Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Squirrel58

Х-трейловоды
  • Публикации

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Squirrel58


  1. 2 часа назад, Andrey_66 сказал:

    @Соседушка в мануале есть только распиновка по цветам на реле.1059741575_1.jpg.b2fd7de615a9a7989b5e4554c66eee0a.jpg

    @Соседушка вот нашел распиновку на кнопке.

    Люстра2.jpg

    Супер! Большое спасибо! 

     

    Все починил ) Оказалось, что вырез в кнопке нужно делать максимально смещаясь к уголку белого пластика. Я же сделал на 1 мм повыше и кнопка не дожималась ) Простите всех кого измучал, но общими усилиями результат достигнут. :))

    • Upvote 1
    • Like 1

  2. 4 часа назад, Andrey_66 сказал:

    @Squirrel58 так я вроде тебе скинул схему с мануала.(см. выше). Там кнопка и два реле. Вроде то, что тебе надо. Можешь скачать сервис мануал на англ. языке, там есть и разъемы и кабели и т.д.

    Правильно ли я понимаю, что правый верхний контакт Off - это плюс и при включении выключателя в положении On должны прозваниваться хотя бы какие-то контакты из 5 пинов слева? Дорожкой от этого же контакта идет + на подсветку и контакт на подсветку звонится, все остальное мимо. Могу ли я сделать вывод, что требуется замена выключателя?

    IMG_20200702_152416.jpg

    IMG_20200702_152406.jpg


  3. 26 минут назад, Andrey_66 сказал:

    @Соседушка если с тестером дружишь, то разберешься. Если, что -будем подсказывать.

    Прозвонить то можно, но нужна схема на клемму и на сам выключатель дополнительных фар. Куда приходит +12 и где/ как выходит :)


  4. 2 часа назад, Соседушка сказал:

    Дальний так и не работает, только на моргание, у нас электриков вменяемых нет, кому бы доверял, а к официалам не могу выехать из-за внутренней политики работодателя по короновирусу

    Понято. Реле, предохранители проверял/менял? Не помогло?


  5. 3 часа назад, Соседушка сказал:

    Реле в салоне верхнее левое синее (цвет могу попутать) и (или) правое нижнее коричневое - они оба за доп свет, у меня оба есть, так что угадайка. Предохранители тоже на схемах есть, гуглить два варианта компоновки, они не понятно по какому принципу разные для одного года... 

    Люстра это не ходовые огни, а доп свет. 

    У тебя в чем была причина не работающего дальнего?

     

    Ищу описание предохранителей, получаю разные расклады: в одном R1/R5 реле доп.света, в другом - R3/R5 ..

    image-2.jpg

    image-4.jpg


  6. 18 минут назад, Andrey_66 сказал:

    Как раз разбираюсь на этом сайте.

    Люстра это у нас по правильному ходовые огни, верно? По логике вещей получается 2 блок предохранителей моторного отсека, 6 предохранитель, реле R3.

     

    А за что тогда отвечают реле дополнительных фар R3 и R5 в салонном блоке? Что подразумевается под дополнительными фарами?


  7. 4 часа назад, Andrey_66 сказал:

    Тестером можно все прозвонить.Отдельно можно прозвонить контакты, отдельно обмотку реле. Можно подать на обмотку напряжение и проверить замкнутые контакты.

    А расположение реле и предохранителей, отвечающих за люстру таки подскажет кто-нибудь? :)


  8. 31 минуту назад, Сэм сказал:

    IMG_20200701_133124.jpg

    Гляди предохранитель. Может, пока ковырял, замкнул чего. 

    Или прозвони. 

    Дальний таки работает. Оказывается, что в дневное время суток датчик света блокирует постоянную работу дальнего, только моргание. Принудительное только через включение ближнего света.

     

    То есть не работает именно люстра. Тут получается искать в нескольких местах - сам элемент включения мог сломаться вследствие падения, в теории, но маловероятно, что могли отойти контакты на клемме, пока вытягивал проводку для изъятия переключателя, предохранитель на люстру или реле на нее же. 

     

    Итого, вопрос - какой предохранитель отвечает за люстру и какое реле? И возможно ли тестером проверить работоспособность реле или только заменой на новое?


  9. Только что, Сэм сказал:

    Вот как раз под него и прячется эта пластинка с контактами. 

    Эти три медных лепестками скользят по контактам, которые в чёрном корпусе. 

    Разобрался. Уверен, что должна так вставляться, но уже ни дальний, ни люстра,игр индикация дальнего не работает .. )

    IMG_20200701_123115.jpg


  10. 53 минуты назад, Сэм сказал:

    Так давай фото разобранном детали и этого элемента, глядишь, и разберёмся, где он был. 

     

    828x620.webp

    56 минут назад, Сэм сказал:

    Так давай фото разобранном детали и этого элемента, глядишь, и разберёмся, где он был. 

    Вот эта медная пластина призвана замыкать контакты, но как именно она должна "ходить" по контактам .. не совсем ясно )


  11. 25.05.2020 в 22:32, Соседушка сказал:

     

    Парни, Вы офигенно умные и юморные парни, я оценил. А вот кто из вас меня, глупого и унылого типа, носом ткнет в обозначение реле дальнего света на этих безусловно интересных схемах по типу: "Зазырь блок Б, вариант 1, реле Er8 ? Кстати, фото по ссылке не учитывают второго варианта компоновки блока Б. 

    Видел, спасибо, фиг знает, что это за блок IPDM, буду дальше искать схему разборки или варианты замены....а вообще хорошо тут у вас на форуме, душевно, всегда какой-нибудь умный Игорь подробно расскажет, покажет.

    Друг, ты разобрался с причиной? У меня похожая проблемка.


  12. 01.06.2020 в 10:17, Dima Krotov Arhara сказал:

    Реле дальнего света , у всех под капотом с водительской стороны в коробках , скорее всего правое и левое . Реле люстры , оно одно общее , у всех в салоне над левой ногой. 

    Что глянуть ? У меня под рукой есть сейчас и и без люстры галогеновый дальний . И с люстрой ксеноновый дальний . Две машины у меня . 

    Мужики, а может и мне что подскажете: провел всю процедуру, как тут описано, чтобы люстра включалась и выключалась с кнопки, но в процессе разбора вылетел медный маленький элемент. Не могу понять, как он был установлен, люстра не горит теперь ) Подскажите. :)


  13. 21 минуту назад, Pontiac сказал:

    ставьте 1 снизу два предохранителя по 5 А (они получатся стоят последовательно = 5А) , ножку 2 можно и оставить (просто где то появится +12В, скорее всего на одном из незадействованных разъемов с обратной стороны блока предохранителей ) 

    Правильно будет таки удалить ненужную ножку, верно?

     

    Благодарю за старания! :)


  14. 38 минут назад, Pontiac сказал:

    @Squirrel58 , Сергей, найдите мультиметр или кого то попросите прозвонить без предохранителей

    2 - 4 - 6

    1 - 3

    1 - 5

    3 - 7(центральный контакт в "стаканчике")

    5 - 7(центральный контакт в "стаканчике")

    они соединены между собой ?

      Скрыть содержимое

    2501.thumb.jpg.965500598fed74df8d60f5da454744bb.jpg

     

    Не звонятся 1-5 и 3-7. Переходник вставляю в блок таким образом, что 1 получается снизу, 2 сверху в разъеме предохранителя БП.


  15. Борис, перефразирую то, что написал выше:

    1. Для работоспособности переходника должны быть вставлены оба предохранителя в слоты 3 и 4?

     

    Я вставил один предохранитель 10А в переходник и подключил в блок - регистратор не завелся, но когда я взял питание с батарейки для бесперебойника 12 на 7 и систему с одним 10а предохранителем - регистратор заработал.

     

    Сейчас в переходник добавил еще к 10А предохранителю 5А и он завелся с системой, установленной в слот 3 АСС БП. Получается, что предохранители установлены в цепь последовательно, а значит предел допустимой нагрузки суммируется из установленных предохранителей, верно?

     

    Когда я установил систему с одним 10А предохранителем в слот 2 АСС, где установлен 15А предохранитель (предварительно вынув его), то регистратор снова завелся. О чем это говорит?

     

    2. Для чего вообще требуется удаление одного из элементов переходника, вставляемого в разъем блока предохранителей?

    3. Допустим плюс у нас в разъеме блока предохранителей там где надо, в нижней части слота - можно ли удалить (если это вообще требуется) элемент 2 и вставить элементом 1 в место, где у нас подается "+"?


  16. 9 часов назад, Pontiac сказал:

    @Squirrel58 , да имеет, там используется предохранитель и товарищ удаляет один контакт предохранителя чтобы не подавать +12 В дальше в блок предохранителей потому что мы не знаем куда они пойдут дальше

    Нужные нам + 12 В должны появляться  в нижнем гнезде под предохранитель при вкл. зажигания

      Скрыть содержимое

    10-3.jpg.d33614ea5a754efcb7e8f2b33dcf1ef3.jpg

     

    чтобы правильно запитать регистратор через предохранитель при помощи китайской штуки вам нужно

    убедиться что если предохранитель НЕ вставлен в гнезда 3 и 4 - сопротивление между контактами 2 и 5 равно бесконечности (они в разрыве)

    а когда предохранитель вставлен в гнезда 3 и 4 - сопротивление между контактами 2 и 5 равно нолю (звонятся на коротко)

    если все так то контакт 1 удаляем а приспособление вставляем в блок предохранителей контактом 2 в гнездо где появляются наши + 12 В

    незабудте прикрутить массовый провод

      Скрыть содержимое

    clip2.thumb.jpg.d40b6c24996888a5317054d2a698e37a.jpg

     

    У меня все же несколько иное приспособление, со стороны контактов 5 у меня разъем "мама" под адаптер питания регистратора, но не думаю, что это что-то меняет. И такой момент, когда пробовал включить приспособление в PIN 3 я вставил только 1 предохранитель 10А в один из слотов 3 или 4. Обязательно ли вставлять два предохранителя? Может вставляя только один предохранитель, у меня получается цепь разорванной? И если получится, что вставлять 2 предохранителя обязательно, то получается, что лучше вставить 5А+5А, они же суммируют предел допустимой нагрузки на линии?

    Еще раз благодарю за Ваши ответы. 

     

    Борис, и еще, чтобы было взаимопонимание, раз мы удаляем элемент 1 из приспособления, а нужные нам 12В+ должны появляться в нижней части PIN 3, получается, что Вы видите установку переходника красным проводом вверх? Просто удобнее устанавливать красным проводом вниз и тогда получается, что удалить нужно элемент 2, верно?


  17. 19.06.2020 в 23:51, Pontiac сказал:

     

    @Squirrel58 , советую вооружиться контролькой или мультиметром и проверить наличие "+" в нижнем коннекторе гнезда под предохранитель

      Показать содержимое

    clip_im.jpg.aaab03c16c50e1f6bb37d30b0a12264b.jpg

    прозвонить китайскую приспособу на короткое замыкание, без вставленного в него предохранителя

    pin 1 -> центральный контакт "стакана"

    pin 2 -> центральный контакт "стакана"

    если pin 2 без предохранителя не звонится на центральный контакт "стаканчика", а со вставленным предохранителем звонится, то советую удалить pin 1

    предохранитель можно поставить 5-10 ампер

      Показать содержимое

    clip2.thumb.jpg.f4fb66b0af9bd865f0c9207366cbebf6.jpg

    clip3.thumb.jpg.b0bef73e7a2344474f0a6a5baa420dd8.jpg

     

    Большое спасибо! А смотри, тут изобретатель удаляет pin 2 и у него все работает. Имеет значение какой пин удалять?

    https://www.drive2.ru/l/313841/


  18. 16 часов назад, Pontiac сказал:

    @Squirrel58 , провод соединён с обоими ножками "предохранителя" ?

    смотрели в каком гнезде под предохранитель появляется "+"

    Я брал именно АСС, там всего 3 места. Внутрь переходника не лез, но поскольку от слота 1 все работает, полагаю, что все с самим китайским переходником нормально. Плюс не проверял, но раз рег не включается, стало быть его в 3 слоте нет, что странно. Он же должен за прикуриватель отвечать, а прикуриватель работает.


  19. Мужики, может кто поможет. Нужен плюс в салонном блоке предохранителей для скрытого подключения регистратора на АСС. На АСС 3 слота, 1 и 2 занят, 3 свободный (который по схеме отвечает за прикуриватель). При этом прикуриватель работает, - как такое может быть? Неужели схема отображае подключения неверно? Попытался на него (на свободный третий слот) кинуть плюс - регистратор не заводится, причем если плюс взять с первого слота, то все функционирует.


  20. 10.07.2018 в 12:37, Фукс сказал:

    Напишу тут, вроде общая тема для подключения устройств.

    На али есть готовые решения для подключения устройств через предохранители. Ничего резать не надо, штатный зарядный провод остается целый.

    Я брал тут - https://ru.aliexpress.com/item/1M-1-5mm2-Car-Cigarette-Cigar-Lighter-DC12V-Extension-Mini-Fuse-Tap-Holder-Lead/32335914513.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edXPCkNK

     

    1.jpg

    Все замечательно, приобрел себе такое китайское изобретение. Осталось дело за малым - в какой разъем блока предохранителей включать? Понятное дело, что идём в АСС, там у нас 3 слота, из них у меня 1 и 2 заняты, 3 свободен. 3 по схеме идёт на прикуриватель, предохранителя в нем нет, но прикуриватель работает. Как такое может быть? Кто-то на драйве брал плюс именно с него, но с него у меня регистратор не заводится. Если запитать на первый слот, то все работает. Что я делаю не так??


  21. Хорошо. Последний вопрос - что лучше взять про запас в багажник - комплект сцепления Люк или комплект Экседи? Варианта раздельного приобретения нет или он настолько дорогой, что лишен всякого смысла. Конкретно - кто ставил Люк, какие результаты и ощущение, отпишитесь, пож-ста?

     

    План на перспективу поставить со временем новое сцепление, а на снятый диск наклепать асбест в архив, но сейчас хотелось бы понимать, что из имеющегося заслуживает внимания. Здесь в ветке хвалят корзину Экседи, но она в отдельности стоит как весь комплект екседи. Комплект ЛЮК подороже, но как оно в работе?


  22. Теперь я ощущаю на себе борьбу с глобальным потеплением ) оно выражается в экологичном сцеплении на нашем аппарате ) и до этого момента мне казалось, что я в общем-то за принимаемые меры против глобального изменения климата ) а теперь не уверен )

     

    А кто-то в курсе, на т-32 какое устройство сцепления? Наши проблемы перекочевали на обновленную версию? Интересно, признал ли таким образом производитель конструктивную ошибку на т31?


  23. А я хочу просто умеренно комфортный вместительный авто, который не ломается ) но таких сейчас нет, к сожалению. Капитализм все погубил .. Предыдущая была джетта на ДСГ-7, вот там атас - сидишь как на бочке с порохом, не знаешь то ли мехатроник за 100 нагнется, не то сцепление за 50, не то вилки за 30 тыс., не то маховик не знаю за сколько )

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...