И снова - доброго времени суток, многоуважаемый Олл!
Сам отвечаю на свой пост.
Скрип около спидометра-тахометра вылечили. Над прозрачным пластиком этих указателей есть черная рамка-"очки". Внизу рамки присоеденен чехол - тряпка дермантин, что вторым краем идёт на рулевую колонку. Нужно снять эту рамку и "доработать напильником"..
Всё на защелках. Нужна только пластиковая "ковырялка" для разбора панелей авто. Больше просто выдёргиватся руками..
Слева на торпедо откидываем крышку лючка предохранителей вроде (эта крышка видна, когда откроете водительскую дверь). Потом там же на торпедо слева откидываем дефлектор вентиляции и панель снизу от него. Получатся у вас слева от руля пластик весь отброшен.
Справа от руля нужно только потянуть на себя панельку с кнопкой запуска двигателя. Откидываем эту панель. Висит на проводах кнопки.
Опускаем руль.
Важно - прозрачный пластик над приборами очень нежный к царапинам. Мне не повезло.
Ковырялкой чуть оттягиваем рамку от козырька. И вынимаем рамку на себя.
Доработки. Внизу чуть подрезали "дерматиновую" тряпку чехол чтоб она не налегала на такие ленты черные. Ленты там проклеены для прилегания. Но это сделали увидев что ткань просто завернулась на места для прилегания.
Самое главное - верхняя кромка рамки-очков. Просто офисным ножом сняли вдоль рамки 1-1.5 мм пластика. Теперь верхний край рамки не пилит прозрачный пластик - нет контакта, нет звука.
Своих фото не сделал..
Ммм.. Зачем было писать инструкцию если вот на 01:30
Только на видео у него уже все панели сняты с защелок и легко снимаются.
Всем удачи!!
