Excalibur

+3+9=12?

совершенно верно а вот здесь маленькая поправочка: так было в старых автомобилях с "тупой" зарядной системой в новых же после стабилизатора напряжения (научное название - "генератор напряжения"), стали ставить ещё один стабилизатор в сторону АКБ (научное название - "генератор тока"), который следит за тем, чтобы ток при сильном разряде АКБ (следовательно большой разнице напряжений между АКБ и генератором) не был очень большим (больше 0,1С). т.к. очень большой ток заряда ведёт к серьёзному снижению срока службы аккумулятора А вы думали, что у вас просто так что-ли аккумы по 7-8 лет ещё штатные стоят и продолжают работать?

Перед пешеходными переходами, если вижу в поле зрения пешеходов, всегда торможу и пропускаю. Причём заранее стопорями мигать начинаю, чтобы задний видел, что я 100% буду пропускать и не пытался въехать мне в опу. Если справа едет то, что ограничивает обзор, ОДНОЗНАЧНО скидываю скорость перед переходом. Самая жесть в отношении пешеходов у нас на Носовихе в тёмное время (особенно вечером). Дорога извилистая, одна полоса в одну, другая в другую сторону. Встречка слепит неподеццки колхозным ксеноном из авто, в которых ксенон не предусмотрен (короче, кто ездил у нас, тот знает ). Так вот есть несколько мест на Носовихе в районе магазов с бухлом, где ехать приходится ну очень медленно. Потому что стабильно выскакивают на дорогу в опу пьяные дегенераты с целью затариться для продолжения банкета. Они, придурки, видно и не догадываются, что ИХ НЕ ВИДНО! идиоты блин пару раз ну оч. опасные ситуации были.....еле уворачивался

тяпницей?

Поздравляю с Днём Рожденья Vaniroka и Самаритянин! Крепкого сибирского здоровья вам парни!

вот это самый лучший рецепт самое главное не оставаться безучастным

золотые слова добавлю: не "маленьким", а штатным для свинцово-кислотных аккумуляторов, т.е. 0,1С не больше а уж если совсем грамотно подойти к рекомендуемому графику заряда, то: - при разряде АКБ ниже 10% и заряде выше 90% ток заряда должен быть в 10 раз меньше номинального, т.е. 0,01С - при ёмкости АКБ в пределах от 10% до 90% ток заряда не должен превышать 0,1С теперь совсем точно написал

такое конечно возможно

поворотник в сторону летящего авто (для летящего авто) сигнал - для пешеходов

кхм....ошибочное мнение ёмкость АКБ напрямую связана с внутренним сопротивлением этого самого АКБ чем выше ёмкость, тем ниже сопротивление при старении/на морозе и т.д. АКБ происходит снижение её ёмкости, а следовательно возрастает внутреннее сопротивление Внутреннее сопротивление в свою очередь, влияет на максимальный ток, который может выдать АКБ При этом чем ниже температура, тем большего пускового тока требует стартер, т.к. ему сложнее крутить В итоге, когда мы поворачиваем ключ и ничего не происходит или стартер вращается настолько медленно, что не может запустить двигатель, это говорит о том, что его внутреннее сопротивление стало настолько велико, что тока, который выдаёт АКБ стало мало (каламбур ) Теперь сухой остаток: чем больше ёмкость установленной в авто АКБ, тем выше шансы, что она будет способна завести двигатель вот так вот

млин....тока шо в окно стоял смотрел, радовался ещё помощнице своей грю ляпота! солнышко светит, аж жить охота стало! оказывается не я такой один

Андрюх, о том и речь, что питает то, что даёт большее напряжение стоишь на холостых - всё питается от аккума, едешь - от генератора тут вроде всё просто написано

есть такое дело! причём замечу, что это именно конденсатор, а не ионистор ионистор не способен разряжаться большим током и сильно боится отрицательных температур, а у конденсатора и внутреннее сопротивление значительно меньше и -55С держит как два пальца правда из-за этого он "бидон" а заряжать его надо хорошим генератором тока, напрямую параллельно к аккуму подключать нельзя аккум быстро сдохнет кстати, "забугорники" только несколько лет назад смогли повторить такие конденсаторы на промышленном уровне (приятно блин за родную страну )

ну это на языке электронщиков энергонакопительная цепь "буфером" или "буферной" называется служит для взаимной развязки цепей, в данном случае энергопотребителей от генератора (поставщика энергии)

нет, аккумулятор является буфером в случаях, когда низкие обороты двигателя и когда требуется большой пиковый ток к примеру стартеру надо 300А, а генератор больше 50А выдать не может аккумулятор - это большой конденсатор

да, за этим следит регулятор напряжения сам генератор выдаёт значительно бОльшее напряжение, чем 14,6В вот навскидку полезная статейка

Присоединяюсь от себя добавлю, что на зарядник лучше денег не пожалеть и взять тот, который умеет "тренировать", т.е. сначала полностью разряжает, а потом заряжает

Господа, а вы куда свой ваучер дели? Времена "шоковой терапии" подзабыли? я конечно понимаю, что о покойниках плохо не говорят, но то, что вытворяли на стыке смены политического строя те, в числе которых был Гайдар, извините, вряд-ли смогу забыть

Андрюх, если всё было так плохо, то аккумулятор больше пары месяцев и не жил бы не сгущай краски генератор рассчитан таким образом, что даёт энергии для обеспечения всего перечисленного с запасом в этот запас не входят доп. приблуды в стиле могучих сабвуферов с фарадными кондёрами и пр. если в машине нет непредусмотренных конструкцией допов, то всё ок можно эксплуатировать авто и ни о чём не переживать а вот если поставили что-то "сверху" то настоятельно рекомендую ознакомиться с техническими характеристиками "приблуд" к примеру кто-то знает, что доп. сигналка отжирает по 12В 30-40-50 мА ПОСТОЯННО! (помним, для заводки требуется 83мА в течение часа ), а если она спутниковая? 2 недели (даже летом!) без движения и ПРЕВЕД-КИКДИЛА? вот о чём думать надо, а не о стартере да! чем старше аккум, тем выше его саморазряд и сильней "эффект памяти" саморазряд хорошо поюзанного аккума 40-50 (постоянных.....даже во время заряда!) мА в дополнение к "сигнальным" так что можно задаваться вопросом "сколько ещё протянет?" и считать, что если без движения за 2 недели аккум разряжается в ноль - норма а можно взять новый (хороший ) и получать удовольствие от жизни ЗЫ: аккумы не умирают резко, они умирают медленно а если он у вас "сдох", то "этому зайцу уже лет 300" (с)

вот это да..... Турчинский оч. нравился такой молодой.... очень жаль

Вынес в отдельную тему а каков желаемый бюджет? лучше с этого начинать

Супер

Андрюх, ты сильно сгустил краски Берём карандашик и лист бумаги, считаем: Исходные данные: Ток стартера - 300 А (это максимум, типовой - 150 А) Время, в течение которого повёрнут ключ - 1 сек Ёмкость аккумулятора - 60 А/ч Ток заряда аккумулятора - 0,1С (десятая часть от ёмкости аккумулятора, т.е. ток заряда 6 А) Считем: 1. Зная, что в часе 3600 сек, "размазываем" 300 А по часу: 300 / 3600 = 0,083 А Иными словами поворот ключа на 1 сек равен постоянному разряду током 83 мА в течение часа или 0,083 А/ч в переводе на ёмкость аккумулятора 2. Т.к. в течение часа при зарядке аккумулятор получет 0,1 своей ёмкости, имеем 6 А/ч 3. Имея расход от поворота ключа 0,083 А/ч и 6 А/ч восполнение при заряде, вычисляем время восполнения потери в 0,083 А/ч: (0,083 * 60) / 6 = 0,83 мин, округляем до 1 мин Итого: поворот ключа на 1 сек будет восполнен зарядом за 1 мин. работы двигателя, 2 сек - 2 мин, 3 сек - 3 мин и т.д. Расчёт очень грубый и не учитывает степень "дохлости" аккумулятора, температуру окружающей среды, начальное состояние разряженности и т.д. Но в общем случае можно утверждать, что заведя машину, достаточно подержать её заведённой 5-10 мин., чтобы потеря ёмкости от заводки была скомпенсирована системой заряда автомобиля. Как-то так

Письмо деду Морозу. Дорогой дедушка Мороз! На этот Новый год я бы хотела, чтобы все стали добрее, а я красивее. Будет время, сделай мужчин умнее, но если тебе некогда, то просто пошли мне двадцатипятилетнего лыжного инструктора. В общем-то мне и Джейк Гилленхаал сойдет. (Это примерно то же самое, что Брэд Питт, только моложе.) Еще неплох парень из рекламы одеколона - тот самый, который голышом бегает по квартире, пинает подушку, а потом садится в кресло и глазками так зырк-зырк! Впрочем, я отвлеклась. Хочу попросить у тебя еще новый обмен веществ. Мне подойдет тот, который у баклана, - эта птица умудряется съедать за день больше, чем весит сама, а в бедрах совсем не поправляется. По-моему, это несправедливо. Стройные бедра гораздо нужнее женщинам, чем каким-то там бакланам. Конечно, я убеждаю саму себя, что если буду на завтрак есть хлебцы, по вкусу не отличающиеся от обертки, в которую они упакованы, то рано или поздно превращусь в Кейт Мосс. Но мы же оба понимаем, милый Дедушка, что это не так. Поэтому - бакланы. Запомни. Теперь о прическе. Сделай так, чтобы мне не пришлось каждый раз выкладывать пять тысяч рублей парикмахеру за то, чтобы через два дня после стрижки мои волосы снова обретали первозданно-взлохмаченный вид. Мне уже надоело объяснять людям, что я не ночую в клетке с бешеными хомяками. Эпиляция. Дед, ты хоть знаешь, как это мучительно? Я не спорю, есть масса плюсов в том, чтобы быть женщиной. Тебя первой спустят в шлюпке с тонущего корабля (не факт, но в это принято верить). Тебе не нужно при всех поправлять свои гениталии. Ты умеешь переваривать пищу с закрытым ртом. Можешь пугать мужчин загадочными гинекологическими терминами. Но нескончаемая гражданская война с собственными волосами на всей поверхности тела, кроме головы, - это невыносимо. Либо подари уже всем нам прибор, который быстро и безболезненно удалял бы все нежелательные волосы, либо введи моду на мохнатых женщин. Далее. Трусы. Это серьезная женская проблема, внимание к которой в свое время привлекала даже Бриджит Джонс. С трусами всегда сложно. Всегда, каждый день надо принимать решение: стринги, утягивающие, удобные или без трусов. Утягивающее белье сохранилось со времен инквизиции, когда женщинам предлагали на выбор костер, кипящую лаву или сдавливание внутренностей с помощью полиамида и эластана. В этом облачении трудно дышать, танцевать и принимать соблазнительные позы. Думать же можно только об одном: "Когда, черт возьми, кончится эта мука?" Со стрингами тоже нелегко. Стринги врезаются сам знаешь куда, колются, и из-за них приходится постоянно чесаться, как макака в зоопарке. Вся разница только в том, что макака делает это публично, а ты намеренно задеваешь столы, стулья и руки мужчин. Трусы с рюшечками, кружавчиками и прочими сексапильными украшениями тоже далеки от идеала. Может быть, именно из-за всех этих неудобных приспособлений современные девушки так быстро соглашаются на секс: познакомились, выпили по коктейлю и - опля! - она уже раздевается. Еще бы. Удобные хлопковые трусы созданы для людей, но они неэстетично выглядят. И размером обычно с небольшое развивающееся государство. Приходится постоянно помнить, что если девушку в удобных трусах собьет машина, то в морге посмотреть на нее сбегутся все санитары: "Вот это парашюты!" В общем, придумай что-нибудь, ты же Дед Мороз. Сделай удобные трусы красивыми, вкусную еду - малокалорийной, а симпатичных мужчин - гетеросексуальными. Прошу тебя также, чтобы в этом году с нами разговаривали наши любимые. И не о чем попало вроде "Тебе надо отформатировать жесткий диск", "У нас кетчуп заканчивается" или "Чего звонишь? Что-нибудь случилось?". А о чувствах, о прошлом: "Как сейчас помню тот день, когда мы познакомились, дорогая" - и о будущем: "Я хочу жить с тобой до самой старости". Мы, женщины, многому научились. Мы умеем совмещать работу и воспитание детей, всюду успевать, красить губы одним движением руки, не заглядывая в зеркало, и шептать всем своим партнерам одно и то же: "Ого, какой он огромный!" Но мы чахнем, если с нами не разговаривают о любви. Редкий мужчина догадывается: чтобы не потерять привлекательности, женщине необходима эмоциональная близость с ним. А как можно чувствовать эмоциональную близость к человеку, который днями напролет прикидывается этажеркой? И пусть уже мужчины перестанут считать себя подарком небес. Совершенно невозможно общаться с людьми, которые уверены, будто девушки всю жизнь молят: "Пошли мне, Господи, того, кто ложится спать в черных лайкровых носках!" Заодно пусть осознают, что лучшая прелюдия для женщины - это когда мужчина загружает посудомоечную машину и укладывает детей спать. И что их жена заслуживает такого же флирта, который они демонстрируют по отношению к любой секретарше на работе. Крем от морщин. Появится ли он когда-нибудь? Восьмое Марта. Исчезнет ли этот праздник в ближайшее время или не дождаться нам такой радости? Распродажи. Станут ли они круглогодичными? И снимут ли в этом веке фильм ужасов, героиня которого не была бы круглой дурой? Я не требую, чтобы ее играла современная Софья Ковалевская. Я бы вполне удовлетворилась адекватной барышней, которая, найдя на опушке обезглавленный труп, не уходит прогуляться в темный лес или, узнав что в районе орудует сексуальный маньяк, не остается на ночь в полуразвалившемся доме без дверей. И о главном. Целлюлит. Это слово звучит как название желудочной инфекции,хотя гораздо ужаснее... Подумай также насчет йогурта. Я не знаю, как там у вас в Великом Устюге, но у нас питьевой йогурт не до конца выливается из бутылочки. На стенках остается еще рубля на три! Сделай с этим что-нибудь. Или удлини нам языки - ребята говорят, что это и им понравится. Вот, вроде бы, и все дорогой дедушка...

Очень полезная статья, рекомендую прочитать