Москве нужно подойти оплатить. И вновь самые хорошие впечатления, быстренько выписали счет на оплату, отвели к мальчикам по доп оборудованию, и быстренько приняли заказ на установку сигнализации и защиты картера. Получать машину назначили на вторник. И вот от сюда начинается какая то фигня. Салон работает с 9 утра, но менеджер который должен выдать машину почему то приходит к 11 утра. На мою просьбу выписать счет за доп оборудование, что бы оплатить, получаю вежливый отказ "дождитесь своего менеджера". Начинаю потихоньку закипать и прошу позвать мне старшего менеджера, не для того чтобы ругаться нет, просто хочу чтобы он нашел другого дееспособного менеджера способного выдать мне мою машину. Но вот увы он тоже работает почему то с 11 утра. Хорошо до 11 осталось пол часа тихо дожидаюсь своего менеджера. Его видимо предупредили по телефону что я его жду и он начинает быстренько бегать и суетиться. Выписан счет за доп оборудование и я с успехом его оплатил. Жду когда мне выгонят машину на осмотр время уже 12 часов, спрашиваю ну где и получаю ответ что у них сломалась мойка и машину погнали куда то в другое место. Время 12 30, ура!!! пригнали машину, смотрю не нарадуюсь менеджер показал как заводится как она моргает лампочками, все думаю счастье все таки есть, но я ошибался. Выясняется что теперь завис компьютер и выписать ПТС ни как нельзя. Ладно, тихо мирно собираюсь ждать дальше и иду к "своей машине", и нахожу на задней двери вмятину и царапину. Бегу к менеджеру, он разводит руками и ни как не может объяснить наличие повреждения. Предлагает мне оставить машину у них на ремонт и покраску. Я офигиваю вновь, за лимон купить новую крашеную машину и отказываюсь от такого варианта. Менеджер немного побегал и сказал что они нашли машину "донора" с которой снимут эту накладку и перевесят мне. Такой вариант меня устраивает и я снова жду. Вновь выкатили машину осмотр все вроде ОК. Но компьютер так и висит. Время 16 00 я понимаю что успеть поставить машину на учет в ГАи я не успеваю (а КАСКО по угону действует с момента регистрации авто? а хранить машину мне негде). Я сообщаю менеджеру что сегодня я забирать машину не буду. Ответ "хорошо" и никаких извинений или сожалений что так получилось. Теперь в пятницу пойду получать не знаю как это будет. Но я бы не советовал покупать машины В NATC