Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

KSS_VDK

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    17

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

19 Обычный

О KSS_VDK

  • Звание
    Х-трейловод

Основное

  • Моё имя
    Сергей
  • Город
    Владивосток
  • Модель авто
    X-Trail NT-32

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. KSS_VDK

    Замена масла CVT на модели Т32

    KSS_VDK ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Я тоже покупал 5л. канистру и на всякий случай 0,5л. на розлив. В итоге со снятием поддона и заменой всех фильтров вышло и вошло не более 4,5л. масла.
  2. KSS_VDK

    Замена масла CVT на модели Т32

    KSS_VDK ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    У меня столько же вышло и зашло до уровня. Пробег - 112К.
  3. KSS_VDK

    Замена масла CVT на модели Т32

    KSS_VDK ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Мастера утверждают, что чем раньше обнаружить неисправность вариатора, тем проще и дешевле будет его починить. Большое количество стружки на магнитах, указывает на повышенный износ трущихся пар, т.е. по хорошему уже нужно лечить. Я менял первый раз, на 112 000 км. - масло не особо грязное, налет на магнитах не большой.
  4. KSS_VDK

    Замена масла CVT на модели Т32

    KSS_VDK ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Да нет. Это уже считай полная замена. Пишет что именно при частичной, без прокачки.
  5. KSS_VDK

    Замена масла CVT на модели Т32

    KSS_VDK ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Всем привет! Изучив эту статью перед заменой у себя жидкости в вариаторе, приобрел CVT NS-3 - 5л. в пластике + 0,5л. на розлив с 4л. банки, т.к. автор утвеждает, что при частичной замене сливается и соответственно заливается 5 с небольшим литров. В итоге у меня получилось выжать со своего вариатора только 4 с небольшим литра. Сюда входит жидкость со сливной пробки, поддона и обоих фильтров. Объем залитого масла после выставления уровня составил тех же 4 с небольшим литра. Вопрос знатокам: Какой у вас объём жидкости получился при частичной замене?
  6. KSS_VDK

    Замена масла CVT на модели Т32

    KSS_VDK ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Коллеги, доброго дня! В одной из сетей автомагазинов Владивостока, наткнулся на линейку масел для ДВС и CVT от неизвестного мне производителя из Республики Корея. Со слов консультанта, представители производителя утверждают, что их масла максимально схожи с оригиналом. При этом у них нет универсальных масел, а илет чёткое разграничение - NS-1, NS-2, NS-3. Как видно на фото с образцами, как минимум цвет у них действительно разный. Может кто уже успел залиться жидкостями сего производителя? Делитесь инфой и мыслями.
  7. KSS_VDK
    Тут конечно раз на раз не приходится. Поэтому если что-то заказывать с Али, нужно внимательно почитать отзывы. К слову сказать, частенько встречаются отзывы и самих японцев.
  8. KSS_VDK
    Не надо ни чего ломать. За антенну говорю зная, что она родная. Посмотрите любое объявление с иксом для внутреннего рынка Японии, на всех такие антенны. Чужое фото взял, чтобы человеку, поинтересовавшимуся за мою антенну, показать её с лучшего ракурса, т.к. на моём фото её плохо видно. Ещё что-то не понятно или есть в чем-то сомнения?
  9. KSS_VDK
    Это не стойки, это дополнительные стоп сигналы скорее всего с Али. Фото не моей машины, точно знать не могу. Кроме антенны, в российском и японском иксе, думаю ещё много различий можно встретить
  10. KSS_VDK
  11. KSS_VDK
    Родная антенна, назад-вперед можно наклонять.
  12. KSS_VDK
    В продолжение темы, приобрел и установил турецкие поперечины Turtle Air1. Для Икса нужно брать с длиной 106см(цена во Владивостоке 7600р.) и укорачивать на зад до 90см, на перед до 94,5 см. ( это если устанавливать их примерно в те же места, что и у меня). Обрезать нужно с двух сторон, чтобы всё было симметрично, т.к. поперечины дугообразные. В комплекте два ключа и шестигранник.
  13. KSS_VDK
    Возня - это всё то, что вы предложили) Установка рейлингов оказалась гороздо проще, чем я себе представлял. Единственно кому этот вариант не подойдет, так это людям, ни разу не державшим в руках шуруповёрт и рулетку. За то теперь я могу установить автобокс не какой можно, а какой захочу! Тем более и бокс и велокрепления на крышу у меня уже есть. Да и с эстетической стороны, на мой вкус, автомобиль с рейлингами выглядит гораздо эффектней чем с просто поперечинами. Как то так...
  14. KSS_VDK
    Затем, что летом езжу на море с ночёвкой и приходится использовать автобокс. Также время от времени перевожу велосипеды на велокреплениях. Ну а неудобства с использованием поперечин, установленных в родные места, для установки боксов и велокреплений, в этой ветке уже до меня широко раскрыты.
  15. KSS_VDK
    Далее берем сверло 9мм и с предвкушением сверлим дальше, в поисках заветных гаек. Если сделали всё как описано выше, то отверстие получается даже красивее чем родное, если где-то дрогнула рука или просчитались в паре миллиметров, то не беда, берем сверло 12мм и досверливаем. Остаётся только установить молдинги(у меня они были с машины-донора), и прикрутить болтами(опять же от донора) рейлинги к крыше. Советовать чем и как герметизировать места крепления не буду, тут кому как больше нравится и у кого что есть под рукой.
×
×
  • Создать...