xo6otus

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста по настройкам дворников. Как сделать так, чтобы дворники срабатывали каждый раз, когда я лью воду на лобовое. Не через раз или два, а каждый раз. Спасибо.

о! це гарно! заколхозим! спасибо! плюсанул =)

Кстати, да. Заужено. Но, то ,что пены до фига, это не из-за заужения - это изогнутая трубка и плюханье с высоты. С простой водой такого не случается, а вот "с добавками" уже, наверное, пожалуйста. То, что там много всяких приятных и не очень мелочей - опять таки, понятно - для меня это terra incognita в полном смысле - машина то новая. Ну и "бюджетная". Почему в кавычках? Потому что момент ещё и психологический - 11 лет назад не мог позволить себе такое: а месяц назад потратил сумму в рублях равную уже двум таким. Вот как-то и подколбашивает, что-ли... Кстати, отыскал очередное интересное "инженерно-экономическое" решение. Видимо, это часть механизма определения пристегнут ли ремень водителя - к замку ремня, по железке, на которой этот замок сидит, идет черный провод, прихваченный в паре мест изолентой... не, понятное дело, куча кабель-каналов, проводов и изоленты везде есть, но фиг знает почему, но в этот раз почти на ха-ха пробило... за 2 ляма то по сути...

2800. приятно: на приборке появляется варнинг низкого уровня омывайки. ох уж эти всякие электронные штучки! =) должны же вот и копеечные вещи доставлять не только неприятности, но и радость удобства пользования изделием! (про копеечную вещь - в том году, месяц выедал моцк датчик положения коленвала за 1600 рублей...=)))) зы. вы обращали внимание, что горловина бачка омывайки прямо над генератором?

и при любой другой отображаемой информации на центральном табло, при необходимости быстро оценить скорость, человек остается один на один с "тем самым" спидометром. ну да ладно. придираюсь =) человек ко всему привыкает.

Дык, конечно. Им и пользуюсь. А если там какая другая инфа, то по скорости указанной в цифрах на дисплее балалайки, если там режим навигации включен.

при чём тут ненормальность? делюсь первыми впечатлениями. есесьно с оглядкой на предыдущие машины. и есесьно нет идеальных. как найду - куплю сразу две. вторую на запчасти =))) если говорить прям вот про те самые привычки, то посадка в авто - надо чуть шире ноги ставить, чтобы брУки не измазать порогом. уже почти привык. кстати. в копилку сравнений с конкурентами - в соренто прайм посадка комфортней. но ещё раз - я уже почти привык к этой. размер спидометра меньше. тяжелее по нему скорость выдерживать. с учетом явно лучшей шумки моторного щита + стекло говорят "тихое" от дизиля + динамика варика относительно старого гидротрасформатора - ооочень легко выходишь на превышение городского режима 40-60. Спасибо назойливой яндекс-голове - пиликает при +16 к норме. тоже почти привык. на тему "ещё понравится" - так уже нравится! =)))

Ну, цена покрышек автомобиля "как у всех" не минус этого автомобиля. А про роллсройс не знаю, никогда в нем не ездил, не эксплуатировал.

Ндасссс... Еще 40 тыс минус...

Стоит Pirelli Scorpion Verde - это из салона было. Раньше летнюю использовал Cooper RS4 и RS5 - вот уж думал бюджетная. С управляемостью у нее было хуже, чем у Бриджей R300, но тихая и ноская была.

2350 км. - qr25de какой-то громкий двигатель. и когда заводится, и потом, когда уже прогретый стоит работает, - вот реально, мой старый 4-х горшковый 2.4 с пробегом в 270тыскм работал тише. шож будет когда он изношенной поршневой и сухими роликами приводного ремня шуметь начнет?... масло сменить? так дилер туда потом опять какое-то свое установленное вольет... - вариатор. едииить... ооочень прикольно. резво. бодро. класс! (но это ещё на тестдрайве углядел - и на аутлендере и на хитриле) НО! наверное это те самые "имитации" переключения передач о которых читал, когда машину выбирал. иногда их вообще нет, а иногда прям как запинается или толкается, что-ли (типа переключает) уж не знаю, зачем это? нарочно ли это? кто придумал? может это технологическая надобность какая? хз... - забавно, что после полной остановки, например на светофоре, обороты двигателя как будто задерживаются около 1000, давая заметную вибрацию (по кузову и на руль) и потом медленно, потихонечку, сползают к 700-800. это фишка, что-ли, какая? типа варик не любит резкого сброса оборотов? опять хз... - колейность. реально ощущается и очень неприятная вещь оказывается. и это после 16 лет и почти 400тыс км. ко мне дошло-пришло: однако, подумал я, когда машину как-будто бы выкинуло из мокрой колеи... повезло, удержал. трасса (ярик), не первый год там езжу, да и колей повидал и эта была колея как колея, не нёсся - видел что в ней вода, да и передо мной шли, и позади, никого не обгонял, не перестраивался - шел в своём ряду. вот реально страшно стало. резина? база машины? ширина колеи? настройка рулевого управления? может разница седан-кросовер? мож я старый стал? да не - меньше месяца, как машину сменил. вообще не припомню, чтобы такое хоть раз было. не то, что повторять не хочется, а реально не уютно как-то стало. однако...

опс, не туда =)

Пардон =) Эмоции от новой машины =))))

только у подарившего дилера? или у всех? мне ещё рекламировали и соблазняли закупиться ТО оптом: типа купить сразу 3, 5 , 7 ТО . Но тут оказываешься привязанным именно к этому дилеру . итого по каско +- трамвайная остановка - у меня машина по договору стоит 1.77 вообще бред конечно - делают скидку, а потом в сумму кредита включают страховки и прочую лабуду, от которой не отвертеться, и получается, что весь этот "проект "выходит тебе по цене прайса, указанному изначально в интернете-буклетах-ценниках, но если что с машиной случается, то страховая платит по сумме в договоре страхования, на которую пойти и купить такую же не получится.

Любопытно . А стоимость застрахованного имущества какая?

Осаго в ИНГОС 7000 . + 3600 досаго на 1 млн.

это программа самого Ниссана =)))) В Рольфе "подарить" хотели, ага =))) https://www.nissan.ru/ownership/nissan-warranties.html

ресо насчитали минимум 55. Остальные дороже. Только ренисе через сайт дал нормальные условия. ИНГОС Каско 53,3 без франшизы

Добрый день, участники конференции! =) Несколько слов и я скажу. За почти 16 лет стажа, Т32 только третья машина. До этого были два американца: Dodge Stratus и Dodge Avenger. Вот они: Первого брал трёхлеткой, с пробегом 100тыс и ездил до 210 (сейчас у него пробег где-то 340 в новых руках), второго, "кирпича", брал новым в салоне и проехал на нём за 11 лет до 270тыс. Сравнивать Т32-ой буду конечно же с ними. Собсно, вот и "новенький" :

первая ТЫШША: - нет подсветки кнопок управления на подлокотнике водителя - нет возможности переднему пассажиру заблокировать-разблокировать двери со своего места - кнопки только у водителя - сами кнопки блокировки и не подсвечиваются, и на ощупь сложно воспринимаются - гладкие, мало выступающие - странная, таки, логика обдува воздухом из дефлекторов: при выборе только в ноги дует из фронтального дефлектора слева от тахометра - сам температурный режим тоже странноват: вот было -5, двигатель прогрет до рабочей, температура на максимум(HI), сила обдува 3-4, но ноги холодные, а левая рука, на которую дует из дефлектора пунктом выше, уже раскаляется , неприятно... - комплектация yandex: заткнуть балалайку отдельно от навигатора можно только выкрутив громкость до минимальной, т.к. кнопка mute вырубает звук полностью.

Вы знаете - не хватало такого в седане - просунуть туда лыжи и ехать таки кататься вчетвером, т.к. если без неё, то приходится складывать заднее сиденье и двое сзади уже не помещаются. Ну так просто - как пересевшему на кроссовер (ну или универсал) с седана, странно слышать недовольство этой "дыркой" - у Вас над задним сиденьем дыра в багажник в пол машины, - это там где у седана стекло...

@ТЭН уже поставили у дилера. Машину брал из шоурума с тем, что стояло... Ну или 20ый год и дороже. @2Mos а дыра в передних пластиковых для чего?

Доброй ночи. Это второе моё сообщение после "активационного". Вот, осваиваюсь-осматриваюсь и заранее прошу прощения, если "не в ту тему попал". Вопрос - передние подкрылки - они без дыры в задней их части бывают? ну, чтобы камни не по железу, пусть и антигравием-антишумом залитому , не грохотали. полазил по каталогам с картинками - не нашел =( Ещё вопрос. Это с завода задние подкрылки из смеси картона и ваты идут или это в дилерском центре пластиковые снимают, чтобы потом в подарок за деньги их поставить? Спасибо.

Да прибудет с Вами иммунитет!