Артем Д

@Zhuk-Skarabey ок, более без отклонений

а в общем авто х-треил весьма не плох) реализация ниссаном тяги на низких оборотах весьма правильна по отношению к вариатору, педаль с тормоза убрал и авто уже прилично само едет, даже немного в горку. у митцубиси аутлендера надо газок прижать чтоб начинать двигаться. владею т32 два года. сборка - япония

@IVANko43 то самое место. у меня на стекле остался след в месте соприкосновения накладки и стекла. решил так : на край накладки установил резинку от уплотнителя двери, она с острым треугольным профилем, легла идеально, как штатная на фото и в реале не заметно будто так и было, а в точку стыка на стекле подклеил кусочек тонировочной пленки и аккуратно по контуру с отступом поправил канцелярским ножом. если внимательно на фото смотреть все видно. потрескивания которые появлялись иногда после пыльных дорог ушли полностью

@IVANko43 под той самой накладкой у стекла которую вы снимали, рядом с датчиком освещения находится специальный болт. Если болт выкрутить и подложить под него медную шайбу толщиной 1.5 мм панель зафиксируется. Японцы скорее всего оставили тепловой зазор для компенсации удлинения панели торпедо, панель не жесткая-каркаса нет, если зажать через шайбу ощутимых деформаций не будет. И еще - концы штырей воздуховодов под стеклом я тоже проложил тонким войлоком. кто снимал накладку торпедо под стеклом и смотрел внимательно меня поймет

@IVANko43 скрипят накладки на лобовом стекле снаружи слева и справа. подклеишь под них тонкий кусочек тонировочной пленки и все пройдет